Ein etwas objektiveres Bild ergibt sich, wenn man zum Beispiel danhin geht und sich die Fahrzeugpapiere zur Eingabe vorher zurechtlegt:

https://www.dat.de/gebrauchtfahrzeugwerte/#/start

Dann braucht man sich nicht mit Meinungsvielfalt aufhalten, weil eben nur eine Meinung und keine objektivierte Erkenntnis.

Moin,

ein so junges Fahrzeug zu verkaufen ist eher ungünstig, weil man Anfangs eben auch einen relativ hohen Wertverlust hat.

Und warum sollte beim Neuwagen irgendein Nachlass drin sein? Der aktuelle Duster wird der sein, bei dem man noch weitestgehend klassische Motorisierungen bekommt. Die der Nachfolger nicht mehr bieten wird und damit das Fahrzeug auch für viele uninteressant wird. D.h. der Duaster II verkauft sich auch ohne Rabatte auch ausreichend gut.

Ich bekam die Fußmatten umsonst, das war alles.

Allerdings konnte ich den Kaufpreis meines alten Dusters um 500 € nach oben handeln, aber auch nur, weil ich bei 3 Händlern war und sie sich gegenseitig überboten haben.

Sollte ich irgendwann mein Auto wiederbekommen (es steht seit drei Wochen in der Werkstatt, weil angeblich immer noch auf einen Dichtungsring aus Frankreich gewartet wird  ) werde ich eine 2jährige Anschlußgarantie abschließen und danach über einen Verkauf nachdenken.

LG

Will jetzt keine Bange machen  , aber ich habe  8 Wochen auf die ORGINAL Scheinwerfer gewartet.....

Ist zwar schon ein paar Tage her, aber vielleicht hilft mein Beitrag.

Ich habe einen 4 jährigen Gebrauchten beim (Dacia)Händler gekauft. War zu dieser Zeit der Günstigste auf dem Markt - selbst private Angebote waren teurer.
Vom Preis wollte der Verkäufer keinen Cent weichen. Dann habe ich eben alles machen lassen, was in baldiger Zukunft anstand und noch ´Extras´ beilegen lassen.
Als Erstes wäre da die Inspektion (die war mehr oder weniger auch fällig). Dazu kamen noch die vorderen Bremsen, 2 neue Reifen, neue Gummifuss- und Kofferraummatte (original Dacia), neuer Verbandkasten mit Warndreieck (hatten auch komischerweise bei Fahrzeugübergabe gefehlt). Als Letztes sollte mir ein gebrauchter Radsatz Winterräder im Kofferraum gelegt werden. Da aber momentan im Autohaus keiner aufzutreiben war, wurde kurzerhand ein neuer Radsatz geordert. Also 4 neue Felgen mit 4 neu montierten Winterreifen.
Das Einzige, was mich verwundert hatte, der Wagen bekam noch eine neue HU. Soweit so gut. Aber, da der Wagen eine Gasanlage hat, wird die ja logischerweise mitgeprüft. Kurios war dabei, dass der Wagen eine mangelfreie HU bekommen hat, obwohl der Gastank leer war. Eigentlich muss zur Gasprüfung der Tank mindestens 3/4 voll sein. Bei der vorherigen Probefahrt (auf Händlerkennzeichen) war der Tank schon leer.
Die HU hatte auch, lt. Bericht, ~ 200€ gekostet.

Mein zweiter (gebrauchter) Duster, den ich bei einem (Kiesplatz)Händler gekauft habe, war weit und breit der Günstigste (war erst 2 Tage inseriert und kurz zuvor abgemeldet). Diesen konnte ich um 1000€ im Preis senken. Allerdings habe ich auf eine Wartung und neue vordere Bremsen verzichtet.