Um mal ein wenig über den Tellerrand hinaus zu schauen...

Ich war gestern mal bei Skoda und hab mich in den neuen Rapid gesetzt. Eigentlich gar nicht sooo übel. Hinten Platz wie im Oktavia und dazu 550 Liter Kofferraum, zudem einfach und abwaschbar eingerichtet ( wie unser Duster). Schöne große Ablagen sogar in den hinteren Türen, nett verarbeitet. So viel Platz krieg ich beim Mutterkonzern nur ab Passat ( vor allem Fußraum hinten).

Gut, das Teil ist in etwa so emotional wie ein Miele-Geschirrspüler, aber immerhin übersichtlich und relativ preiswert...

( Im Gegensatz zu Opels Mokka, in den ich ebenfalls einsteigen durfte... Null Übersicht, Zwergen- Kofferraum, entgegenwucherndes Armaturenbrett...da war der Rapid für mich mehr Auto, ebenso wie der Fiat 500L...richtiges Platzwunder, nur zu kleine Sitze.., aber herrlich übersichtlich und nette Armaturen...nur so am Rande...)
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@Dusterchris
Der Tiguan ist immerhin auf Platz 5 oder 6 bei den Privatkäufern...also ist er vielen wertig genug, um so viel Geld für einen höhergelegten Golf auszugeben, auch wenn ich das nicht nachvollziehen kann. aber viele VW-Käufer können sicher auch keinen Duster-Fahrer verstehen .

Gruß
Thomas

Naja, und VW baut ja nicht nur Familienschleudern und UP´s....
Der Konzern ist ja ein bisschen grösser - Skoda / SEAT /AUDI / Bentley / Lamborghini + Bugatti:

Und du hast die armen Teufel hier bei Porsche vergessen 

gruß stepi

Da ich ebenfalls im Handel arbeite, genauer gesagt im Einzelhandel, sehe ich tagtäglich welche Vertreter mich und meine Kollegen einen besuch abstatten.
Der Passat wird immer mehr als Geschaftswagen genommen, Mercedes, BMW, Audi & co haben da einstecken müssen. Sagen die Vertreter selbst.

Sagen die Vertreter vom Einzelhandel 

Das kommt ganz auf den Markt und Branche an Chris  ! 
Wenn mir einer Tempo Taschentücher verkaufen will , kann er nicht in der M-Klasse vorfahren o.ä.
Unser Zulieferer von Elektro und IT-Teilen kommt im Focus - Werkstattausstattung kommt im Astra - Schmiermittel/Öle kommt im Passat -
und die Herren der Fa. Würth fahren schon mal in der C-Klasse oder 5er BMW vor .

Es kommt immer auf's Image an und was man dem Kunden gegenüber verkörpern will .
Overdressed kommt oft nicht gut an - Understatement kann auch in die Hose gehen .
Und der Passat liegt da eben in einem gutem Mittelfeld .

gruß stepi

Unser Zulieferer von Elektro und IT-Teilen kommt im Focus - Werkstattausstattung kommt im Astra - Schmiermittel/Öle kommt im Passat -
und die Herren der Fa. Würth fahren schon mal in der C-Klasse oder 5er BMW vor .

Man darf das Nord-Süd-Gefälle hier nicht vergessen:
In Süddeutschland fahren die Aussendienstler viel B, C- und E-Klasse, viele Audi A4, manche A6, aber auch Passat, oft mit dem 3-Liter-Motor und Vollausstattung, sozusagen ein A6 im Passatkleid.... und die Herren von ..... und ..... und ..... fahren auch A6 oder eine grosse E-Klasse.
Ein Vertreter den ich kenne fährt einen Dodge Challenger mit 431 PS   ein anderer A8 4.2, ein Treppenvertreter fuhr jahrelang S-Klasse..... und manch grosser Bauunternehmer fährt Suzuki GV (hat aber immer noch einen grossen Schlitten in der Garage, für Sonntags  )

Gruss S.

Natürlich sprach ich mir meinem Verkäufer über diese "neuen" billig Modelle von VW. Mein freundlicher sagte, da diese Fahrzeuge nicht aus der EU kommen, werden diese Fahrzeuge bei der Einfuhr in Deutschland extra besteuert. Im Klartext, die 6000 € VK sind nicht umsetzbar.

Dann lagen wir gar nicht mal so schlecht, ja ja eigenlob stinkt  

Aber trotzdem, abwarten, Dacia war anfangs auch nur für die Schwellenländer geplant, das hohe interesse an Dacia hat bei RENAULT dann zum umdenken bewegt. Seit 2005 gibt es Dacia OFFIZIELL in West Europa.

Die Zukunft vom Euro, der Wirtschaftslage wird zeigen ob nachfrage an "billig Autos" da sein wird, bzw ob VW auch billig kann.

Gruss Chris