Dem kann ich auch nur uneingeschränkt zustimmen. Da nützt auch die rosarote Brille nicht die viele aufsetzen. Für ein Auto das unter Umständen über 20000€ kostet ist das nicht hinnehmbar. Und wie an andere Stelle ja schon gezeigt betrifft es ja auch nicht nur den Abschlepphaken von Dusterchris. Sorry das geht gar nicht...

Klar hast Du Recht, Rost an den unüblichen Stellen ist schon bei einem noch günstigeren Auto nicht hinnehmbar.
Aber bisher hatten wir fast ausschließlich Berichte von Flugrost an den Bremstrommeln, am Auspuff, an massiven Teilen wie Achsschenkeln, bei denen
der UBodenschutz abging und an schadhaften Teilen (Abschlepphaken), an denen der Lack beschädigt war.
Ich denke, wir müssen da unterscheiden zwischen normalem Flugrost, wie bei jedem Auto an den selben Stellen, und "echte" Roststellen.
Dacia kann ja auch nicht zaubern, daher flugrostet der Duster an den selben Stellen wie auch die Premium-Klasse.

Ich habe 3 Tage nach Auslieferung(22.03.2011) bei meinem AH den Lack am Heckschloss (innen) bemängelt, sah merkwürdig aus, irgendwie rostig. Konnte man nicht genau erkennen.Nur kleine Stippen.
Nachdem Dusty jetzt endlich wieder Zuhause ist kam heraus dass das komplette Schloss am rosten war ! Ah hat alles neu lackiert. Leider habe ich vorher keine Bilder gemacht, jetzt ist alles in Wagenfarbe. Produktionsdatum 17.01.2011

hab am freitag die kofferraumdichtung rausgenommen und festgestellt, das die verbindung an einem ende rostet. dort kommt auch immer feuchtigkeit hin und wenn das nich behandelt wird, wird die dichtung bald vor rost aufquellen, also mal nachschauen und handeln.

Hat der erste Rost der hinterren Trommelbremsen euch auch schon begrüßt ? Mich leider schon 
Nicht tragisch, da ich aber mein Duster pflege, irgendwie doch schon

Vielleicht kommt's ja von zuviel Pflege    Viel Wasser + viel Sauerstoff = viel Rost   

Spaß beiseite !  Der oberflächliche Rost an den Bremstrommeln ist nicht weiter tragisch , das haben alle Fahrzeuge mit Trommeln nach einer gewissen Zeit !
Da wir dich aber als Pflegeintensiven Autofreund kennen , der Wert auf Optik legt , würde ich wenn , dann vor dem Winter etwas dagegen tun .

Es gibt für sowas Spezial-Lacke , aber wie du schon erwähntest , Metallschutzlack aus der Dose - matt oder glänzend tut's auch 

Hat jemand von euch schon was unternommen ?

Natürlich    Ich glaube du liest zu wenig oder die falschen Threads 

Schau mal  HIER

gruß stepi

@dusterchris :

Schau mal HIER dort habe wir das Thema
Trommel, Sattel , Lackieren , Rost, etc. lang und breit ausgewertet. Sind auch Bilder mit bei von lackierten Sätteln.

Gruß Christian

PS: Sehe gerade stepi186 hatte den selben Hinweis

Super Jungs  

zurück zur meiner Frage, welcher Lack ? Herkömmlicher Lack blättert ab weil die die Bremstrommel heiss wird. Ausserdem ist mein Ziel, durch ordentliche Arbeit und Materialien kein zweites drittes mal die Arbeit zu wiederholen.

Beste Grüsse Chris

HAMMERITE hält nicht, Das verträgt die Hitze nicht.
Auf Achsschenkeln und Spustangen geht es, aber für die Trommeln gehen nur die erwähnten Lacke.
Gruss S.

Also ich habe sofort nach erhalt des Wagens meine Bremstrommeln mit Hammerit lackiert und fuer die Bremssattel bei Ebay für 19 Euro Bremssattellack bestellt in carbongrau und beides hält bis jetzt ohne Farbabplatzer oder sonstiges. Auch der Hammeritlack. Dabei habe ich gleich auch mal die Gelenkwellen mit eingepinselt und scharfkantig abgeschertes metall an den enden der schenkel und befestigungen.

Ich Arbeite in einer Firma die Gelenkwellen herstellt und habe solchen Flugrost auf wellen und Achgelenk schonn öfters gesehen. Bei uns werden die Wellen Pulverbeschichtet und ausgehärtet und trotz allem schauen die nach einem Jahr auch nicht mehr wie neu aus. Von den Gelenken will ich da gar nicht erst anfangen. Die schaun nach 1woche in der Lagerhalle schon aus wie Jahrzehnte alt.

Hallo, ich bin jetzt auch schon einige Zeit in diesem Forum angemeldet und habe meinen Duster seit April (weiß).
Wenn ich aber hier lese was für ein Gerede über diese Rostpunkte gemacht wird, würde ich mir überlegen den Wagen ins Säurebad zu fahren und ihn dann später
feuerverzinken zu lassen dann gibts keinen "Rost" mehr. Also nix für ungut, aber es gibt wohl in dieser Zeit wichtigere Themen die man diskutieren sollte.

Na Logo......aber die darf ja jeder selbst entscheiden (wichtigere Themen)!
Gruß
Nokkermann