Dieser Thread zeigt mir immer wieder deutlich, wie gut der Duster ist.

Warum?

Na,wenn man jetzt schon 16 Seiten füllt wegen einer Dichtung, die zugegebenermaßen in einigen Fahrzeugen nicht korrekt verbaut ist, dann nenne ich das mal ein Premium-Problem .

Ob der Renault- Mitarbeiter nun Painty mit seiner Aussage nur abwimmeln wollte oder es sich bei diesem unscheinbaren Stück Dichtung wirklich um den augenscheinlich größten Posten an Dämm-Material im Duster handelt ( neben dem Billigfilz unter dem Kofferraumteppich) sei mal dahingestellt.

Klar stört es den Anblick, wenn das Zeug einem entgegenquillt und der Kunde hat Anspruch auf Ersatz.

Aber dann habe ich eben drei Möglichkeiten:

1)Ich lasse im Autohaus meine gut verklebte Scheibe rausfrickeln oder mein Armaturenbrett und produziere, wenn die Jungs einen schlechten Tag haben,ein neues Ärgernis.
2) Ich reisse den Plünnen raus und lebe mit dem ab dann hohen Lärmpegel im Fahrzeuginneren und der neuen Facelift- Optik.
3) Ich besorge eben für 8- 12 Euro Meterware, dichte den Schacht damit ab und gut ist.

Dieser Thread läuft bei mir seit einiger Zeit unter "Community-Comedy"

Lieben Gruß
Thomas

Ich möchte das Dichtungsband wieder rein haben weil es seid es raus ist im rechten Armaturen bereich klappert das geht mir absolut übelst auf die Nerven hab aber bedenken wenn die mir die Armaturen auseinandernehmen das es überall anfängt zu klötern!!!!

Ich möchte das Dichtungsband wieder rein haben weil es seid es raus ist im rechten Armaturen bereich klappert ...

Vielleicht ist das der Grund für dieses "Dichtgummi" 

Auch bei mir klappert es nämlich rechts vorne am Armaturenbrett, im Bereich der Windschutzscheibe, seit ich das Teil raus habe. Allerdings nicht so extrem und auch nicht immer. Meist klappert es auch nur, wenn der Wagen noch kalt ist. Wenn ich dann im rechten Bereich leicht auf das Armaturenbrett Druck ausübe (natürlich während ich weiter nach vorne schaue...   , hört das Klappern sofort auf. Hat sich später das Wageninnere erwärmt (der Kunststoff sich ausgedehnt?), dann ist der Spuk vorbei. Trotzdem spiele auch ich mittlerweile mit dem Gedanken, da wieder etwas rein zu machen ...und wenn es nur ein Radiergummi ist, welches ich in den Spalt stecke, damit auf dem Armaturenbrett Spannung ist ...

Möglicherweise ist es ja gar keine Dichtung (wozu auch?) sondern nur ein Hilfsmittel, welches mögliches Klappern verhindert... 


  Muddy

Jetzt wo hier von einem potenziellen Zusammenhang zwischem dem Entfernen des Dichtungsbandes und Auftreten von Klappergeräuschen gerdet wird, fällt mir auch auf, dass ich seitdem vorn rechts ein Klappern habe (also am duster)  Werde da auch mal ein kleines Stück Dichtungsband zwischen pressen und schauen, ob das dann wieder aufhört.

Hallo Muddy,

ich hatte die neue Dichtung drin. Mit der Zeit arbeitete sie sich an den beiden Enden hoch.
Habe sie vorerst entfernt.

LG Bernhard

Hi, ich halte das für ein Gerücht das diese friemel Dichtung irgendwas mit den Geräuschen am oder unter dem Armabrett zu tun hat. Wer das Ding rausgezogen hat weiss doch das das extrem weich und instabil war und beileibe nicht in den Spalt geklemmt sondern geklebt war. Das Teil hat gar nichts irgendwo gegen gepresst oder so. Ich bin eine Zeitlang ohne herum gefahren und da wurde es weder im Wagen lauter noch hat irgend etwas geklappert oder geknarzt. Die neue Dichtung die ich dann, weil zufällig im Keller gefunden sonst wäre es so geblieben, eingesetzt habe, die sitzt stramm in dem Spalt. Diesem Design Fauxpas wird viel zu viel Beachtung geschenkt...ausser das es natürlich richtig ist das man ein Recht darauf hat das das ordentlich ausschaut.
CU Bernd

Hallo Bernd,

daher tendiere ich per heute ganz klar zum Entfernen dieses Dacia-Schnipsels: schon stimmt der An-/ Ausblick!

Der Dacia hat die Fertigungsstraße verlassen. Der Schnipsel, eine Art Transportsicherung ähnlich Waschmaschine?
Wohl kaum! Dacia-Autohäuser sollten bei der Aufbereitung der angelieferten Neuwagen bei der Scheibenreinigung
automatisch den Schnipsel entfernen (= 0 AW).

Das nachgerüstete Gummidichtungsprofil (nicht von Dacia) wird weder in meinem Duster noch MCV verbaut, da m.E. überflüssig...
Der Thread hier: "Sturm im Wasserglas"

LG Bernhard

Also ich habe da jetzt selbst ein Dichtungsband neu reingelegt. Das sitzt stramm (mal sehen wie lange). Und siehe da, das Klappern ist zwar nicht ganz weg, aber fast. Ein eindeutiger Fortschritt, weil ich bei sowas sehr empfindlich bin, bilde ich mir das auch nicht ein. Die leichte Spannung am Armaturenbrett hat also sehr wohl etwas gebracht. Muss ja nicht bei jedem so sein, aber bei mir schon. Ich schlage einfach vor, es auszuprobieren. Kann ja nichts passieren, solange man nicht mit Kleber hantiert. Ich habe schlichtweg zwei dunkle Fensterdichtungsbänder der Länge nach aneinander geklebt und reingedrückt. Als Blende habe ich dann ein einfaches Dichtungsband drüber geklebt. Gewinnt nicht unbedingt nen Schönheitspreis, aber schlechter als der originale Käse ist es visuell nicht und durch die höhere Spannung wird das Klappern erträglich.

Als mein blauer letzte Woche zur Lackrissehintenamdachneulackierung war fragte der Meister im Vorfeld nach weiteren "Problemen". Ich habe erwähnt, dass das besagte Moosgummi an der rechten Seite etwas vorlugt.
Er meinte daraufhin, dass das nur eine Montagehilfe sein und man sie entweder zurückdrücken könne, dann würde sie irgendwann wieder rausschauen, oder komplett entfernen könne. Ich habe mich für letzteres entschieden und vermisse die Dichtung seit dem kein bisschen.