[Phase 1]: Kupplungsproblem und Rauchschwaden aus dem Lenkrad

Wegen der hohen Ströme abfackeln? Vor den normalen FSW kann doch ein Relais gesetzt werden, so dass die Ströme auf den regulären Kabeln minimiert werden. Unabhängig von Lazer Lampen, die aber bei der Gelegenheit gleich mit bedient werden können.

und zu guter letzt, die benötigten Teile, als Link:

5 Stück Relais Öffner-Schließer
Sicherungsverteiler 4-fach, oder alternativ hierfür

Sicherungshalter 1-fach (4 Stk. werden benötigt)

Dann lege das doch gleich mal im Lexikon unter... hmmm, "sinnvolle Bastelarbeiten" oder etwas Ähnlichem ab, damit es auch in ein paar Monaten noch wiedergefunden werden kann...

Moin Godsvin,
danke für den Hinweis bzw. Denkanstoß.

Im Lexikon sehe ich das jedoch nicht richtig platziert. Da gehören, wie ich finde, harte Fakten hinein.
Umbauten usw. sind aber stets individuell und teilweise auch nicht immer für alle Modelle umsetzbar.
Ich überlege mir mal einen anderen Thread, in Richtung Anleitung o.ä 

Die Stromaufnahme sollte ~5A per Lampe betragen, und die Sicherungen 10A. 0.75 mm2 Kupferlitze ist dafür OK, oder?

3 x ja

Werden dann F2, F3, F4, F5 im Prinzip überflüssig?

nein, sie dienen dem Leistungsschutz und falls eines der Relais mal ein Defekt in der Wicklung hat.

Dauerplus von der Batterie, Masse von einem Massenpunkt holen?

Ja, damit die Lichthupe auch ohne Zündung geht. Bei der Masse kann man überall abgreifen, wo eine elektrisch leitende Verbindung zur Karosserie hergestellt werden kann. 

Vielen Dank auch für die Anleitung.

Ich frage lieber hier um die Anleitug möglichst sauber zu halten. Ist es eigentlich nicht 2 x 5W hinten? D. h. der Effekt ist noch grösser, da noch weniger Strom durch den Schalter fliesst. Und vorn kann es ohne Umbau 4 x 50W sein, wenn man mit Fernlicht fährt? D. h. statt max. 210W nur noch 15?

@lajo,
da hast du völlig Recht. Hatte hinten das Bremslicht im Kopf und dabei die 25W statt 5W betrachtet. Bei den 2 x 50W vorn liege ich allerdings richtig, was die Kontaktbelastung angeht, weil die Abblendlichter andere Kontaktplättchen nutzen, wie die Fernlichter. In Summe geht es natürlich über eine Zuleitung, teilt sich dann allerdings entsprechend auf.