Seit heute mittag schneit es was runterkommt: bisher so rund 30 cm, recht nass und die Temperatur sinkt....

Ich muss heute abend noch über die Schwarzwaldhochstrasse, 300 Meter höher als hier, hab die Ketten schon ausgepackt und kontrolliert.....
Ja, ich könnte auch das Murgtal runter, aber wer will das schon 



Gruss S.

Nun, ich kenne mich in Deiner Gegend nicht so gut aus, war bis jetzt nur so 3 - 4 mal in Schönau im Südschwarzwald im Urlaub...

...aber bei Dir hört sich das

...Ich muss heute abend noch über die Schwarzwaldhochstrasse.....

immer so an, als müsstest Du über den Brenner!  


....aber ich weiß ja, dass Dir das Spaß macht.  



Gruß Dr. Watson

...aber bei Dir hört sich das
immer so an, als müsstest Du über den Brenner!

Die Schwarzwaldhochstrasse hat an ihrem höchsten Punkt knapp 1000 m üNN    Viel höher ist der Brenner auch nicht 

Ich fahre auch regelmäßig in diese Gegend in ein WE-Haus eines Bekannten .
Wenn du da die Einfahrt freischaufeln musst , können schon mal 2 Std. draufgehen    Meist erledigt das der Nachbar mit seinem Frontlader 

gruß stepi

"STEPUHR" ist ein Berg-Gewohnter, der weiss, wozu Ketten gut sind !

Also, muss man sie auch griffbereit halten ( es könnte ja sein, dass die Gummi-Profile nicht wollen und streiken [ "auf die Strasse gehen" wäre hier der falsche Begriff !]).

Gruss, elefanty65

 .... Stepuhr : Der Brenner ist Autobahn ... da muß/darf ich dich korrigieren ... Du kannst über den Brenner von Innsbruck aus bis nach Sterzing sowohl auf der Autobahn fahren, jedoch genauso anstatt der Autobahn die alte Brennerbundesstrasse nehmen. Die bin ich schon mehrfach wegen der schönen Landschaft gefahren und kostet zudem keine Strassenmaut :-)))) aber im Gegensatz zur Autobahn geht die Bundestrasse doch erheblich bergauf und ist teilweise nicht nur sehr eng, sondern auch recht kurvig und zieht sich entsprechend Paßstrassenniveau hoch über den Brennerpaß. Also ist von der Seite her gesehen die Schwarzwaldhöhenstrasse nicht schlimmer zu fahren - und auch landschaftlich recht schön. Nur gibt es auf der Schwarzwaldhöhenstrasse kürzere Passagen, die steil sind, was diese Strasse recht gefährlich machen kann. Schneeverwehungen haste aber auch auf der Brennerbundesstrasse,allerdings nicht so extrem schlimm, da dort der Strassendienst ein bisserl besser auf winterliche Strassenverhältnisse vorbereitet ist, als bei uns hierzulande.
Fazit: auch der Brenner hat seine fahrtechnischen Reize und entsprechend Paßstrecken mit nicht minder winterlichen Strassenverhältnissen und Tücken , wie der Schwarzwald .-)

Herzlichen Gruß
Oachkatzl

Hallo Stepuhr
Kennst Du die Stecke Badenweiler Freidrichsheim über die L140?
Die kann man im Winter nur In eine Richtung fahren wenn geöffnet. Ich bin sie mal im Sommer hochgefahren ging teilweiße aber nur im 2 Gang und 110 PS mit ordendlich drehzahl.
Die Straße ca. 3,5-4m Breit Rechts Felswand Links keine Leitblanke  und wenn es daneben geht bleibt man weiter unten nach ca.100m  liegen.
Hat auch schöne Aussichtspunkte, Wasserfall und Kletterfelsen dort.

Hallo "STEPUHR",

was meinst Du mit ""schweizer Bergsträssle" ?? - die sind GANZ

Die sind immer noch besser, als was ich im deutschen Flachland (NRW) antreffen ! - diese zerbröseln auch in den Orten; es ist fast unverschämt, hier noch von "Strassen" zu sprechen ! -- Glaube wohl, dass in Deutschland so ein 4x4-Boom ist, bei diesen "Superfeinen" Feldwegen.

Gruss, elefanty65

was meinst Du mit ""schweizer Bergsträssle" ?? - die sind GANZ

... weil die derzeit gesperrt sind....

Ich rede z.B. von der Strasse kurz hinter der Grenze nach Samnaun hoch (die einspurige mit den Tunneln), vom Schotterweg von Scuol in ein Nebental nach Schmelzra (mitten durch die Berge), von der alten Aroser Landstrasse, von der Schotterpiste auf die Alplaschadura, Bos-Cha..... von der "Strasse" nach Mollinis rüber nach Tschirtschen:
Boah: nicht mal Schotter, aber Schilder....

Und das war nur Engadin, ich könnte noch eine Weile weitermachen....

Erzähl mir nichts von schweizer Bergsträssle, da hab ich schon viele 1000 Km hinter mir gelassen...   ohne Asphalt, ohne Leitplanken, mit einem Defender, einem Integrale EVO, Quattro, Sport-Quattro, einem Mercedes G, einem RAID-BMW......

Prinzipiell gebe ich Dir allerdings recht: die normalen schweizer Strassen sind bestens in Ordnung, weil die mit der Vignette finanziert werden und nicht wie bei uns die KFZ-Steuer zum Stopfen dr Beamtenpensionen verwendet wird....

Gruss S.

Bei uns in Österreich hat es die letzten Tage (zumindest bei mir in Salzburg) 20cm geschneit. Fürs Wochenende ist die Meldung ähnlich.
Ich spiele ja schon länger mit dem Gedanke mir einen Duster anzuschaffen, da zwischen mir und meiner Arbeit 2 Passstraßen mit bis zu 23% Steigung liegen. 1x gehts von 1000m auf 1260m hoch, dann von rund 1050m auf 1367m und anschließend runter auf 500.

Wenn ich morgens starte, ist der Schneepflug schon gefahren - oder eben auch nicht.
Im Moment ist da mit meinem Golf V dann nix zu machen und ich fahre einen Umweg mit einer Mehrzeit von rund 60min (90min anstatt 30min).

Wollte eigentlich diesen Winter noch abwarten, nur bin ich gestern schon zum ersten mal "außen herum" gefahren.

Bei uns in Österreich sind nun ein paar Duster (Laurateé bzw. Black Shadow) sofort als Neuwagen verfügbar (mir ist die Leasingfähigkeit wichtig).
Auch möchte ich eine gewisse Aussstattung haben, trotz der Tatsache, dass er vorwiegend zum in die Arbeit fahren verwendet wird.

Nun meine Frage zu meiner Litanei:
Hat von euch auch schon jemand so Steigungen bewältigt?
Ab wann kann ich denn im Schnee damit rechnen das es kritisch wird? Es wäre mein erster Allrad... Und ich weiß, dass das hoch kommen nur die halbe Miete ist 

Vielleicht hat von euch ja schon jemand diesen Winter die Gelegenheit gehabt, im Schnee zu spielen