Optik ist soweit ok, aber Motoren und das ganze Drumrum. Nee, wird kein neuer Duster. Ich fahre meinen Jetzigen auch so lange es geht. Habe zwar kurz nachgedacht mir "schnell" noch nen 4x4 Diesel zu holen und dann die Fahrwerke umzubauen, aber ach: Quatsch. Der 1.6 er Motor ist ok und läuft hoffentlich noch sehr lange. Und was danach kommt? Keine Ahnung. Planen kann man ja heutzutage null Komma nix mehr.

Also doch Kröten sammeln, noch bissel warten und nen Grenadier holen.

LG Christian

Ich habe auch einen Diesel immer gerne gefahren.
Das ein Diesel weniger verbraucht als ein Benziner war schon 1969 so, als ich meinen ersten Diesel hatte.
Ist also nichts neues das ein Benziner meistens mehr verbraucht.
Damals war Diesel auch noch wesentlich billiger als Benzin.
Heute sind die Preise fast gleich, manchmal ist Diesel sogar noch teurer.
Also, entweder richtig Kohle anlegen und das Problem Dacia hat sich von alleine erledigt.
Aufregen bringt nichts.

Ich werde meinen Diesel Duster hoffentlich noch sehr lange fahren.

@ tomruevel... da hast du natürlich auch wieder Recht...

Natürlich waren in den ganzen Jahren die Spritpreise immer unterschiedlich und haben geschwankt.
Auch wenn es Zeiten gab in denen der Dieselpreis fast gleichauf mit dem Benzinpreis war, so kann keiner leugnen das ein Diesel immer weniger verbrauchte als ein Benziner.
Schon alleine dadurch konnte man einiges sparen.
Allerdings verschob sich  der Unterschied in der Steuer immer mehr zu Ungunsten eines Diesels gegenüber eines Benziners und somit lohnte sich ein Diesel eigentlich nur für Vielfahrer oder Gespannbesitzer.

Ich hatte meinen 200er Strich 8er damals (so um 1993 etwa) verkauft, weil ich über 500DM an Steuern bezahlen sollte.
Er lohnte sich einfach nicht mehr. 

Mein Duster LPG Bj. 1/12 kostete z. B. 104 € damals und heute natürlich auch noch.
Ein Duster Benziner Bj. 1/12 kostete 142€
Ein Diesel Bj.1/12 (dCI110) kostete 182€
Ein Duster Bj. 1/12 (dCI 85) 192€
Ein Duster Bj. 1/15 (SCe115) 252€

Hätte ich mir damals statt einen LPG Duster, z. B. einen Benzin Duster gekauft,
hätte ich bis heute in den 11 Jahren alleine 418€ Steuern mehr bezahlen müssen. 
Bei einem Diesel sogar 858€ mehr.

Dafür bekomme ich eine Menge LPG. 
PS. Bei einem Benziner sind das natürlich auch 440€ Steuern mehr, dafür aber etwas weniger Benzin. 

Wenn das natürlich für den Autobesitzer/Käufer egal ist was Steuern, Versicherung und Spritkosten mit den Jahren ausmachen,
der kauft sich auch keinen Dacia.

Also ich liebe Diesel. Das Drehmoment ist einfach ein anderes, auch wenn Benziner auf dem Papier das gleiche haben inzwischen.

Dann natürlich der Verbrauch. In meinem Fall immer um die 4 Liter und 1500 km Reichweite. Meine Frau fährt einen Ford Puma mit dem hochgelobten und zigfach ausgezeichneten 1 Liter 3 Zylinder Motörchen. Macht durchaus Spaß, aber kaum unter 7 Liter zu bringen. Drehzahl ist immer doppelt so hoch wie mein Dieselchen. Das soll dann Umweltfreundlicher sein als mein Auto...

Sollte ich durch einen Unfall gezwungen sein ein neues Auto zu kaufen, würde ich versuchen über einen Importeur einen Diesel zu bekommen.
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Na dann komme ich mal wieder zurück zum Thema.
&t=40s

hier das Pressekit zum Duster 3. So kann man vergleichen, was die werten Medien abgeschrieben haben und was sie selbst herausgefunden haben. Übrigens, gefahren ist den Duster 3 kein einziger Medienvertreter. Wie zum Beispiel AMS auf eine Länge von 4,45m in der Ausgabe 26/23 ist nur der Redaktion ersichtlich.

https://media.dacia.com/more-duster-still-duster/?lang=eng

Wer kein Englisch kann, kann den google translator ja bemühen.

Mir kommt die Sitzfläche in die Tiefe recht kurz aus. Wie seht ihr das? Der Abstand zum Vordersitz ist ja recht groß. Denke das die Vordersitze ganz nach vorne geschoben sind.

klein