einen wunderschönen Tag erst einmal an die Duster-Freunde hier im Forum.

Das Fieber hat mich gepackt.
Als Kölner und i.d.R. überzeugter täglicher Radfahrer konnte ich mich in den letzten Jahren für wirklich kein "bezahlbares" Auto wirklich begeistern, oder anders gesagt es ließ mich schlicht und ergreifend einfach kalt.
Punto 1.2 vor der Tür, der fährt brav und macht das was ein Auto soll...mich und den Rest der Familie von A nach B bringen.

Keine Emotionen meinerseits wenn ich einen A3 / A4 als Firmenwagen zur Verfügung hatte. NIX
bei den gefahrenen A5 oder dem VW Bus T6 sah das schon anders aus, aber die Auto sind fernab jeglichen Budgets welches ich je für ein Auto ausgeben würde.

So lange Rede, kurzer Sinn...meine Frau erzählte mir eines Tages vom Dacia Duster. Mal Bilder im Inet angeschaut und erstmal seit langer Zeit gedacht WOW, den möchte ich mir mal anschauen.

Ist bereits passiert und ich denke ein Dusty steht als bald an.

Nun habe ich ein paar Sonderwünsche, welche mir wahrscheinlich die deutsche Renault/Dacia Vertretung hier in Köln so nicht erfüllen kann, daher habe ich bereits bei AA / L geschaut.

es soll ein 4x2 werden, den Benziner haben wir bereits Probe gefahren, der hat schon Spaß gemacht, aber ich denke ein Diesel passt einfach besser zum Charakter des Dusters

also werde ich kommenden Samstag den 107er Diesel fahren.

allerdings ist der Dieselwunsch ein reiner Spaßwunsch meinerseits.

Wie gesagt, Charakter passt meiner Meinung nach besser, wir fahren häufig Kurzstrecken und werden höchstwahrscheinlich über die 10.000km/Jahr nicht hinwegkommen.

Jetzt bleibt für mich immer noch die Frage nach dem kleinen Diesel (welchen ich bei uns nicht probefahren kann  )

Reicht der für 70% stadt... Rest Autobahn und Landstr. aus?

Der hat keine Partikelfilter, welcher dann auch nicht auf Kurzstrecken kaputt gehen kann, richtig?

Kommt der 86 PS Diesel untenrum besser aus dem Quark als der 105er Benziner? Den Benziner fand ich schon ein bißchen zäh.

Der 86 PS Diesel hat ja auch noch den Vorteil (wegen nicht so viel fahren/Jahr) auch noch 800€ günstiger zu sein als der Große.

ESP habe ich bisher noch an keinem (privaten) Auto gehabt und würde beim kleinen Diesel auch verzichten können.

Spricht bei der genannten km Leistung eigentlich irgendwas für den großen Diesel, außer Euro5 anstatt 4?

Ich bin echt unschlüssig, aber ich hoffe ihr könnt mir ein bißchen weiterhelfen.

Vielen Dank!

Ich kann mich den Erläuterungen von lord nur anschließen.
Denke auch das sich bei deinem Fahrverhalten - also km und oft Kurzstrecken etc. - eher kein Diesel lohnt.
Man sagt ja das sich ein Diesel erst bei ~20.000km/Jahr lohnt.
ABER wie lord schon sagte, verbraucht der Benziner mehr Benzin auf 100 km. Somit wäre der kleine Diesel
ideal für dich.

Liebe Grüße und viel Erfolg bei der Entscheidungfindung .

Ich habe beide Diesel gefahren und habe mich wegen Zugfahrzeug und Stall für den Allradler entschieden.
Den kleine Diesel ging trotzdem überraschend gut zugange und hängt aufgrund der Ladergeometrie schöner am Gas (meine Meinung).
Wenn du nichts großes mit dem Auto vorhast, ist der kleine meiner Meinung nach vollkommen ausreichend.

Gib mal auf der Dacia Seite bei Probefahrtwunsch den kleinen Diesel an. Ich habe dort nach dem Allrad-Diesel gefragt und wurde sehr zügig und freundlich von der Hotline behandelt.

es könnte schon sein, daß in den nächsten Jahren der Wunsch nach WoWa Urlaub aufkommt.

Wobei ich mich ehrlich gesagt eher in einem gemieteten WoMo sehe, weil ich eh keinen Stellplatz in Köln für ein WoWa finden werde.

Aber das ist alles noch Zukunft und sollte nicht die Entscheidung für die Duster Variante entscheidend beeinflussen.

Denn derzeit wäre der Dusty schlicht und ergreifend eine Familienkutsche die ich einfach soooo schick finde und haupsächlich in der Stadt eingesetzt wird.

Aber ich würde den wochenends definitiv mal über die Bahn jagen und ein bißchen mehr Auslauf geben als ich es dem Punto gönne.

Hallo,

wie sieht es eigentlich mit der grünen Umweltplakette aus? Bekommt man ohne Partiketfilter eine grüne Plakette? Oder liegt dass nur an der Einstufung EURO 4 / 5???

Gruß Olly

Ja, bekommt man. Ich bin bis vor paar Tagen den Kangoo mit dem kleinen Euro 4  86 PS Diesel gefahren.
Mit grüner Plakette.

@ Cuda01 Btw. Der Kangoo hat ein ähnliches Leergewicht wie der Duster und ist klasse gelaufen mit dem kleinen
Diesel, von lahm war da nichts zu merken.

Der kleine Diesel kostet nicht wirklich weniger, braucht nicht wirklich weniger Sprudel, hat nur Euro 4.

Und ich will heute nicht wissen, das den Wahnsinnigen (aka Politikern) in den nächsten Jahren für steuertechnischer Klimbim einfällt.

Von daher, großer Diesel.

ja, AA / L hatte ich auch schon ins Auge gefasst und bereits mein Wunschfahrzeug konfiguriert.

Bis auf die unlackierten Stoßfänger läßt sich dort auch mein Wunsch-Dusty zusammenbasteln.

Was die unlackierten Schürzen angeht wird allerdings noch der Rest der (Familien) Regierung ein Wörtchen mitreden wollen und ich denke da muß ich dann
zumindest bei den Teilen zurückstecken und mich auf die lackierten einlassen.

Was dann wirklich alles passen würde mit 86PSDieselundLaureateundLederundKlimaundundund

Den 90er Diesel werde ich aber wahrscheinlich echt noch abwarten...und ich finde im übrigen das 800€ zwischen klein Diesel und groß Diesel schon jetzt nicht mal eben was ist was ich so einfach schlabbere, wenn ich es nicht wirklich brauchen sollte, bzw. wenn das Kleinere evtl. hier das bessere ist.

Ich hab keine Ahnung von Autos, aber ich denke das 86PS aus 1,5l auf einen nicht so hochgezüchteten Motor hindeuten wie 107PS aus dem gleichen Hubraum. Oder sehe ich da was falsch?

heute morgen nach einer langen Nacht und 5 Minuten durchrechnen kam dann die brutale Erkenntnis...

es sind noch nicht mal 10.000km/anno...nein wir kommen sogar mit 6.000 aus

den Rest der Jahreskilometer sitze ich auf dem Rad (6.000km) und meine Frau auch (2.000km)

Wenn es nicht der DUSTER wäre würde mich ja auch jedes andere Auto weiter kalt lassen, weil man da echt besser

a) einen preiswerten Punto behält
b) jeden Weg mit dem Taxi fährt und dabei wahrscheinlich noch spart 

aber die Unvernunft überwiegt im Moment noch