Moin,
du kannst aber nicht einfach einen Benzin-Problemmotor zum normal erklären.
Ein Dieselmotor hat in der Kraftstoffdosierung und Abgasaufbereitung eine deutlich komplexere
und damit verbunden wartungsintensive Technik.
Zündkerzen und Low-Tec GPF beim Benziner sind da eher im unteren Preissegment.
Im Service benötige ich bei jeder Inspektion mehr Öl. Ein Wechsel des Dieselfilters bringt es dann schon mal
in der Inspektion zusätzlich auf 140-170 Euro Netto. Dies nur als einzelne Beispiele zu den höheren Unterhaltskosten.

Mit dem Mehrgewicht, welches ein Dieselfahrzeug konstruktionsbedingt besitzt, kann man mit intelligenter
E-Antriebstechnik und gutem Akku in einem Hybrid Benziner solide in Verbrauchssenkung investieren.

Darüber sollte schon in der Argumentation nachgedacht werden!

In meinem Beitrag wollte ich lediglich darstellen, das es durchaus möglich ist, selbst mit solch einem Riesenauto
wie dem Jogger mit einem gut konstruierten Benzinmotor auf geringe Verbrauchswerte zu kommen.

Wo die Verbrauchstechnische Grenze in der Akzeptanz erreicht ist, soll gern jeder für sich selbst entscheiden.

Gruß Thomas

Hi Drupi
Hi Feinmechaniker

Ich fahre deshalb auch Diesel, weil er sich mit dem Drehmoment wie eine "Halbautomatik" fahren lässt.

Und mit dem Tankinhalt (56 Liter bis zum Abschalten, danach noch weiter füllen bis gesamt etwa 71 Liter!) komme ich auf ca. 1300 bis 1500 km Reichweite (Schnitt 4,6 bis 6 Liter, wenn die Frau fährt, wirds mehr, weil die den Partikelfilter durchputzt...)

Bei uns in Ö macht es keinen Unterschied bei der Steuer, ob Benziner oder Diesel, zumindest Stand heute.

Bei jetzt 168.000 km hatte ich bis auf 3 "Lampen" keinerlei "Defekte".
ZR, Wasserpumpe getauscht nach 8 Jahren und 135tkm. Reifen (Conti) hinten etwa 100.000 km und vorne 60tkm.
Service, Wartung so um die 250 bis 400 EURO, je nachdem was gemacht wird (nach 155.000 km erstmals die Bremsscheiben vorne etc. erneuert).

Fahre viel Überland, Autobahn, regelmässig 400 km und so nach Friaul Julisch, da ist der Diesel einfach unkompliziert. Und wie gesagt, die Recihweite..

Liebe Grüsse

Wollte schon auf Stepway neu umsteigen, weil ich jetzt 2 Jahre umsonst auf Dokker neu gewartet habe. Und Ich weil den Duster nicht ohne Armatrurenträger neu kaufen wollte.

Wobei, wie gesagt, 20 cm Bodenfreiheit beim Jogger, das hat schon was.. (meine Privatstrasse ist wie ein Hohlweg).

Also ich sag mal, die 178 cm sind  o h n e  die 2 Seitenspiegel.
Diese inkludiert ergibt das dann so um die knapp 2 m. wie bei der Mehrheit der Fahrzeuge heute.

Das besondere beim Jogger finde ich, neben dem ansprechenden Design, die gute Bodenfreiheit von 200 mm!

Schade nur, dass er nicht mit Diesel angeboten (werden) wird.

anyway, weil der update Duster jetzt auch das neue Navi/Armaturenträger hat, werde ich demnächst den Diesel Prestige bestellen. Ich warte noch etwas ab und schau noch, ob zusätzliche Faerbtöne angeboten werden.

Beim neuen Sandero sind die 184,8cm aber auch ohne die 2 Seitenspiegel. Der Sandero hat somit ja fast die gleichen Innenabmessungen wie mein Duster von 1/2012. De Sandero ist sogar noch knapp 2cm breiter.
Von daher verstehe ich die Maße beim neuen Jogger nicht?
Wenn ein Auto knapp 6cm schmaler ist, so ist anzunehmen das auch die Innenbreite (Sitze) schmaler ist.
Was den Diesel betrifft so ist es schade das er bei Dacia nicht angeboten wird.
Für viele Autokäufer ist ein Diesel schließlich immer noch ein Kaufkriterium.

Die Dacia Designer haben sich zuviele Volvo Prospekte angeschaut.

Den aktuellen Sandero finde ich total gelungen ! Der Jogger hingegen wirkt unruhig, okey, erstmal live sehen.

Wenn der Jogger bei meinem Händler steht, werde ich mir den natürlich anschauen.

Gruß dc

Aber trotzdem sind das 6cm in der Breite die der neue schmaler ist.

Moin,

das heißt ja nicht zwingend dass das Fahrzeug drinnen dann auch um den Betrag schmaler ist.
Da kann eine ganze Menge über die Gestaltung die Türverkleidungen herausgeleiert werden. Indem man sie dort wo es nötig ist in den Hohlraum ausbuchtet.

Wir hatten ja vorher den Lodgy, der war knapp unter 1,80m breit.
Also die 5cm mehr im Duster fallen nun wirklich nicht auf.
Man könnte ja froh sein, wenn das Auto nicht so wahnsinnig breit ist. Z.B. beim Parken. Es ist doch völlig idiotisch, dass Kleinwagen sich langsam auf die 1,90m zuarbeiten.