Moin,

für das Steuergerät zur AHK Steckdose wird eine eigene Sicherung benötigt.

Wo die sitzt steht in der Einbauanleitung zum Elektrosatz der AHK beschrieben, die gehört zu den Unterlagen die man beim Einbau der AHK normalerweise erhält.

Komplett stromlos, für Anhängerbeleuchtung, kann kaum sein.
I.d.R. werden die Standlichter links/rechts sowie die Bremsleuchten nur durchgeführt. D.h. die Versorgung geschieht über die Wege die auch die Leuchten am Zugfahrzeug versorgen.
Blinker und Nebelschlußleuchte dagegen werden über das Steuergerät versorgt. Fehlt die Dauerplus für die das Steuergerät fallen diese Sachen aus.

Ich gehe mal davon aus, dass es mal funktioniert hat.
Ganz pfiffige Einbauer holen sich die Plus auch schon mal von einem anderen Punkt als vorgeschrieben, weil es bequemer erscheint.
Da kann es passieren, dass man eine Plus erwischt die gelegentlich abgeschaltet wird. Den Ausfall merkt man dann nur durch Zufall.
Daher könnte die Kontrolle von Sicherungen, die für etwas völlig anderes sind, durchaus Sinn machen.

Die Sicherungen sind aber nur bei Dauerpluß zum Anhänger, was nicht Standart ist, beschaltet..

Bis 03-2018 sollte es FH10 und ab 03-2018 FH27, jeweils 20A..
Warum jetzt bei dir bei FH10 eine 15A drin ist weiß ich nicht..

Hallo liebe Duster community,

mein Phase 2 Benziner (1.6 SCe 4x4) hat seit geraumer Zeit Probleme mit dem Motor.

Zunächst ging die Leuchte für die Abgasnachbehandlung an. Daraufhin wurde der Kat getauscht. Danach war es nicht besser und der Kühlmittelsensor wurde getauscht (Fehler im Speicher "Kühlmittel-Temperatursensor Stromkreis fehlerhaft").

Jetzt war einige Wochen Ruhe bis der Duster eines morgens nicht mehr ansprang. Ohne jeglichen Fehler im Fehlerspeicher. Am Ende wurde der Temperatursensor erneut getauscht und der Wagen lief einige Tage.

Jetzt gingen erneut mehrere Warnlampen an mit folgenden Fehlercodes:

- Bremsenelektronik (VAR KWP 2 11469 Duster Ph2)
- [C40100] 12845312 CAN Signal Motorsteuergerät ungültig: gespeichert
- [063877] 407671 Positionsregelung Lufteinlassklappe Kontrollposition unzugänglich: gespeichert

Nach Neustart lief der Wagen wieder mit etwas zögerlicher Gasannahme.

Hat jemand eine Idee was die tatsächliche Ursache sein kann? Wodurch werden denn Temperatursensoren zerstört?

Viele Grüße
Philip

Im Moment 490.000km mit Gas gefahren und läuft