Habe hier Dachzeltbilder, allerdings von einem Dacia Logan. Aber was da geht geht wohl auf einem Duster auch.

Gruß Appus

So nen Dachzelt wär in Afrika für ne Safari nett, da kommen die Löwen nicht so leicht rein.
... allerdings würde ich die Leiter einziehen, sonst wird man morgens von ner Horde Baboons geweckt und die sind
alles andere, aber nicht kuschelig.

Nun, ich will nicht weiter zu Eurer Erheiterung beitragen  . Aber Ich lasse mich nicht davon abbringen das eine Struktur die 80Kg unter Fahrt aushält auch 200 im Stand wegsteckt. Aber was mir heute beim nochmaligen genauerem Betrachten des Dusters einer Kollegin auffiel, ist die recht starke Wölbung der Reling. Ist mir bei der Probefahrt nicht so aufgefallen. Das könnte tatsächlich problematisch sein. Aber egal, noch habe ich meinen nicht. Aber wenn das klappt seid Ihr die ersten die das zu sehen bekommen. Und nicht bös gemeint, einige der Kommentare hier zeigen was ich schon schrieb, Dachzelte sind im Allgemeinen in D.land nicht wirklich bekannt bzw. verkannt. Es kommt nat. auf die Art Urlaub und wie man so reist an, aber es gibt kaum was praktischeres für problemlose Übernachtung auf jedem Untergrund, gerade bei langen Strecken. Die Betonung liegt auf Übernachtung und nicht tagelanges Wohnen. Und es gibt wirklich kaum ein Auto das kein Dachzelt aushält. Der Duster wäre dann eine echte Novität. Und das als SUV.
CU Bernd

Jow, ich merke schon das wir unter Urlaub sehr unterschiedliche Dinge verstehen  . Ich gehe nur auf Dienstreisen unvermeidlicher Weise in Hotels. Im Urlaub bin ich soweit weg von Hotels wie es nur geht. Und auch von der Zivilisation gleich mit. Anreisen, Kanu vom Dach..darum das Dachzelt normalerweise auf dem Hänger...Boot gepackt und 3 Wochen weg von allem, Duschen, Bars und anderen Nettigkeiten. Dafür dann stresssfreie Einteilung meiner Tage, gigantische Sonnenaufgänge und Untergänge und auch mal einigeln bei Scheisswetter. Dann lebt es sich in einer Lavvu, einem Tipi ähnlichen Zelt recht angenehm. Und das ziehe ich jedem Hotel vor. Und soviel Spass Dusterfahren oder Autofahren an sich auch macht.
Da ist das nur Mittel zum Zweck um dahin zu kommen. Aber bevor das noch mehr OT wird..ich gebe Laut wenn das was wird mit der Montage auf der vielleicht doch etwas zu gewölbten Reling.
CU Bernd

Hi Appus,
nachdem ich 8 Jahre in Schweden gelebt habe lässt mich das Land nicht mehr los. Bin jedes Jahr da unterwegs. Und das Dachzelt ist eigentlich nur die Übernachtungsmöglichkeit während der Anfahrt oder wenn ich eh nur eine Nacht wo stehen bleibe. Übers Jahr nutze ich das oft für Wochenendtouren zu Bogenturnieren. Spart auf die Dauer ne Menge Geld und geht alles viel schneller und unkomplizierter als mit normalen Zelten. Und man kann halt auch auf harten Böden, geflastert usw. stehen was mit Zelt halt nicht geht. Wie gesagt unkomplizierte und recht bequehme Schlafgelegenheit.  Bei längerem Aufenthalt baue ich die Lavvu auf was selbst alleine in 10 Minuten geht. Dann habe ich eine Pyramide von 3 Metern Kantenlänge bei Stehhöhe 270 cm. Da lässt es sich drin leben und sogar offenes Feuer machen oder einen kleinen Zeltofen nutzen. Damit das hier nicht zu OT wird gehe bitte auf meine HP. www.lodjur.de.  Da steht ein Bericht mit Bildern zum Bau des Hängers mit Dachzelt. Auf der Startseite unten der dritte Button rechts. Da auch ein weitere Link zu einem ausführlichen Bericht im Explorermagazin. Unten auf der Seite ist eine Box mit weiteren Links, alles Berichte von mir im Explorermagazin über Touren mit Boot und Lavvu, Testival von Dachzelthänger und diversen anderen Outdoorsachen usw. Viel Lesestoff!  
CU Bernd

Ha! Noch ein Gläubiger der dem Duster das zutraut  . Wie siehst du das Problem der gewölbten Reling?  Dann kommt es darauf an wie die Relingquerträger beschaffen sind. Wenn sehr flach könnte es sein das die Mitte der Reling an den Zeltboden stösst. Ich denke ich muss meine Kollegin mal überreden mich an Ihrem Liebling etwas messen zu lassen  . Der Abstand ist bei meinem Zelt kein Problem. Am Zeltboden sind T Profil Schienen angeschraubt. Ich kann die T Halteschrauben stufenlos im Abstand variieren.
CU Bernd

Hallo Ihr beiden Dachzelt-Fans: Das ist nicht OT, sondern recht interessant. (auch wenn ich es nicht mag)

Wartet mal bis Eure Autos da sind, dann die Verkleidung des Reling-Trägers demontieren.-->>



Weitere Bilder dazu HIER

Da sind vorne und hinten je 2 Verschraubungen, die DIREKT auf die Rahmen gehen.
Wenn man die Reling entfernt und durch einen Gepäckkorb mit entsprechend stabiler Randprofilhöhe ersetzt bekommt man ordentlich Stau- oder Liegefläche bzw. einen sehr stabilen langen Korb aufs Dach.
Das ist dann auch wesentlich stabiler als den auf die (SEHR kurze runde) Reling zu schrauben, die wird nämlich, wie man auch sieht nur von den Kunststoffteilen gehalten, was never 100 KG aushält.
Die Verschraubungen direkt auf den Rahmen halten einiges aus und haben einen ordentlichen Abstand.
Zu beachten ist, dass die Schrauben wie auf dem Bild auch erkennbar unterschiedliche Winkel haben, d.h. die Grundplatten sind leicht verdreht.

ELIA hat für die Zusatzscheinwerfer Halterungen, die vorne passen und abgewandelt sicher auch für eine Trägermontage verwendbar sind.

Gruss S.


PS: Ich hab mir die Videos oben angeschaut, hab mich teilweise weggeschmissen vor Lachen: Das ist echt nicht meins.