Hallo,

brauchst keine Angst zu haben. Die " Warnlampe " ist eine LED.  Geht nicht so schnell kaputt....

Damit ich nicht ein extra Thema starten muss: Heute morgen wollte ich auf verschneiter Nebenstraße 4WD wählen. Da ging die Lampe 2WD an, zusätzlich die Warnlampe "Elektrik-Fehler" (die in der Mitte, mitte rechts). Der Wahlschalter 2WD - AUTO - 4WD Lock hatte keine Wirkung mehr.  Das Handbuch sagt, sofort in die Werkstatt. Ich bin erstmal weitergefahren.  Wusste auch nicht ob der Allrad wegen eines Elektrik-Fehlers nicht ging, oder ob die Allrad-Kupplung der Fehler war.

Beim ersten Halt nach 40 km Zündung aus und wieder an, die Fehler-Anzeige war weg und der 4WD Schalter arbeitete wieder normal. Da muss wohl was an der Allrad-Kupplung eingefroren sein oder Feuchtigkeit in den Kontakten. Oder?

Siehe auch http://www.dustercommunity.de/technik/storung-ausfall-4wd-und-warnlampe/

Ich habe mit eingeschlagenem Lenkrad in Fahrt den LOCK-Modus eingeschaltet, da geht er nach kurzer Zeit auf Störung und schützt damit den Antrieb.
Motor aus, wieder an: Alles OK.
Wenn man sich im LOCK durchs Gelände wühlt kann das wohl (Auskunft X-Trail-Fahrer) auch mal vorkommen, dann werden die Lamellen sehr heiss und auch da geht er entweder auf Störung oder er geht von alleine raus: Motor aus, abkühlen lassen und weiter geht es.

Es ist eine Schutzschaltung, die wird aktiv unter bestimmten (Fahr-)Bedingungen. Es ist höchstwahrscheinlich kein Problem mit der Elektrik/Elektronik. Daher bringt das auslesen des Fehlerspeichers in der Werkstatt gar nichts. Motor aus, die Lamellenkupplung ein paar Minuten auskühlen lassen, anlassen und weiterfahren.