Alternativen zum Duster ?

Moin,

ach, wenn das Ding nur mal irgendwann einen vernünftigen Motor bekäme.......

Den Renegade Trailhawk hatte ich auch öfter mal auf dem Schirm. Der Trailhawk wird dem Duster im Gelände in der Gesamtperformance schon überlegen sein. Aber nicht in allen Belangen. Bodenfreiheit ist auch beim Trailhawk "nur" 210mm. Die Verschränkung ist m.W. nicht besser als beim Duster. Und auch wenn die Jeep-Prospekte anderes vermitteln wollen, hat der Trailhawk kein richtiges Untersetzungsgetriebe und keine mechanischen Differentialsperren. Allerdings funktioniert die Offroad-Software beim Trailhawk schon feiner als beim Duster, was zusammen mit dem fetteren Motor und der Automatik den entscheidenden Vorteil bringt.

Der entscheidende Grund, warum ich noch keinen Trailhawk fahre, ist: Der Renegade ist halt eigentlich ein Fiat und da habe ich persönlich keinen Bock drauf.

P.S.: Die Nicht-Trailhawk Renegades sind übrigens im Gelände völlig untauglich, sondern reines Show-Car für die City.

Moin,

der Renegade hat, je nach Motorisierung und Antriebsart, eine winzige Anhängelast auf niedrigen Kleinwagenniveau.
Ich meine mich zur erinnern dass man ohne Allrad mit nur 1000KG auskommen muß.

Was für den einen oder anderen ja interessant sein dürfte.

Das stimmt, aber nur der kleine Diesel 1.6 L 120 PS hat 1000 Kg und die Benziner haben zwischen 800 Kg und 1200 Kg

Aber der 140 PS und der 170 PS Diesel 4x4 jewals 1500 Kg und alle sind auflastbar bis 2000 Kg / 8 % Diesel 4x4

Für die Schweizer habe ich eine gute Alternative zum Duster gefunden.

Der Jeep Renegade wird regelmässig als Neu oder Vorfürfahrzeug ab knapp 18'000.- sfr (Neuwagen!) ausgeschrieben, mit dem 1.4l Turbobenziner.
Für knappe 20'000.- gibts ab und zu schon nen Trailhawk gebraucht, mit wenig kilometern. ( was dann dem Duster in jeder Beziehung überlegen ist, Sperren, 2L turbodiesel mit 170 PS  und Automatik).

Optisch ist er Geschmacksache.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Um fair zu bleiben sollte man doch bei den Preisen für Neuwagen bleiben, wobei das gerne auch Direktimporte oder Sonderangebote sein dürfen.

Für den Trailhawk finde ich zurzeit das günstigste Angebot bei CHF 32'800.- auf AutoScout24. Damit sind wir doch in einer etwas höheren Preisklasse.

Als 2WD oder einachem AWD könnte er aber tatsächlich eine Alternative zum Duster sein, wenn man keinen grossen Wert auf Offroad-Fähigkeiten legt.

Ich persönlich finde ihn einfach abgrundtief hässlich mit seinen kleinen Rädchen in den riesigen eckigen Radkästen.

Ich finde den trailhawk mit wenig kilometern (wie ich schrieb) ab 22'000sfr, (15'000km, 2 Jahre Werksgarantie).
Ob Dacia oder Fiat, das sei dahingestellt... 

Über die Geländetauglichkeit gibts nicht viel zu Diskussieren, der Trailhawk ist überlegen.
(Immer Serie, den auch den kann ich Höherlegen und Mt's drunterstecken).

Morgengruss
Hugo

Ps: natürlich, wie üblich, nur MEINE Meinung...
 

Morgengruss,
Hugo

Hab heute zufällig mal neben dem Jeep (Fiat) gestanden. Von außen ist der auch ganz schön groß. Den Kofferraum könnte ich nicht einsehen, vermutlich aber kleiner. Ich hab zum Spaß mal bei Mobile einen Allradler Benzin eingegeben. Nix bezahlbares drin, außer einem Berliner Händler ohne gescheite Fotos vom Fahrzeug. Das Angebot an Fahrzeugen ist gering und der Aufpreis hoch.

Ich schrieb ja " für die Schweiz".
Wie es rundum ausschaut, weis ich nicht.
Hier kannst Du u.a. den Kofferraum recht gut sehen.
https://m.autoscout24.ch/de/d/jeep-renegade-suv--gelaendewagen-2017-occasion?drive=24&index=27&make=39&model=2054&page=2&priceto=22500&vehid=5214572&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2falle-marken%3fdrive%3d24%26make%3d39%26model%3d2054%26page%3d2%26priceto%3d22500%26vehtyp%3d10%26r%3d5
Das Beispiel ist ein 17er Modell als Paralellimport, dafür nett ausgestattet.....

Ps: das ist aber kein Trailhawk.
Wer auf den "nackten" Duster steht, ohne nix, wird aber bei Jeep als Alternative nicht fündig.
In der CH wird der Basisduster aber offensichtlich garnicht angeboten. ( Duster 2).

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Das Beispiel ist ein 17er Modell als Paralellimport, dafür nett ausgestattet.....

Brrrr ... diese Rückleuchten ... gehen ja gar nicht ... die des neuen Duster sind m. E. um Längen hübscher ...


Wobei beim schwarzen Jeep stechen sie zum Glück nicht ganz so böse ins Auge. Schwarz hat also doch einen Vorteil ...

Und der Jepp als Alternative? Warum nicht? Wir haben ja bereits festgestellt, dass wir eben NICHT auf den Preis schauen dürfen. Der Kofferraum des Jepps kommt mir sehr klein vor ...


Happy  ~ Daytona!