Guten Morgen liebe Dacianer,

zu Beginn: Ich bin neu hier, hab wenig bis keine Ahnung und habe bis jetzt seit ca. 3 Jahren einen sehr zuverlässigen Duster 2 SCE 115, BJ 2018, der bisher nie eine Anmeldung im Forum brauchte.

Mitte Juli habe ich leider ein Reh erwischt und das Auto stand bis Freitag in der Werkstatt (also nen Monat).

Am Freitag dann der Fehler ''Abgassystem prüfen'' + Werkzeugschlüssel + Motorleuchte, direkt als ich von der Werkstatt los wollte.
Fehler wurde ausgelesen, vermutet dass er aufgrund der längeren Standzeit erschien, Fehler gelöscht und ich bin heim.
Die Werkstatt meinte sofort das es nicht am Wildschaden liegen könnte und vorher bei ihnen kein Fehler angezeigt gewesen wäre...

Gestern dann der Schreck, erneut ist die Fehlermeldung da.
Also den ADAC bestellt und folgende Diagnose erhalten:
P 0141 Lambdasonde 2 Bank 1
DTC 014113 Lambdasonde hinten
Der Fehler wurde wieder gelöscht, bin kurz einkaufen gefahren und prompt ist er wieder da.
Netterweise legte sich der gelbe Engel auch mal unter das Auto und konnte kein Problem sehen.

Kann mir jemand von Euch verraten wo das Kabel genau entlang verläuft?
Google war mir bisher keine Hilfe.

Und für den Fall der Fälle:
Gibt es eine Möglichkeit die gesamte Fehlerhistorie auszulesen? Für den Fall das ich belegen muss das dieses Problem vorher nicht existent war.

Ich häng Euch mal ein paar Bilder an - es hat ordentlich gekracht und mir wurden später noch die nebenliegenden Fahrzeugteile zum Halteort gebracht, also möglich das ich auch drüber gefahren bin. Ich habe keine Ahnung was z.b. das abgeknickte ist oder ob in der Nähe die Kabelführung für die Lambdasonde liegt - man sieht auf jeden Fall diverse Kabel..

Danke für Euren Input!

Danke! 

Jetzt hast mich direkt erwischt - soweit ich weiß ist der SCe 115 doch der H4M Motor? 
Es könnte sein das ich mich bei der Phase vertan und entsprechende Verwirrung gestiftet hab - das konnte ich nicht mehr ändern und irritierte mich danach total 
Das meiner eine gute Wahl ist unterschreibe ich aber sofort, ist jetzt bei 150.000 km und hatte bisher wirklich wenig Wehwehchen (um genau zu sein nur eins).

Es gibt tatsächlich schon Neuigkeiten!
Er ist wieder da - und das ohne Fehlermeldungen. 

Tatsächlich sind wir bei der HUK und hatten Samstag schon angerufen weil ja wieder die Frage im Raum stand wohin er geschleppt werden soll.
Nachdem ich beim ersten Mal vom AH ganz schnell wieder abgeholt wurde erschien es mir dieses Mal sinnvoll.
Helfen übers Wochenende konnten sie nicht aber glücklicherweise musste er ja auch nicht wieder geschleppt werden.

Tja im Endeffekt weiß ich nicht wie es jetzt genau dazu kam, denn bei der Abgabe musste ich wieder diskutieren das da hinten durchaus etwas getroffen haben könnte und man legte mir wieder nah das die Versicherung das kaum übernehmen wird. Eigentlich wollte ich ihn ja direkt auf der Bühne haben aber ging nicht, da er heiß war. Beim Ersatzwagen wurde mir direkt gesagt das der für drei Tage reserviert wäre, da hab ich schon wieder geschluckt. Wir wohnen ländlich, allein für die Arbeitsstrecke täglich 70km - hier ist man ohne Auto aufgeschmissen und ich musste mir schon die ganze Zeit Leihwagen organisieren (aber hey immerhin hab ich die Erfahrung gemacht das der Bigster für ne Fahrt in den Urlaub auch ganz nett ist - abgesehen von den nervigen Assistenzsystemen ).

Hatte die Wartezeit genutzt um nochmal bei der HUK anzurufen:
Die nette Dame meinte direkt das wir die Rechnung einreichen können, falls wir wirklich zur Kasse gebeten werden und die Sonde bei Bedarf über den Schaden bezahlt wird.
Sie verstand gar nicht wo das Problem lag und bestätigte noch das die Rechnungszahlung für die bisherigen fast 4.750,00 € schon genehmigt wären.
Und das die Werkstatt doch mal die HUK anrufen soll bevor wir das zahlen.

Es dauerte nicht lang und die Werkstatt gab Bescheid das er fertig ist - dauerte insg. nur wenige Stunden.
Und es war die Lambdasonde - die äußerlich angeblich unversehrt aussah..

Ich bin hin, der Chef wurde kontaktiert, schnell die Schlüssel getauscht und mir gesagt das ich nix bezahlen muss - da hab ich mich dann ratzfatz vom Acker gemacht 
Auf die Leihwagengebühr hab ich nämlich gern verzichtet.

Und siehe da - keine Fehler mehr, er läuft wie vorher auch.
Hab mich zuhause drunter gelegt und eine neue Lambdasonde erspähen können 

Gegen die Lackierarbeiten kann ich nicht meckern aber auf die Werkstattbindung könnt ich gerne verzichten.
Erst wurde meine total verschrammte Felge ignoriert, Freitag Abend hab ich noch gesehen das eine Nase der Stoßstange nicht eingeclipst war, Samstag dann noch den Scheinwerfer Deckel im Motorraum auf dem Scheinwerfer liegend gefunden und erstmal gerätselt wo der jetzt hingehört..

Also falls hier mal jemand liest, dem es ähnlich geht: Dranbleiben lohnt sich!