Low-Buget-RUV / Travec Tecdrah

Wird 100%tig ein echter Exot bleiben.

Ich liebe Exoten - und aus einem 125-PS-Diesel kann man noch einiges rausholen: leider nach derz. Stand ein Opel-Motor.....

Aber so vom Prinzip: gefällt mir sehr gut, vielleicht als Überbrückung zu DEM HIER

Gruss S.

Da musst Du doch nicht warten. Sieht aus wie ein Yeti. Da gibt es schöneres von Land Rover...

    

Hallo, nachdem im letzten Jahr auf der Tecdrah Homepage schon Markteinführungspläne veröffentlicht wurden und die User nach den Wunschfarben und Vorbestellungen gefragt wurden, sieht die heutige Homepage schon recht mager aus.
Keine der oben stehenden Dinge mehr zu finden, die Technik und der Motor scheinen auch wieder offen zu sein und wenn man sich den Firmensitz anschaut, dann sieht es dort eher nach einem Reifen- oder Auspuffdienst aus und nicht nach einem Autokonzern.

Ich denke, da hat einer eine Idee und geht damit nun hausieren, um einen Geldgeber und Autobauer aufzureissen.
Wenn der dann gefunden werden sollte, werden Konzept und Technik komplett neu angepasst und wie das Endprodukt, wenn es überhaupt so weit kommt, aussehen wird, entscheidet der Geldgeber.

Ich denke, ihr könnt Euch einen Duster problemlos bestellen und auffahren, bevor der Tecdrah kommen wird....

Schönen Tag     Eddy

TRAVEC betreibt mehre Standorte in Hessen, an denen der TECDRAH entwickelt wird. Das gezeigte Gebäude ist die Übergabestelle (800 qm) für Journalisten, nicht aber der Platz wo Fahrzeuge oder Prototypen gebaut werden. Da werden die Autos mal gewaschen und wieder fit gemacht für den nächten Presseeinsatz. Der "Autobauer" und Investor ist bereits gefunden, und das Fahrzeug wird zusammen mit GM produziert. Es ist durchaus üblich, die technischen Details und Daten eines neuen Fahrzeugs bis kurz vor der Markteinführung zu ändern. Das behalten sich auch Hersteller wie Opel bsw. mit dem neuen Mokka vor; ich denke 1 Jahr vor dem Produktionsstart schon so viel Offenheit seitens TRAVEC zu zeigen, ist da etwas besonderes. Es gibt nicht nur eine Idee zum Tecdrah, sondern ein fertiges Konzept, einen durchfinanzierten Plan und eine klare Umsetzung. Aber in Deutschland muss ja alles diskutiert und zerredet werden; der Geldgeber hat sich deswegen gerade entschlossen, das Fahrzeug nicht in Deutschland anzubieten. Hier in Deutschland wurde das Thema "Tecdrah auf Duster" geboren und ohne jeglichen Wahrheitsgehalt verbreitet, das Testfahrzeug wurde in allen anderen Märkten verstanden, und der IAA Testträger wurde als Konzept für Schwellenländer mit minderen technischen Anforderungen umgesetzt. Der TECDRAH ist ein sogenanntes "Worldcar"; deswegen sehen der "Geldgeber" und der "Autobauer" keine Notwendigkeit, auf die Wünsche eines der kleinsten 4x4 Märkte in Europa einzugehen. Das ohne richtige Hintergrundinformationen so viel diskutiert wird, gibt es nur in Deutschland; traurig aber wahr; aber vielleicht braucht man das, um sich nicht so klein zu fühlen?

Hallo,
da liege ich mit meiner Anmerkung ja ganz richtig:
Den Duster erst einmal bestellen und auffahren und dann mal sehen was GM so unter "Worldcar" versteht und anbietet  

Das dieser nicht in der BRD angeboten werden soll, ist doch schon mal eine neue Info.
Wenn es den dann mal wirklich gibt: Reimporte sind eh billiger....

Ich befinde mich in der Stufe 2, Duster erst einmal auffahren und das mache ich jetzt - schönes Wochenende    Eddy

@browny

Ich kann deine Argumentation leider nicht ganz nachvollziehen.

Warum berücksichtigt man beim Gewicht des Tecdrah den deutschen Schrei nach Anhängelast, wenn der Hersteller doch keine Notwendigkeit sieht, auf die Wünsche eines der kleinsten 4x4-Märkte einzugehen?

Geben deine Beiträge deine eigene Meinung und Interpretation der Informationen wider, die dir vorliegen oder stehst du mit den Herstellern oder Entwicklern in Verbindung und publizierst deren Aussagen und Insiderwissen?

Unabhängig davon gefällt mir der Tecdrah nach wie vor sehr gut und ist für mich ein kostengünstiges Auto um Spaß im Gelände zu haben  

VG
Steve

.. der Geldgeber hat sich deswegen gerade entschlossen, das Fahrzeug nicht in Deutschland anzubieten. Hier in Deutschland wurde das Thema "Tecdrah auf Duster" geboren und ohne jeglichen Wahrheitsgehalt verbreitet, das Testfahrzeug wurde in allen anderen Märkten verstanden, und der IAA Testträger wurde als Konzept für Schwellenländer mit minderen technischen Anforderungen umgesetzt. ...

Irgendwo wird der sicher trotzdem zu bekommen sein, hoffentlich:
Ich würde mich gerne für eine Probefahrt anmelden - sobald die ersten Autos draussen sind....

Das Konzept ist Klasse für den, der es "artgerecht" nutzt und das dürften nicht die Grosstadtindianer sein, sondern diejenigen, die das Auto dann auch brauchen.

>Militärversion ??   ohne Teppich und so ..... ein paar kleine Verstärkungen ....   

Ich bin sehr gespannt..

Gruss S.

Wo ist den nun das Wunderauto?
Der lauthals angekündigte Produktionsstart mit mehreren tausend Stück im Jahr war doch schon im Juni.

Da müßten doch schon etliche gebrauchte Vorführer zu finden sein.
Ich find aber nix. Nicht einen.