Je nach Km-Leistung reicht das. 2-3 mm spielen hier keine Rolle.

Und die besseren Reifen gehören immer auf der Hinterachse, auch beim Allrad.

hmm, mir hat mein Reifenfritze(Fachmann) auch erzählt die besseren Reifen nach hinten. Weil da die Führungskräfte am wichtigsten sind, Stichwort Straßenlage.

Gruß
Nokkermann

kenn das auch so das die besseren reifen immer auf die antriebsachse kommen und die ist bei 4x4 auch primär die vorderachse

lach, niemals   Grad in Kurven, so erklärte er mir, sind die Hinterreifen für die Stabilität verantwortlich. Wie gesagt, so sagte er. Und ich hoffe mal das er wirklich nen Fachmann ist, er ist das ganze Jahr in Sachen Reifen unterwegs, von Vegas bis Shanghai. Wenn das ne Referenz ist

Gruß
Nokkermann

Ich persönlich hab es aber nie "erfahren"

Die Diskussion ob die besseren Profile an die VA oder HA kommen spielt ja in der Praxis sowieso keine Rolle, da wir die Räder ja nach 15000 km ohnehin wechseln, also bleiben alle 4 etwa gleich.  

Gruss an die Reifenfetischisten    Noby  

hmm, mir hat mein Reifenfritze(Fachmann) auch erzählt die besseren Reifen nach hinten. Weil da die Führungskräfte am wichtigsten sind, Stichwort Straßenlage.

Ich habe auch gehört, die besseren kommen nach hinten.

Begründung: Sicherheit! Einen Plattfuss merke ich vorne schnell, hinten vielleicht zu spät.

Ansonsten sollten alle 4 Reifen immer i.o. sein 

Wollt Ihr mich veralbern ??
Wenn ich vorne bei Regen Slicks fahre und hinten neue Reifen bin ich doch in der Kurve weg und beim Bremsen auch ??

(Dreh das mal rum und stell Dir vor, Du hast die Slicks hinten und normale Reifen vorne)

OK, dann geht es beim Bremsen eventuell geradeaus. Das merkst Du aber bevor es zu spät ist. Mit anderen Worten: Wenn Du die "besseren" Reifen auf der Hinterachse (HA) hast, dann lebst Du auf jeden Fall länger.

Kann der Reifen an der HA weniger Seitenführungskraft aufbauen als an der Vorderachse, dann hast Du auf jeden Fall ein Problem, welches Du i.d.R. nicht beherrschen kannst und, schlimmer noch, mit dem Problem wirst Du unerwartet konfrontiert - im Gegensatz zum "Untersteuern", das merkst Du frühzeitig.

Daher: IMMER die besseren (auch die etwas besseren) Reifen auf die HA. Wenn das Profil vorne weg ist, dann lieber die Räder von hinten nach vorne und für hinten ein Paar neue spendieren.

Kleine Bilder, die die Aufgabe der besseren Reifen an der HA verdeutlichen: Stellt euch mal einen Pfeil vor, der die Federn (Seitenführung) vorne hat. Oder, ein Flugzeug mit dem Seitenruder vorne. Oder, ... --> Die Seitenführung (Stabilität) kommt IMMER von hinten!!