Habe das Geräusch gefunden. Beseitigen muss es aber die Werkstatt, da ich Garantie habe.
Habe das Auto auf die Rampe gefahren und mal alles angefasst. Die Werkstatt hatte schon lenkgetriebe und Lenksäule getauscht, allerdings ohne Erfolg.
Fasst man an der Rückseite des Motors nach oben, hat man in der Mitte nach links zwei harte Kunststoffleitungen in denen die Schaltzüge laufen. Diese beiden Gestänge klappern lose in ihrer Halterung am Getriebe und lösen mit Hand exakt das metallische schlagen und klappern aus.
Kann man wunderbar von unten anfassen und nachstellen. Das Ganze wird von einer Metallklammer gehalten, welche sich von Hand nicht soweit zusammendrücken lässt. Hier muss die Werkstatt ran und das Konstrukt befestigen. Die brauchen auch nicht mit stand der Technik kommen, denn das hat nicht jeder duster.