Verstehe ich hier grade etwas falsch??  soweit ich weiß darf Standlicht während der Fahrt gar nicht allein verwendet werden.. was hier jedoch der Fall wäre? das TFL dimmt ja zum Standlicht runter oder? weil ich erkenne sonst kein anderes Licht außer das abgedimmte TFL.. wo ist da das Standlicht? welches ja eig. nicht benutzt werden darf während der fahrt..

.....das TFL dimmt ja zum Standlicht runter oder? weil ich erkenne sonst kein anderes Licht außer das abgedimmte TFL.. wo ist da das Standlicht? welches ja eig. nicht benutzt werden darf während der fahrt..

Wir reden ja von einem Modul für den Ph2. Da ist das TFL ein Faden, einer Zweifadenlampe, wobei der zweite Faden das Standlicht realisiert.
Beide Fäden auf Dauer zu betreiben, wird weder der Glühlampe, noch dem Reflektor, gut tun. 

Gruß Kiokai

Ich kann nur soviel sagen: Wenn bei so viel Arbeit so ein tolles Ergebnis rauskommt, dann werden (alte) Männer (wie ich) wieder zu Jungs!

Also Frank berichte, sonst lass ich Dich ausrufen: "Wo bleibt FRATOM???  "

Also wenn dann geht das SO: 

"Der kleine Fratom, möchte sich bitte in der Pekatronic-Abteilung melden - es gibt wieder Spielzeug  "

Also Frank berichte, sonst lass ich Dich ausrufen: "Wo bleibt FRATOM???  "

Der dreht gerade das Video und lädt es hoch

Gruß Kiokai

Eine Funktion konnte nicht realisiert werden und diese hat auch die meiste Zeit verschlungen 

Kann mir schon denken welche....egal brauchen eh nur Wenige 

Gruß Kiokai

Das Modul ist nur für den Dacia Duster Phase II und auch nur für Deutsche Lager Wagen
da ich nicht sagen kann ob das CanBus Protokoll bei anderen Re- Importen ein anderes ist.

Regulär ist davon aus zu gehen das der Einbau ca. 4 Stunden braucht.

Das Modul hat eine UVP von 159,- Euro

Hört sich ja fast alles klasse an. Aber nur fast. Wenn der UVP bleibt, wirklich klasse. Aber nur Deutsche Lagerwagen schliesst meinen schonmal aus.
4 Std Einbauzeit vom Fachmann, heisst für mich, besser selber Finger weg und Werkstattarbeit. Heisst aber dann auch 4 x Stundenlohn + UVP = ? 

Was schätzt ihr, kommt an Werkstattkosten hinzu?

Viele Grüße
White_Dusty

Die Zeitangabe ist die essenz aus 3 Tagen Arbeit!
Es ist auch keinem geholfen wenn man 2 Stunden angibt obwohl es 3 Stunden dauert!
Ferner werden Kabel die in den Motorraum gebracht werden müssen nich nach Wäscheleinenprinzip verlegt.
Mit wiederholtem Einbau kann sie durchaus noch nach unten angepasst werden was wir auch tun werden wenn es sich so herausstellt.

Arbeitszeit lässt sich mit Sicherheit um 1 Stunde verkürzen wenn wir die Kabel für NSW rechts und links im Fußraum wissen.
Die Angabe "Deutscher Lagerwagen" ist zur Sicherheit des Anbieters (und wird auch von mir übernommen)
da es bei Import Wagen schon vorgekommen ist das diese anders aufgebaut sind. (Tempomat Duster Belgien)

Ich empfehle grundsätzlich den Einbau in einer Fachwerkstatt.
Wenn etwas nicht funktioniert ist der Anbieter meist der dumme!
Dann versucht man zu helfen und es endet nicht selten in einer Schulung per Telefon 

MfG
Frank

Hallo Frank,

deine Ehrlichkeit ist eine Wohltat 
Dafür ein ganz dickes Dankeschön

Was ihr da entwickelt habt, ist ohne wenn und aber ein klasse Produkt (wie schon so vieles) und begeistert mich. Auch wenn es für mich dann eher nicht in Frage kommt. Schade, aber besser so, als etwas kaufen und dann frustriert sein. Dank deiner ehrlichen Informationen, bewahrst du sicher nicht nur mich vor dem Supergau.
Bestellen, feststellen es nicht selbst einbauen zu können, daher zusätzliche Kosten durch Werkstatt und dann womöglich feststellen es funktioniert nicht korrekt, weil Import Auto 

Viele Grüße
White_Dusty