Ja, ich denke auch hinten.
Frag Gerd per PN, der weiss das genau.

Gruss S.

Hier mal was zu SPUR-STURZ-NACHLAUF

@ Gerd

STURZ einstellen geht beim Duster wohl nicht oder nur bedingt.
Geht Spur hinten beim 4x2 einstellen ?? Ich denke Ja ??  

Gruss S.

Kann das starke Abfahren innen evtl. mit Spurverbreiterung und/ oder Höherlegung oder anderen Felgen zu tun haben? 

@all

danke Stepuhr,  für Deine Hilfe....

das sind die Daten für den 4x4.  Der 4x2 hat hinten eine Starre Achse. Also kein Sturz und Spureinstellung möglich.

Dann für die Frage wegen den Spurverbreiterungen ...klar verändert das den Radlauf und vor allem die Höherlegung ist für Reifen in meinen Augen ohne Angleichung, Nachvermessung nicht Betriebsfähig.

Gruß Gerd

@all

die Reifendrucktabelle usw...sind für uns Händler lediglich ein grober Hinweis.

Da jeder Reifen eines jeden Herstellers vom Aufbau unterschiedlich sind, haben wir eine andere Tabelle dafür.

Sobald Ihr eine andere Marke fahrt, müßt Ihr Euch an den Vorgaben des Reifenherstellers richten.

Bitte die Tabelle jetzt nicht im einzelnen Zerlegen.

Quelle der Tabelle: Dr. Spark ( Ein Programm der Firma Matthies.)


Gruß Gerd

So....habe mal bei Michelin/Bf Goodrich angerufen:
Empfohlener Luftdruck 1,8 bar, wobei hinsichtlich der Achslast auch 1,5 bar ausreichen würden.
Krass.
Der Mitarbeiter meinte aber, dass 2,1 auch i O wäre. Mehr aber nicht zu empfehlen sei.

Oh je, wen hattest Du denn da am Telefon ??  und nach was für Reifen hast Du gefragt ?

1,5 BAR ist richtig - mit MUD-Reifen auf Sand
1,8 BAR ist auch noch richtig - mit Stollenreifen im Steinbruch
2,1 BAR ist auch richtig - für die Originalbereifung auf der Strasse, sehr weich
2,3 BAR ist sicher als allgemeine Angabe für den Durchschnitt richtiger.
2,7 BAR ist auch noch richtig, mit 245-er und 5 Personen an Bord.

Mach mal 1,5 BAR rein und fahr eine Runde auf der Strasse, nur Schwimmen ist schöner...

1,5 BAR ist richtig FALSCH für die Originalbereifung auf der Strasse.

Gruss S.

Bin kein Achsvermesser, aber  das liegt ausserhalb der Toleranz und die Hinterachse ist nicht einstellbar:
Der Sturz vorne ist krass, der Nachlauf auch ausserhalb der Toleranz

Wenn die Werte stimmen wundert mich das Reifenbild nicht.

Das geht ja gar nicht.

Gruss S.
- und ich sag immer: Treppenfahren ist ungesund fürs Fahrwerk -