Batteriespannung

die Spannung selbst hat keine vernünftige Aussagekraft was die Funktion des Anlassers betrifft.
Der läuft auch noch bei 11,5V. Entscheidend ist vielmehr die Kapazität und damit für den Anlauf ein ausreichend max. Stromfluss.

Zitat von: Schiri am 16. Januar 2018, 22:06:12

Ich hab heute gemssen und sie war auf 11,2 V herunten. Dabei hat der Starteraber reagiert und der Motor ist brav angesprungen.
Trotzdem denke ich, dass mein Problem ein elektrisches ist.

Passiert es öfter, dass die Duster-Batterie nach 3,5 Jahren schon zu tauschen ist?

Alles unter 11,8V ist nicht gut, schädigt die Batterie auf Dauer und führt bei weiteren Absinken der Spannung zu einer Tiefentladung, die oft nicht reversibel ist.
Die Rombat Batterien streuen sehr in Sachen Qualität und Standzeit. Nicht umsonst verhält sich Dacia recht kulant bei einer vorzeitig defekten Batterie.

Zitat von: Schiri am 16. Januar 2018, 22:22:36

Ich denke, dann kann ich nicht viel falsch machen, wenn ich gleich mal die Batterie tausche? Muss nicht die teuerste sein, da ich den Wagen im April verkaufen werde.

Das bleibt dir überlassen.....Ich würde es erst machen wenn sie zusammenbricht, denn ist der Winter erst einmal vorbei, wird sie die warme Zeit noch überleben.

Zitat von: Schiri am 16. Januar 2018, 22:37:24

Mich nerven nur die zweimaligen Vorglühvorgänge, wenn ich ein paar Stunden nicht gefahren bin.
Und irgendwo muss ich mal beginnen, etwas zu "verändern".

hast du nicht die Möglichkeit die Batterie mal einen Tag ans Ladegerät zu hängen und dann zu prüfen ob du bei warm gelagerter und geladener Batterie noch zweimal vorglühen musst?

Zitat von: Schiri am 16. Januar 2018, 22:51:11

Ich hab das letzte Woche gemacht. Und da hat es 2- mal in Folge keine Probleme gegeben. Jetzt ist es wieder wie vorher.

das ist doch eine Aussage.....also hängt es tatsächlich mit der unzureichenden Kapazität zusammen und ein Batterietausch macht, zum jetzigen Zeitpunkt, Sinn