Hallo zusammen,

mein Duster 1,2 TCe 4x4 EZ 04/18 mit jetzt 41000 km, zeigt mir seit Montag 13.02.23  einen Durchschnittsverbrauch von 11,3 Litern an, am Samstag 11.02.23 waren es noch 7,5 Liter, die Tankanzeige passt auch dazu, habe jetzt nach volltanken 268 km gefahren und der Tank ist nur noch zu 1/4 gefüllt und soll nur noch 140 Km reichen?
Woran könnt das den liegen bzw. hatte jemand ein ähnliches Problem, Auto defekt oder Anzeigen falsch?

Danke schon mal vorab

Bitte auch den Ölstand messen.

Bitte lesen:

https://www.dustercommunity.de/technik/probleme-mit-dem-tce-sammlung-und-meinungen-nach-olanalysen/msg322040/#msg322040

und vllt auch das, es geht um den Motor:

https://www.dustercommunity.de/technik/1-2-tce-125-zum-zweiten-mal-motorkontrolllampe-an-lauft-nur-auf-2-zylindern/msg324461/#msg324461

Unter Punkt 4.4 in der BA auf Seite 202 im pdf wird auf Überstände hingewiesen. Sollte das Öl nach Benzin riechen, bitte unbedingt mit der Werkstatt Kontakt aufnehmen. Es könnte zu einem Motorschaden führen.

Hallo zusammen,
ich habe vollgetankt, bin dann 2 mal ca. 40 km am Stück gefahren und der angezeigte Durchschnitts Verbrauch ging von 11,3 auf 9 Liter runter, immer noch zu viel aber immerhin Der Verbrauch passt auch zur Tankanzeige
Der Ölstand war nicht niedrig bzw. normal.
Ein anderes Problem ist gestern noch aufgetreten, beim Rückwärtsgang einlegen piept es durchgehend obwohl nichts hinter dem Auto ist
Ich hoffe es kommen nicht noch mehr Sachen dazu

Der Ölstand war wie? Bei der obigen Angabe ist nicht klar ausgedrückt wie er nun ist. Beim Ölstand am oberen Limit bitte auf Benzingeruch prüfen. Ist der Geruch vorhanden, dann bitte auf jeden Fall mit der Werkstatt Kontakt aufnehmen.

Das Problem mit dem Piepen kann an einem verschmutzten Sensor liegen. So hatte ich es auch schon erlebt.

Sorry das ich erst jetzt  antworte, der Ölstand war im oberen drittel und kein Spritgeruch bzw. ganz leicht da die Tage davor nur Kurzstrecke gefahren wurde.

Mein Renault Händler meinte das ich mal den 102er Sprit von Aral tanken soll oder eine Motoreinigendes Additiv verwenden soll, hab beides nacheinander gemacht und siehe da der Spritverbrauch ist wieder im Normal Bereich zwischen 7 und 8 Litern.

Am Dienstag 11.04.23 hat mein Duster einen Service und TÜV/AU bekommen, TÜV ohne festgestellte Mängel nur beim Service hat man festgestellt das beide vorderen Achsmanschette defekt sind, der Meister hat mir die Fettspritzer gezeigt  , heißt jetzt beim Freundlichen 800 € Reparatur .

Die 102 Oktan Geschichte sagt schon alles aus! Mir wird so Übel beim lesen......... Dem 1.2  ist das vollkommen egal, das Steuerteil merkt gar nicht das 102 Oktan sinnlos verbraten werden. Vermutlich ist er auch gleich 4,7 Km/h schneller...........   Wechsel schnell deinen Händler!

Moin zusammen,
musste erst mal alles sortieren, um zu erkennen um was es überhaupt gerade geht!

Achsmanschette:
Bei solchen Objekten kann ohne Foto nix vernünftig beurteilt werden!
Was sein könnte:
In der Produktion des Fahrzeugs wird gern mit reichlich Unterbodenwachs am Fahrzeug
alles eingesprüht. An meinem Fahrzeug waren die Innenseiten der Felgen und Achsteile
seinerzeit komplett eingesprüht mit dem Zeug. Das könnte im lauf der Zeit in verbindung
mit Schmutz aussehen wie austretendes oder verklebtes Fett bzw. Schmiermittel.
Da sollte man vorsichtig mit Waschbenzin und einem Baumwolllappen die Manschette
abreiben und auf Undichtigkeiten, Risse, lose Schellen..... mit viel Licht sorgfältig
untersuchen.

Aral "Edelbenzin":
Die Aral Ultimate Motorenkraftstoffe sind bei unsauber laufenden Motoren kein schlechter
Tip, um eventuelle (leichte) Probleme mit Verschmutzungen an der Kraftstoffzuführung
zu beseitigen. Die in den Ultimate Kraftstoffen enthaltenen Additive können an Injektoren
oder Dosiereinheiten durchaus lösen und damit den Motorenlauf günstig beeinflussen.
Selbst der "normale" Aral Kraftstoff hat z.B. beim Einsatz in Notstromgeneratoren
einen guten Ruf und hält die erforderlichen Wartungskosten im unteren Bereich.

Gruß Thomas