Moin zusammen,
der Radkasten ist von innen durchgehend mit einer Kunststoffmasse beschichtet. Dies kann man prüfen in dem man
mit dem Fingernagel vorsichtig eindrückt. Die Elastizität der Schicht ist fühlbar.

Beim Lackieren des Chassis fahren die Sprühpistolen wohl nicht allumfassend durch die Radkästen. Dies ist optisch nicht
unbedingt perfekt. Der Korrosionsschutz ist aber über die darunterliegende Beschichtung gegeben.

So sieht es auch an meinem 2019er Fahrzeug aus. Man muss sich jedoch schon hinknien und genau waagerecht mit einer
Lampe hineinsehen um die zu dünn lackierten Stellen zu sehen.

Selbst Fahrzeuge in deutlich höherer Preisklasse haben aktuell keine durchgehende Innenverkleidung in den Radkästen.

Wer die Radkästen innen oder den Unterboden zusätzlich beschichten möchte, dem empfehle ich "Fertan UBS 240" als
transparentes Schutzwachs. Durch die Transparenz kann man bei einer Sichtprüfung nach dem Winter gut erkennen,
ob sich unter dem Wachs etwas negativ entwickelt.

Fertan UBS 240  mit einer Sprühpistole gibt es als Kit im Webshop des Herstellers aktuell als Kombiangebot.
Einen Kompressor kann man sich im Baumarkt leihen. Oder man geht in eine Mietwerkstatt mit Bühne. Da kann
man bequem mit dem Fahrzeug auf der Bühne arbeiten.
Pinseln geht auch, macht aber keinen Spaß ;-)

Damit es richtig rund wird als Empfehlung noch folgendes.
Es kann natürlich auch im Autohaus reklamiert werden. Dann könnte ein Azubi ohne Vorbereitung des Untergrunds
einmal mit schwarzem UBS alles abdunkeln.
Sieht zwar gut aus, wird jedoch nicht schützen.

Könnte nur passieren, muss aber nicht. Wahrscheinlich macht es der Werkstattleiter selbst ;-)

Gruß Thomas