Moin


Der Meister hat auch mal gesagt, alle Prüfer wollen mängelfreie Autos haben wegen der Statistik.

... kann ich mir nicht vorstellen. Da verlieren die doch ihre Daseinsberechtigung.
 

Überlege du doch bitte erst einmal wo Dacia ohne den Logan stehen würde  
also so ein Quark echt mal, mein MCV dci hat nun 4 1/2 Jahre und 85000km auf dem Buckel
er hat jede Inspektion gesehen, warum auch nicht, bei Preisen zwischen 96€ und 190€  
zweimal musste ich außerplanmäßig in die Werkstat, einmal wegen einem Defekten Bremslichtschalter (Garantie), und dann noch mal wegen einem Querlenker Kopf, ansonsten war nichts an der Billigmöhre
hätte ich nicht so gute Erfahrungen mit dem Logan gemacht, würde ich mich sicherlich nicht für den Duster Interessieren, obwohl ich wenn ich hier so lese  beinahe glaube das ich mich etwas verschlechtern werde, das ist meine Persönliche Meinung zu deinem geschreibsel  
LG
Thomas

sehr interessant, nur besagt das lediglich, dass DEIN Logan zur Mehrheit der 86,7% mängelfreien Erst-TÜVler gehört, was weder etwas an den 13,3% MIT Mängeln ändert, noch an der Relation zu anderen Fabrikaten dieses Alters.
Das gilt für alle anderen Berichte über eigene, positive Erfahrungen hier ebenso.
Dass ein billiges Auto überproportional häufig zur Vernachlässigung der Wartung (ver)führt, kann ich ebenfalls nicht nachvollziehen, und was dieser TÜV-Report für das Image von Dacia bedeutet, soll hier nur mal beispielhaft mit einem Zitat von Stern-online belegt werden: "Bei den TÜV-Versagern findet man neben dem Dacia die üblichen Verdächtigen von Fiat und Renault."
Für die überteuerte Konkurrenz von Dacia ist dieser Report "ein Geschenk des Himmels", - endlich wird von "offizieller" Seite bestätigt, was man immer schon gesagt hat: - dass man für Dacia-Preise keine gute Qualität bekommt (bekommen kann).
Und selbst wenn das objektiv nur für den Logan nachgewiesen wurde, wird es Dacia insgesamt treffen. Die DCler hier können sich schon mal auf entsprechende Kommentare aus ihrem Umfeld einstellen. Alle die sich bisher insgeheim geärgert haben, so viel mehr für ihr Auto ausgegeben zu haben, werden sich nun im Gefühl "es doch immer gewusst zu haben" sonnen.
Einziger Vorteil: Vandalismus á la Statussymptom-Werbung ist nicht mehr zu befürchten, weil Jeder einen Dacia-Fahrer für gestraft genug hält  

Es gibt noch eine Möglichkeit: ein Fehler in der Statistik. So etwas soll ja ab und zu passieren, - schließlich haben Generationen von Kindern Spinat essen müssen (weil der angeblich so viel Eisen enthält), weil Irgendjemand mal eine Kommastelle verwechselte, und danach Alle von ihm abgeschrieben haben, ohne es je nachzuprüfen.
Dass so ein Fehler im TÜV-Report  (wer kann den schon nachprüfen ?) Manchen nicht ganz ungelegen kommt, muss nichts bedeuten, - es könnte auch reiner Zufall sein...

"Traue keiner Statistik, die Du nicht selber gefälscht hast"  Exgolfer 

ganz meine Meinung!

Moin

der Bericht kann nur von zwei deutschen Autobauern gesponsort sein, Porsche und VW. 
Der 911 schneidet immer gut ab, der Polo nur bis 3 Jahre.
Ansonsten überwiegen die Japaner. 

Ich weis nicht, wie unser Käseblatt (NOZ) auf "Deutsche Autos schneiden gut ab" kommt. 

@Tropenschatz

Der Prüfer (GTÜ) in der Citroen Werkstatt wollte mängelfreie Autos haben, weil damit ja auch die Arbeitsleistung der Werstatt bewertet wird. Außerdem kommt das der Marke im Bericht ja auch zu Gute.
Ich würde mich als Kunde wundern, bringe mein Auto in die Werstatt, einmal Inspektion machen lassen mit TÜV und kann eine Abnahme mit Mängel bekommen?
Dann hat doch jemand seinen Job nicht gemacht. 

Bis denne
Ray

Hallo...

bedenkt, Freunde, dass selbst wenn eine >Glühbirne am Hauptscheinwerfer defekt ist, keine Plakette ausgehändigt werden darf, da es sich hierbei schon um einen Erheblichen Mangel handelt.

Die TÜV-Prüfung an sich ist sehr in das Detail gegangen. Wo früher ein GM , geringer Mangel , war, ist es heute in sehr vielen Fällen bereits ein EG, erheblicher Mangel und daher zur Wiedervorführung gesetzt.

Ich selbst bin in manchen Sätzen absolut nicht einverstanden weil es Geldmacherei ist, jedoch auch sehr verständlich dass wenn die Scheibenwaschanlage nicht funktioniert ein sicherheitsrelevanter Fehler vorliegt und daher die Plakette zu verweigern ist..


Gruß Gerd

Das stimmt: Optisch wahnsinnig ansprechende Fahrzeuge mit ordentlich Dampf ....der Traum eines jeden Mannes ...leider aber auch extrem teuer...

"Es gibt drei Arten von Lügen: einfache Lügen, verdammte Lügen und Statistiken." (Das soll Mark Twain gesagt haben.) Dem stimme ich voll zu.

Egal wie das Ergebnis zustande kam (andere Fabrikate wären auch mit Glühlampendefekten durchgefallen), heißt es doch nur für uns, besonders auf solche "Mängelchen" zu achten. Dann wird die Statistik, die uns natürlich widerstrebt, vielleicht wieder besser.
Unser Logen MCV von 2009 brauchte nach 3 Jahren und 45000 km schon neue Kugelköpfe an der Vorderachse (bei sehr schonender Fahrweise meiner Frau). Das ist deutlich zu früh! Aber bei einem Neupreis von unter 10000 Euro und Inspektionskosten von unter 100 Euro bzw. 200 Euro, zahle ich diese 189 Euro gerne. Sonst ist der Wagen immer noch wie neu. Nimmt man mal den Wertverlust von Premiumfahrzeugen im 1. Jahr, habe ich bei gleicher Kilometerleistung noch viel Geld über für kleine TÜVrelevante Nachbesserungen.
Auch deshalb bekomme ich morgen meinen Duster mit Vollausstattung (Jeti mit der Ausstattung ca. 30000 Euro). Ich vertraue Dacia mehr als Renault. Die zeigen sogar Ehrgeiz in der Verbesserung der Allradkomponenten von Nissan, wo der ADAC den Duster nicht einmal offroad getestet hat. Hier wurde er aber deutlich optimiert. Die Optik hebt sich sehr von der Konkurrenz ab - positiv. Das waren alles Gründe für mich, nun unseren 2. Dacia zu kaufen und nicht nur der Preis. (Der Landy bekommt nun Saisonkennzeichen)
Kopf hoch!
Alfried