wie bekommt man eine Bewertung ohne Test:

https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/schlechte-bewertung-ohne-test-die-crashtest-luege-id17440611.html



Das ist eine interessante Information, die es auf den Punkt bringt. Durch den ganzen Assistenten-Wahn ist der NCAP-Sternenhimmel teilweise zu einem Marketinggag verkommen. Wichtig ist doch, wie sich die Zelle beim Aufprall verhält. Das Gepiepse und Geklingel interessiert micht nicht.

wie bekommt man eine Bewertung ohne Test:

https://www.blick.ch/auto/news_n_trends/schlechte-bewertung-ohne-test-die-crashtest-luege-id17440611.html

Das mag ja durchaus richtig sein das beim Jogger die Innenhöhe vorne von der Sitzfläche bis zum 923
Dach bei 14° Neigung etwas höher ist als beim Duster.
Trotzdem kommt es immer auf die Sitzposition an die für jede Person anders ist.
Nachdem ich die für mich passende Sitzposition bei beiden Fahrzeugen eingestellt habe und mehrere male ein und ausgestiegen bin, bin ich zu dem Ergebnis gekommen das der Einstieg im Duster für mich persönlich besser ist.
Ich habe mir zwar bei beiden den Kopf gestoßen (bei meinem ja auch wenn ich nicht aufpasse), aber beim Jogger ist der Einstieg einfach enger.
Beim Duster ist die Fahrersitzhöhe von der Straße gemessen ca. 67,5 cm, wie der beim Jogger ist kann ich nicht sagen, aber er ist tiefer.
Somit ist auch die Übersicht nach vorne für mich beim Duster besser gewesen, kommt allerdings nicht an die Sicht des "alten Dusters" von 2012 heran, bei dem die Scheibe ja einen anderen Winkel hat.   
Wenn man dann beide Fahrzeuge nebeneinander stellt, fällt auch auf das die Motorhaube und die Scheinwerfer beim Jogger ca. 15/20 cm tiefer liegen.
Der Jogger vorne tiefer als der Duster und hinten sind sie wieder gleich auf einer Höhe.

Als Resultat kann man sagen das der Jogger für viele schon alleine durch seinen Preis interessant sein wird, denn einen 7 Sitze bekommt man eben nicht bei allen für knapp 19000€.

Wer dann etwas besseres haben möchte muss dann zu Modelle greifen, die gleich das doppelte kosten.

BMW und Mercedes Besitzer werden wohl auch weiterhin ihrer Marke treu bleiben, genauso wie Dacia Besitzer auch.

Bin den Jogger heut früh probe "gesessen".
Ich find den wunderbar, als Diesel hätt ich den Jogger dem Duster vorgezogen.

Nicht nur platzmässig, der ist einfach das, was ich mir vorstelle. Klar, übersichtlich, intuitiv zu bedienen. Das wird sicherlich ein Riesenerfolg werden, die werden 2 Jahre noch  nicht "nachkommen" mit den Lieferungen!

Als 7-Sitzer mit Umzugs-, Urlaubskoffern und Spielzeug bräuchtest du sowieso einen Transporter (Mietmodell wahrscheinlich).

Der Jogger zeigt einigen Mitbewerbern auf, was die Leute wollen, nicht nur wegen des Preises!

Auch weil der durchschnittliche Neuwagenkäufer bei uns bereits 60 Jahre und drüber ist, die Mehrheit will ein Fahrzeug, das sie verstehen kann.

Einziges Manko beim Jogger: die schmale Farbton-Auswahl:
Aber das wird fürs Frühjahr 2023 auch erweitert werden.

Der Jogger ist zwar 21 cm länger aber trotzdem viel zu kurz um als 7-Sitzer durchzugehen.
Ein 7-Sitzer sollte schon um die 4,75m haben damit die hinteren nicht wie ein "Äffchen auf Gardinenstange" sitzen.
Auch der kurze Abstand nach hinten ist bei einem Auffahrunfall meiner Meinung nach viel zu kurz.
15cm können da schon einiges ausmachen, was die Sicherheit belangt.

Moin,

wir hatten ja mal eine Renault Grand Scenic II als 7 Sitzer.
Der war auch nur 4,50m lang.
Trotzdem saßen auch auf den Plätzen 6 und 7 Personen von 1,90m Länge ganz kommod. Vielleicht nicht für 10h am Stück.....

Was die Sicherheit angeht.
Dazu gab es irgendwo im I-Net mal einen Bericht der sich dem Thema der Sicherheit in der 3- Sitzreihe angenommen hat. Untere dem Strich sind auch die Nutzer der hintersten Sitzreihe nicht schlechter dran als die davor. Insofern ist das Thema eigentlich schon lange keines mehr.


Man muß einfach mal davon ausgehen, dass es ein recht kompaktes Fahrzeug ist.
Es aber trotzdem 7 Sitzplätze ermöglicht.
Und dabei sollte man es dann bewenden lassen, weil bei den Außenmaßen eben nicht mehr drin ist.