Bei einem richtigen Auto drückst du bei 160 leicht aufs Gas und hast auf einmal 200 auf dem Tacho. Der Duster ist für Landstraßen etc. echt nett zu fahren, doch für höhere Geschwindigkeiten ist er nicht gemacht. Mein 207 hatte damit keine Probleme...

Aha, ein 207 ist ein richtiges Auto, ein Corolla aber nicht, interessant... 

Hi,

also wir haben auch noch einen 307 cc als Superbenziner.
Da treiben einem die 10-11 L Verbrauch schon mal den Angstschweiß auf die Stirn.

Daher freue ich mich SEHR auf die "Mehrkosten" des Diesels.

(Vorher hatten wir einen alten 1.9 L Passat, der konnte im Standgas so seine 13% Steigung machen - ich bin gespannt!!!)

Hallo Leute, ich bin auch in Bälde neuer Duster Fahrer. Eine Frage beschäftigt mich.

Ich bin schon mein ganzes Autofahrerleben am Dieseln. Mein kleinster hatte 1,9 Liter und hielt entspannte 5 Jahre und 270.000 Km / Laguna 2 (120PS) ich konnt es auch kaum glauben! / Sonst hatte das Auto aber so einige Probleme bei mir -> Danach gings in den Export  .

Ich fahre im Jahr um die 50.000 - 60.000Km 75% BAB.

Ich mache mir ein wenig Gedanken ob der kleine 1,4 irgendwas Motor mit seinen 110 PS auch ein Langläufer sein kann ( Wartung bekommt er natürlich alle )

Der wird glaube ich sogar im Laguna angeboten?

Gibts da schon irgendwelche nahezu verlässlichen Insidereinschätzungen?

Ich freu mich echt auf das Auto. Ich habe vollausgestattete Octavias/ Signums/ Insignias mit wenig Km für ca 20.000 etc probegefahren.

Nirgens hatte ich ein Geil Gefühl. Beim Duster haben mir der Purismus und die Garantie sofort zugesagt. und von der Optik finde ich den Wagen hammermäßig.

Und eine top Community gibts auch :-)

Ob ein Motor ein Langläufer ist, hängt von einigen Faktoren ab.
Wie geht man mit dem Motor um? Vollgas im kalten Zustand ist schädlich. Auch Synthetik-Öle helfen dagegen nicht viel. In fast allen Fahrzeugen gibt es zwar eine Anzeige die die Temperatur anzeigt, diese zeigt lediglich die vom Kühlwasser an. Nicht vom Öl.
Wer auf der Autobahn überwiegend unter Volllast fährt, als Vollgas, verkürzt ebenfalls die Laufleistung. Zudem bringt es keine Vorteile. Nur höhere Kosten.
Dann noch die Wartung. Auch wenn diese teuer ist, sollte man sie nicht machen. Nicht nur innerhalb der Garantie. Auch danach. Angaben es sei zu teuer sind nicht akzeptabel. Jeder kann sich im Vorfeld über die Folgekosten informieren. Auch viel Hängerbetrieb kann schaden. Hier hat ein großer Hubraum schon Vorteile.

Man sollte den Motor und das gesamte Fahrzeug wie ein Frau behandeln. Liebevoll. Schließlich hat man viel dafür gezahlt.

Muss man da dann die Weisswurstpreise im Auge behalten um zu entscheiden wie lange "die" sich dann noch rentiert?....


Zurück zum eigentlichen Thema:

Die Laufleistungen der Diesel scheinen somit ja prinzipiell gut. Das mit dem längeren Anhängerbetrieb würde ich gerne näher wissen. Ich hatte die Vermutung das z.B. Wohnwagenziehen, so mit 90 km/h eine gute Aufgabe für den Diesel des Dusters sein könnte. Habe zumindest schon öfter mal gehört das ein Diesel "Arbeit" ganz gerne hat und ihm durchaus auch gut tut...?

Taxis machen locker auch mal 600.000 bis 900.000 Km, allerdings i.d.R. Diesel
LKW haben ab und zu auch mal 1,8 Mio Km, Reisebusse ebenfalls.
Gruss S.

ich kaufe mir regelmässig die autobild, sorry die vw zeitung  

man liest regelmässig das einige auto´s die 1 million schaffen ! wenn man die besitzer fragt, wie haben sie das geschafft sagen alle parteien, frühzeitg schalten, nie mehr als die drehzahl auf 3000 drehen. regelmässig zur inspektion fahren.

ich kann mich an ein artikel der "auto bild" erinnern, ein pastor aus süddeutschland, hat mit seinem renault r 4 über eine million km geschafft !

generell kann man nicht sagen wielange ein motor hält. viele verlassen sich auf ihre werkstatt und bekommen dann das böse erwachen. gerade ältere motoren müssen regelmässig (bei ölverbrauch) wöchentlich kontroliert werden, ölstand, wasserstand usw

es ist kein geheimnis, wer seine sachen gut behandelt, hat auch lange gut davon.

ausnahmen gibt es immer mal (auch bei mercedes porsche usw) das motoren frühzeitig ihren dienst verweigern.

beste grüsse chris

Mein 1er Golf 1.6d v0n 83 hatte 580.000km auf der Uhr als ich ihn verkauft.
Der war 10 Jahre ein Postfahrzeug,hatte LKW-Zulassung und wurde nie geschont.
Hab den vor ca 4 Jahren weiterverkauft und der fährt immer noch Zwickau!