Ich glaube du bist der erste der seinen AH mit dieser Frage konfrontiert hat,
zumindest habe ich bisher, hier, sonst noch nichts darüber gelesen.

Wie du ja selbst schon gelesen hast, wurden schon verschiedene doppelte Ladeböden,
von Duster Besitzern angefertigt. Die auch sehr professionell aussehen und sicherlich um einiges stabiler sein werden,
als die Styropor- Variante ab Werk.
Es wäre aber trotzdem, mal interessant zu erfahren, was dein AH dazu aussagt.
Ob es ab Werk möglich ist.

Übrigens herzlich Willkommen bei uns und viel Spaß hier in der Community!

Du wirst hier auch sicherlich als Neuling nicht viel Falsch machen... ...und wenn doch...dann wird man bestimmt darauf hingewiesen, von dem einen oder anderen, auf netter Art.

Hallo Didi,

erstmal herzlich willkommen hier!

Ja, auf die Antwort deines Autohauses bin ich auch sehr gespannt. Lass uns diese hier unbedingt wissen!

Übrigens: Es ist sehr schön, dass Du Dich entschieden hast an diesem Forum teilzuhaben. Solange Du nett und höflich bist, kannst Du hier nichts falsch machen! Alles nette Menschen hier! Bei Fragen wird Dir hier garantiert geholfen (sofern jemand die Antwort weiß natürlich).

Und ob Deutschland, Österreich, Schweiz ... alle Dusterbegeisterten sollten hier mitmachen

Viele Grüße
Krom

Jo, mach ich doch gerne.   
Ca. 11 cm kann man für die Ladekante vom 4x2 veranschlagen. 

Danke Dir, painty (...unser rasender Reporter und Fotograf, ohne den es hier einfach nicht geht )

Bleiben immer noch ca. 15 cm Überstand nach oben, sofern das Ding von den Konturen überhaupt passt.
Dann lieber nen Qualitätsselbstbau ala Paintybear ! .... wenns schön werden soll im Duster ! 

Mein AH meinte (so wie lordwerder) daß ,diese Möglichkeit aus konstruktionstechnischen Unterschieden nicht vorgesehen ist.
Meiner Meinung nach bezieht sich das aber nur auf die Unterschiede in der Höhe. Die Form der Holzplatte (bzgl. der Grundfläche) müßte doch gleich sein, oder? Es paßt ja auch die Kofferraumwanne in beide Versionen.
 Was macht ein 4x4 Fahrer wenn ihm diese Platte brechen sollte, gibt es diese dann nicht als Ersatzteil?
Bzgl. meines bestellten Wagens meint mein AH auch noch : Zitat "Ihr Reserverad wir in einer Mulde unter einer Stoff-Konstrukttion sein. Dies ist der jetztige Stande der Bauten, vielleicht gibt es bis zur Lieferung Ihres Fahrzeuges bereits andere Lösungen, ich werde sie diesbezüglich am Laufenden halten."
 Das hört sich nicht nach Befestigung an der Unterseite (wie bis jetzt beim 2WD üblich) des Fahrzeugs an.
Vielleicht sollte ich abwarten bis ich ihn hab und mir dann den Kopf zerbrechen. Sind ja nur mehr 4-6 Monate.

Es ist ja nicht nur die Holzplatte (m.E. eher bezogener Pressspan oder Kunststoff), sondern gerade der Unterbau, der einfach zu hoch ist.
Natürlich gibt es den Einsatz als Ersatzteil bei Renault/Dacia, aber er wird im 2x4 nicht passen und in der Höhe kürzen ist ein teurer Spaß und fraglich ob
möglich und sinnvoll, wenn man einen eigenen Ladeboden für nen paar Euro selbst bauen kann, wie hier bereits 3x in DC beschrieben.

Bei der Kofferraumwanne habe ich Zweifel, ob die universell passt, weil ich sie bereits explizit für den 2x4 gesehen habe. Von universell oder "auch für 4x4" war nicht die Rede. Kann auch eigentlich nicht sein, wegen der Kante der Wanne zur Ladekante hin. Hier ist der 4x4 plan und durch die Wanne würde eine künstliche Ladekante entstehen. Ich denke, da kommt ein 2. Modell extra für 4x4 nach.

Eine Unterbringung des ER im Kofferraum des 2x4, wie auch immer oder in einer "Mulde unter einer Stoff-Konstruktion", scheidet wegen der geringen Tiefe des Bodens (painty hat nachgemessen : 11 cm) definitiv aus, es sei denn man mag so einen Hügel im Kofferraum
Das ER beim 2x4 ist definitiv in einem Käfig unter dem Kofferraum angebracht und hat auch bauartbedingt nirgends anders Platz beim 2x4.
Dacia baut Autos möglichst einheitlich und dadurch kostengünstig und wird sicherlich nicht ein solch unkritisches Detail nochmal ändern nach ein paar Monaten.
Hört sich eher danach an, daß ein Verkäufer in einem AH mal wieder wilde Geschichten erzählt hat, um einen Kunden loszuwerden. Erfahrungsgemäß
weiß so ein Verkäufer weitaus weniger von den Besonderheiten eines neuen wagens als ein interessierter Käufer, der sich bereits im iNet schlau gemacht hat. Traurig aber wahr ! ... und führt auch zu den abenteuerlichsten Märchen und Fabeln, die dann so die Runde machen.

@lord
ich gebe dir grundsätzlich in deinen Ausführungen recht, aber sollte das E-Rad aus welchen Gründen auch immer unter dem Duster verschwinden müssen, gebe es noch die Möglichkeit das E-Rad aufrecht an der Seiten des Kauferraums unterzubringen. Wird auch bei vielen Herstellern gern gemacht.

jo, hab ich auch schon gesehen, aber dagegen spricht allerhand:
- viel verschenkter Raum im Kofferraum
- zusätzliche Abdeckung muss gekauft werden + Befestigungskonstruktion
- nach einem Wechsel hab ich das verdreckte (vielleicht nasse) Pannenrad da drin Nö, will ich nicht !

Eigentlich ist es doch nur ein Ersatzrad . Das kann ruhig dreckig werden, jedenfalls hol ichs mir nicht so ins Auto (es sei denn es ist so vorgesehen, also unsichtbar unterm Ladeboden beim 4x4), weil ich wohl nicht mit ihm kuscheln will.
Ich hab erst gar keins genommen, weil ich generell faul bin und es nen Haufen Pannenschrauber gibt, die das (gerne) erledigen, weils ihr Job ist.
So hab ich richtig viel Stauraum im 4x4.
Die Unterbringung stehend im Kofferraum ist nur was für Leute, die generell wenig transportieren, weil so ein ER nen bissi aufträgt im Kofferraum.
Die bisher cleversten Alternativen waren im Motorraum (Lada Niva, zusätzlicher Airbag ) oder an der hinteren Tür (Suzuki Jimny), aber das gehört in den Ersatzrad-Fred, also nicht weiter kommentieren hier, bitte.

Jedenfalls wird Dacia demnächst die Ersatzradlösungen weder im 2x4 noch im 4x4 ändern, wetten ? ... und der 4x4-Ladeboden passt noch nicht mal ansatzweise in den 2x4 (in der Höhe), um nochmal die Eingangsfrage aufzugreifen.

Wäre ganz schön doof, wenn es den doppelten Ladeboden als Werksausstattung gäbe. Es gibt hier einige geile Ideen, von denen ich auch eine bei mir eingebaut habe.
Ich hab mich gefreut wie en Schnitzel als ich im Baumarkt rum bin und die Teile zusammengekauft habe.
Was war das ein Spaß den Ladeboden dann auch noch zu bauen.

Nene...den Spaß wollte ich mir von Dacia nicht nehmen lassen...

Hallo Dustergemeinde
Mit Interesse verfolge ich die Diskussionen bzgl. Doppelter Ladeboden. Es sind auch tolle Vorschläge für Eigenbauten vorgestellt worden. Dabei vermisse ich aber das Thema Sicherheit bei einem Auffahrunfall. Bei längs angebrachten Brettern können sich diese schon bei einem leichteren Heckcrash durch die hinteren Sitze bohren und die Passagiere auf der Rückbank schwer verletzen. Die Konstruktion des Ladebodens sollte sich bei einem Unfall zusammenfalten oder aufrollen (wie ein Rollladen) können um die Sicherheit zu gewähren.