Ich grab den Thread noch mal aus, um ne Frage an alle LPG-Besitzer loszuwerden: Wenn ich unseren LPG-Duster ausmache, die Zündung aber anlasse, kommt aus dem Motorraum ein Geräusch wie von einem kleinen Generator (so drücke ich das "Summen" mal aus)...ist das normal Ist das bei allen Dustern so, oder ist das eine Eigenart der LPG-Version !?
Bekannte mit anderen Autos finden es eher seltsam, aber bevor ich deswegen in die Werkstatt fahre, höre ich mich mal bei Euch um...

Hallo allerseits !!
 Bin da noch neu bei euch !!
Aber ich Fahre den Dacia Logan Limosine mit der Tatarini Gas Anlage von Renault. Nun seit 3 Jahren und habe Keine Probleme damit. Ich merke da kein umschalten von Benzin auf Gas, egal bei welcher Geschwindigkeit. Und wenn die Gas Anlage beim Ausschalten des Wagens Piept ich meistens der Gasfilter verbraucht und muß erneuert werden.
Ansonsten Piepte sie nur wenn sie Leer wahr, was beseres hatte ich da noch nicht.

Sag mal habt ihr eigentlich alle dieses Gas Service Heft erhalten in dem der Stempel für die Inspektion reinkommt? Wir haben nämlich keins beim Kauf bekommen und nun versucht unser Autohaus überall dieses Heft zu organisieren. :-/

...na gut, ihr schreibt alle von der "Nachrüst-Fraktion". Aber ich als "Voll-Profi" kann euch mitteilen, dass "beängstigterweise" meine Gasanlage schon nach 150 m "umspringt". Ohne wenn und aber.  .Das ist auf die Temperatur bezogen.

Ergo: Für mich haben sich die 800 Euronen alle mal genutzt. Und weil ich "Brutto"  nochmal 750 Euronen bei Frank für nen`95 l Tank zahlen muss, hat sich "diese Art von Umrüstung" alle mal gelohnt.

Grüße Ronny

Ein Freund mit einer nachgerüsteten LPG-Anlage in einem 16 Jahre alten Mercedes sagte neulich mal zu mir, daß der Umrüster damals zu ihm gesagt hat, er solle den Gastenk AUF KEINEN FALL völlig leer fahren. Wir fahren jetzt schon über 20.000 KM mit dem  LPG-Duster und zwar immer so weit, bis die Tankanzeige piept (dann ist der Tank ja in der Regel völlig leer). Kann man das bedenkenlos so beibehalten

Die zweite Frage betrifft den nicht empfohlenen Betrieb des LPG-Dusters im "Vollastbetrieb". Eigentlich lädt das gesamte Fahrzeug ja eher zum Cruisen ein, aber wenn mich dann ganz selten doch der Tiger im Tank packt, schalte ich in der Regel bei Fahrten über 140 km/h auf Benzin um...wie handhabt ihr das Sollte man eher noch früher umschalten, oder ist das okay so

Wenn dich auf der BAB der Tiger packt, kannst Du ruhig mal drauf treten und den Porsche-Fahrer   etwas ärgern.

Ich überlege gerade, wie alt ein Porsche sein muss, dass er sich von einem Duster ärgern ließ .......  


@Duster-Olli
Leider wird es wohl noch etliche Jahre dauern, bis diese Ammenmärchen über die Gasanlage Geschichte sind.
Mein Tipp: Fange nichts an der Theke oder von sogenannte "Experten" auf, sondern verlasse dich auf fundierte Aussagen, die hier in der DC ausgesprochen werden.
Fahre den Gastank nach Belieben leer; es wird dir bzw. deinem Duster nichts passieren.

Mir wurde bei Aushändigung des Fahrzeugs gesagt, dass ich den (Gas)tank die ersten drei mal leer fahren solle, um so zum Einen die Reichweite zu ermitteln, und zum Anderen vielleicht vorhandene Luftrückstände aus dem Tank herauszubekommen.
Das mit der Reichweite leuchtete mir ein, das andere Argument nicht....aber egal.
Ich fahre eigentlich immer den Tank leer und fahre dann an die Zapfsäule.
Die morgendliche Umschaltung von Benzin auf Gas vollzieht sich je nach Außentemperatur zwischen 150 und 300 Meter Fahrweg.

Gruß
Wolfgang