Was für ein "Affentheater" beim Versuch das passende Modul (WESTFALIA 900001506623) zu bekommen.
Der RENAULT/DACIA Händler bekommt bei Westfalia keine Teile. Er könnte nur den kompletten Elektrosatz ... lassen wir das.
Bei Mercedes das Gleiche, wir werden von Westfalia nicht beliefert.
Bei Westfalia angerufen, wir beliefern keine Privatkunden. Versuchen sie es bei der Firma Eichmann in Frankfurt.
Eichmann in Frankfurt beliefert auch keine Privatkunden, hat mir jedoch eine Firma in der Nähe herausgesucht und mit denen Kontakt aufgenommen, ob die das Teil für mich bestellen. Positiv.
Im www. war meine Suche nach dem passenden Teil ebenfalls erfolglos.

Es ist zum ...

Eben das neue Steuergerät für 74,23 abgeholt.

Das Steuergerät angeschlossen und die Sicherung 26 kontrolliert und es geht nichts. 
Wie gesagt, erst ging der Blinker links nicht. Dann nochmal mit dem Hänger gefahren, dabei verabschiedete sich auch die Blinkfunktion rechts.

Auch der Warnblinker geht nicht.

Jetzt kommt ihr.

kann es sein das auch das alte Steuergerät, wie auch nun das neue, nicht CAN-Bus tauglich ist  
Es funktioniert z.B. nicht das Gerät welches Verwendung beim Ph1 bis Bj. 2013 hat. Der Ph2 hat ein anderes
Blinkerüberwachungsmodul, als der Ph1, welches die Eigenschaft "tauglich für den Duster ab Baujahr 11/2013" aufweisen sollte.

So Erfolgsmeldung, Blinker geht wieder, alles super.    

Jetzt fragt mich aber nicht ...

Der Reihe nach. Heute lange, sehr lange mit meinen Freunden den Ingenieuren (TÜV) telefoniert. Tipp war unter anderem sich die Einbauanleitung herunterzuladen und anhand der Anleitung die Schnittstellen und möglichen Fehlerquellen anzuschauen. Idee ist gut habe ich auch gemacht (theoretisch). Auch die Steckdose mal abgeschraubt und wieder drangeschraubt.  
Ein weiterer Tipp war die Batterie abzuklemmen und Plus an Minus zu halten damit sich die Steuergeräte zurücksetzen.
Dann hätte ich jedoch eventuell den Code für das Radio benötigt und deshalb beim AH angerufen. Der sehr freundliche Mitarbeiter sagte mir zu im Fall des Falles mir sofort den Code nennen zu können.
Fragte mich aber wozu ich die Batterie abklemmen möchte. Ich erzählte ihm weshalb, daraufhin gab er mir den Tipp doch ALLE Sicherungen nachzuschauen.
Das habe ich zwar nicht systematisch gemacht, sondern Wahllos mal hier und mal dort eine herausgezogen und wieder eingesetzt.
Auf einmal geht der Blinker links/rechts und der Warnblinker wieder.  

Dennoch Danke für die Tipps und Anregungen.  

Am 26 Oktober 2017 hatte ich ein neues Steuergerät für 74 Euro ... gekauft und angeschlossen, danach gingen dann auch die Blinker wieder inkl. Warnblinker.

Gestern beim abschliessen des Dusters fiel mir auf das links die Blinker nicht funktionieren, bin gestern eine längere Strecke mit Anhänger gefahren, da funktionierte der Blinker noch.

Blinker rechts geht, auch bei Warnblinker geht nur der rechte. Sicherung (die ist/war ganz) nachgeschaut und auch gewechselt, keine Besserung. 

Mit dieser Maßnahme bootet die UCH neu. Allerdings ist dann noch immer nicht geklärt warum es zu solchen Ausfällen kommt! Und immer wieder über die Sicherungen die UCH zu resetten ist auch auf Dauer nicht empfehlenswert.
Wenn sich in der UCH interne Sicherungen so zurück stellen lassen heisst das, das da entweder ein Kurzschluß entsteht oder ein zu hoher Strom fließt. Dann sollte man mal schauen ob sich in Hängerlampen und dem Kupplungsstecker Feuchtigkeit gesammelt hat. Evtl. leuchten auch mehr Glühlampen als notwendig, mal testen ob dieses Phänomen auch mit LED's am Anhänger auftritt.

Ich möchte eine kurze Rückmeldung geben.

Gestern wieder einmal eine längere Fahrt (knapp 500km) mit Anhänger absolviert.

Dabei ist dann zweimal der Blinker "links" ausgefallen.

Durch ziehen der Sicherung 25 (UCH) und wieder einstecken funktioniert dann der Blinker wieder.

Bei einer der letzten Fahrten habe ich aus der Not heraus den Anhänger "elektrisch" vom Duster eine Zeitlang getrennt und meine Fahrweise auf der Autobahn angepasst.

Das habe ich jedoch nur getan, da die Heckleuchten vom Duster über dem offenen Anhänger sitzen und so Blinker/Bremslicht vom rückwärtigen Verkehr gesehen werden.
Hin und wieder fahren wir mit offener Heckklappe, der Anhänger ist Mittels zweier Abstützungen dafür vorgesehen und es ist zulässig. Bei offener, also umgelegter Rückwand (90 Grad) sieht man die Rückleuchten auch nur noch schwerlich, von daher mache ich mir da keinen Kopf.

Dennoch ist es nervig das bei längerer Fahrt mit einem Anhänger der Blinker ausfällt, bis hin zum Totalausfall der gesamten Blinkanlage.

Moin Franzi,

Brennt jeweils auch immer, oder nur teilweise Licht am Hänger, könnte es da einen Zusammenhang geben?
Ich denke da z.b an einen schwachen Masse Abgriff bei der Verkabelung der Steckdose im Duster...?

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Das Problem liegt in dem Elektrosatz begraben. Dieser korrespondiert nicht 100% mit der Elektronik im Duster.  Meine persönliche Vermutung ist folgende, bei längerer Fahrt mit Anhänger heizt sich ein Bauteil der Elektronik auf und führt so zum Ausfall des Blinkers.
Ich komme deshalb darauf, weil ich bei einer längeren Fahrt den Ausfall des Blinkers "links" bemerkt habe und daraufhin eine Pause eingelegt habe.
Danach funktionierten alle Blinker wieder Einwandfrei.