..Tipp:  Doppelseitigklebeband von 3M Typ: 3M™ VHB™ 4941 P. Wird im Flugzeugbau verwendet ist aber nicht  billig. Grundpreis: 1,56 € / 1 M.  Vorher beide zu beklebenden Flächen mit Silikonentferner säubern. Endfestigkeit bei 20 Grad nach 72 Std. und Hitzebeständig bis 150 Grad.

PS: Es ist manchmal schwierig alle Threads so durchzustöbern und gute Ansätze zu finden, denn das Forum wächst, wächst und wächst. Wäre es nicht praktisch von vielen Threads eine Lösung ins Lexikon zu schreiben? -->Dämmung & Isolierung

An sich ein guter Gedanke, aber bei der Fülle von Infos so nicht durchführbar, da wir MODs dann 100te von Artikeln verfassen müssten.
Der Input von den usern hier (per Artikel etc.) ist nur sehr sporadisch..
Solche Tricks & Tipps, die immer subjektiv sind (was gefällt mir oder auch nicht) sind nichts für die Natur eines Lexikons, hier kommen nur Fakten, Daten und Sammlungen externer Quellen rein. Die "beste" Dichtung oder Dämmung wird auch subjektiv empfunden (Beschichtung vs. Dämmmatte etc.), die Länge des Dusters eher weniger, deshalb kommt die Länge des Dusters rein und die nachträgliche Dämmung nicht.
Stattdessen haben wir das board "Anleitungen" geschaffen, um dort in Wort und Bild soetwas wie den Anbau von Dichtungen oder Dämmungen von Türen
abzulegen. Wir versuchen auch dieses board so sauber wie möglich zu halten.

http://www.youtube.com/user/BEBAMCV?feature=mhee
Film mit Kederprofil
Film ohne Kederprofil

Hi,
wo sind denn Deine Videos geblieben ??
werden als "privat" gekennzeichnet und nicht angezeigt 

ich habe die Aktion mit den Profilen auch durchgeführt ... ich kann nur mit viel gutem Willen einen Unterschied beim Windgeräusch feststellen  ...

Da muss ich dir leider zustimmen. Was die Windgeräusche betrifft, merke ich im Stadtverkehr keinen Unterschied. Auf der Autobahn verschiebt sich der Geräuschpegel subjektiv vielleicht so 10 km/h nach hinten. Also ich empfinde die gleiche Lautstärke, die ich vorher bei 130 km/h hatte nun bei 140 km/h - so ungefähr.

... allerdings gibt es einen sehr deutlichen Unterschied bei Schnee und Frost: trotz reichlicher Anwendung von Talkum-Puder frieren die Türen an den Profilen an 
Für Laternenparker ungeeignet, würde ich sagen...

Da habe ich allerdings andere Erfahrungen. Gerade momentan, bei reichlich Schneefall bewähren sich die Dinger. Es setzt sich wesentlich weniger Schnee in die sonst breiten Ritzen (und lässt sich leichter entfernen), der sonst beim Türöffnen gerne mal in den Innenraum fällt.

Übrigens halte ich Talkum nur für bedingt geeignet. Lässt sich relativ umständlich auftragen, neigt zum Klumpen, wenn es nicht ganz trocken ist und hält auch nicht lange vor. Bessere Erfahrungen habe ich da mit Mitteln auf Silikonbasis, in so kleinen Fläschchen mit Schwamm zum Auftragen. Damit ist bisher auch noch nichts angefroren.

Gruß
Krom
(Laternenparker)

Da muss ich dir leider zustimmen. Was die Windgeräusche betrifft, merke ich im Stadtverkehr keinen Unterschied. Auf der Autobahn verschiebt sich der Geräuschpegel subjektiv vielleicht so 10 km/h nach hinten. Also ich empfinde die gleiche Lautstärke, die ich vorher bei 130 km/h hatte nun bei 140 km/h - so ungefähr.


Da habe ich allerdings andere Erfahrungen. Gerade momentan, bei reichlich Schneefall bewähren sich die Dinger. Es setzt sich wesentlich weniger Schnee in die sonst breiten Ritzen (und lässt sich leichter entfernen), der sonst beim Türöffnen gerne mal in den Innenraum fällt.

Übrigens halte ich Talkum nur für bedingt geeignet. Lässt sich relativ umständlich auftragen, neigt zum Klumpen, wenn es nicht ganz trocken ist und hält auch nicht lange vor. Bessere Erfahrungen habe ich da mit Mitteln auf Silikonbasis, in so kleinen Fläschchen mit Schwamm zum Auftragen. Damit ist bisher auch noch nichts angefroren.


Gruß
Krom
(Laternenparker)

Silikon-Test läuft, danke für den Tip! 

Was die Windgeräusche betrifft, so hatte ich von Anfang an auch eher die Dachreling in Verdacht, die vermutlich auch für große Teile des miesen cw-Wertes verantwortlich ist.

@gonkinol:

Ich habe deine Frage hierher verschoben.

Lies dir diesen Thread mal durch. Ich denke, das hilft dir weiter.

Gruß
Krom

Ich Habe Mir Lätzte Woch Mal Per Experiment Einen 3M RubberKlebestreifen Benützt Um Den "Naht" Zwisschen HinterTür Und Karrosse Zu Schliessen.

Also, Wirklich : Den Unterschied Ist Sehr Merkbar. Ich Habe Selbst Das KederProfil Oben und Auf die B-Säule, Aber Ich Hörte Sicher Ab 100Km Ein Immer Lauteres Windgerausch. Ich Dachte Mir Eigentlich Das Das Vom Kofferraum/HeckTür Kam. Da War Etwas "von Hinten" Das Störte.

Aber Ich Hatte Gesehen Das Auf Das Lodgy Meiner Frau Auf Diese Position Ein Profil Angebracht War Durch Dacia, Und Der Lodgy Ist Um Einiges Leiser qua Windrausch. Und Da Dacia Nix Macht Das Nichts Bringt ....

Nah, der Unterschied Ist .... Beachtlich. Für Jetzt Ist Diese Lösung Gut Genug, Werde Aber Nach Eine Schönere Lösung Suchen (Schwarz Moss-Rubber Profil).
Das Fremde Ist : Ich Teste Auf Windrausch Durch Einen Bestimmten "Naht" Dicht Zu Machen Mit Montageband, und dan Hören Was Sich Änderte, und Dieses Experiment Hatte Damahls Gar Nix Gebracht.



Diejenigen die Sagen Das das Ganze (Insgesammt Keder) Nicht Viel Bringt : I respectfully Disagree. Ich Habe Ein Jahr Gefahren Mit Dichtungsband An die INNENSEITE Jeder Tür Weil Ich Nicht Die Zeit Hatte + die Temperatur Nich Hoch Genug War Um Das Keder Korrekt An Zu Bringen. Nach Ein Jahr Habe Ich Das Dichtungsband Entfernt (Es Hatte Sich Sehr Gut Gehalten !) und Eine Woche Ohne Jenige Dämmung Gefahren. GOT !! WAS IST Der Duster LAUT - Da Wird Mann Ja TAUB ! (Aussprache Meiner Frau die Ne Woche Mit Duster Gefahren Ist Weil Lodgy In Die Werkstatt).

Also Keder Gesteckt (Oben und Auf B-Profil) & Dichtungsband Wo VorderTür Und HinterTür "Uberlappen" "Über" die B-Saule Wenn Sie Geschlossen Sind (Was Beim Lodgy AUCH so Ist, Beim 4x4 Geht Das Vom Boden Bis Fenster, Beim Lodgy Geht Es Bis Oben - Wie Steppi Vor Mir Beschrieben Hat). Ruhe. Aber Nicht Ganz : Hinten War Noch Etwas.

Hinteres Test Dichtungsband wie Auf Foto : SEHR Grosser Unterschied. Ich Bin Mir Sicher Das Es Noch Eine Potentiele Verbesserung Geben Kann Bei Die Oberseite Von Die VorderTür : Die Karrosse Geht Dort "Nach Innen", und Ein Kederprofil Auf Die B-Saule Steht Dort "Offen". Wetten Das Da Auch Noch Nachbesserung Möglich ist ?

Wirklich : Ganz Einfach Ausprobieren. Ab 100km/h Ist Eine Deutliche Verbesserung Merkbar, Versprochen !