Hi,
unser Dusty zickt 'rum, weil er temperaturabhängig immer häufiger der Gasbetrieb verweigert. Start normal, Umschaltung auf Gas auch noch, aber dann irgendwann ein Ruckler und das war's dann. Erst nach einer kurze Stand- und Abkühlzeit kann dieses Spiel von vorne beginnen. Der lokale Händler, der aber keine Renault-Händler mehr ist, hat einen Sensor getauscht und die Software auf den neuesten Stand gebracht, aber ohne Erfolg. Dann ging das Auto zu Renault in der nahegelegenen Stadt. Dort wurde der Fehlerspeicher ausgelesen, danach wurde probehalber wieder ein Sensor getauscht - keine Besserung. Also "Diagnostik" zugestimmt ... und 400 Euros weg.  Danach hieß es, dass das Multiventil höchstwahrscheinlich nicht richtig spielt... der KV lag dann bei 1300 Euronen. Aber das Ding sei momentan nur bei "windigen" Quellen überhaupt zu bekommen, wo dann im schlimmsten Fall (erfolgloser Tausch) die Frage - und der mögliche Streit - entsteht, ob es doch ein anderer Fehler ist oder das neue Multiventil (auch) defekt ist.

Um an anderer Stelle etwas gezielter nachfragen zu können, will ich mich vorher informieren, welche Teile im TCe 100 mit Werksgas verbaut worden sind. Landi-Renzo weiß ich, aber mehr, als dass es eine Omega sein soll, habe ich bisher hier nicht erfahren können. Auf der LR-Seite gibt es keine gezielte Zuordnung von Anlagen und Autos/Motoren und die Seite einer relativ nahen LR-Vertretung hat zwar ganz viele Teile mit Bild und konkreter Teilenummer, aber auch keine Zuordnung. Da der Laden den letztjährigen Filtertausch auf ein Exemplar beschränkte, obwohl IMHO zwei verbaut sind, will ich mein Wisen erst mal vertiefen, bevor ich als Ahnungsloser auftreten muss.

Daher die Frage, ob jemand eine Quelle für mehr Infos kennt.

Grüßle ringsrum