[Phase 1]: Ölverlust bei 69.000 km

So, heute war es soweit, mein Duster hat mich im Stich gelassen :-(

Ich fahre aus der Garage, stelle den Motor ab, Hund einladen, Hoftor auf, rausfahren, halt, Hoftor zu und abfahrt. Nach 20 m leuchtet die rote Leuchte (Öl), geht aber gleich wieder aus, nach etwa 50 m erneut die rote Leuchte, geht wieder aus und nach insgesamt ca 300m leuchtet es und geht nicht mehr aus, wenden und heim.
Fahrzeug abgestellt, Motor aus und Haube auf, alles voller Öl, unter dem Fahrzeug bildet sich eine Ölpfütze :-(

In die Garage geschoben und mit Hilfe der Feuerwehr die Ölspur beseitigt.

mal sehen was morgen die Werkstatt leistet, was die Ursache ist und was es kosten wird

schönen abend
Heinz

Nabend heinz2,
unschönes Erlebnis......aber deutlich mehr Glück wie Andere gehabt.
Nicht auszudenken was bei schneller Fahrt passiert wäre.

Hier der Link "KLICK" zu dem wohl, was die Ursache angehen wird, gleichem Thema.

Gruß Kiokai

hallo Kiokai,

danke für den Link, aber ich glaube nicht dass der Ölfilter geplatzt ist, soweit ich es sehen kann ist der Bereich rund um den Filter vergleichsweise sauber und der Filter sieht auch nicht unrund aus.

Naja, mal abwarten - gerade versuche ich die Werkstatt zu erreichen, Abschleppwagen, Hebe-Bühne, erste Diagnose - vor Mittag erwarte ich mir nix :-(

Nach fast genau 4 jahren ist mir das gleiche bei 61000km passiert! Endergebnis war defekte ölpumpe und eine rechnung von
6500€ !!! Keine garantie mehr und nach 1,5 wochen endlich 80% kulanz von renault! Melde dich unbedingt bei der kundenbetreung von dacia , die waren sehr hilfreich! Mittlerweile haben wir seit gestern den phase 2 und sind wieder happy!!!
bleib hartnäckig bei der werkstatt, denn defekte ölpumpe kommt öfter mal vor

viel glück
snowtrooper82

Zitat von: Snowtrooper82 am 15. Februar 2015, 10:14:06

Nach fast genau 4 jahren ist mir das gleiche bei 61000km passiert! Endergebnis war defekte ölpumpe und eine rechnung von
6500€ !!! Keine garantie mehr und nach 1,5 wochen endlich 80% kulanz von renault! Melde dich unbedingt bei der kundenbetreung von dacia , die waren sehr hilfreich! Mittlerweile haben wir seit gestern den phase 2 und sind wieder happy!!!
bleib hartnäckig bei der werkstatt, denn defekte ölpumpe kommt öfter mal vor

viel glück
snowtrooper82

Moin Snowtrooper82,
hat sich da ein Tippfehler eingeschlichen....6500 € für den Austausch der Oelpumpe

Da hätte ich einen neuen Motor für einsetzen lassen.

Gruß Kiokai

Zitat von: KioKai am 15. Februar 2015, 13:21:20

Moin Snowtrooper82,
hat sich da ein Tippfehler eingeschlichen....6500 € für den Austausch der Oelpumpe
Da hätte ich einen neuen Motor für einsetzen lassen.

Gruß Kiokai

Ich denke das durch die defekte Ölpumpe kein notwendiges Öl mehr in den Kolben gepumpt wurde und daraus dann ein ordentlicher Motorschaden resultierte. Sozusagen kleine Ursache, dafür große Wirkung...

Ja der motor war hin! Deswegen die 6500€. Es kam aus heiteren himmel.erst wurde bei mir auch ein defekter ölfilter vermutet.
neues öl und filter rein, probefahrt und dann april april noch geräusche im motor.ergebnis 2 blaue pleuelstangen(?)und nix mehr mit ersatzteilgarantie wie erst gesagt wurde.renault hat zum erstaunen des meisters gleich gesagt, es wäre die ölpumpe. Ich hatte den letzten ölwechsel extra vor einem halben jahr bei der renaultwerkstatt machen lassen.den ersten ölwechsel in einer freien werkstatt und 2 jahre keine probleme! Daraus wollte renault mir dann einen strick drehen.ich musste dann das datenblatt von dem verwendeten öl besorgen.im autohaus war ich kurz vor der explosion.der ölwechsel war 7.2012 !!! Der schaden war am 27.1 2015!

Zitat von: 2heinz am 09. Februar 2015, 06:57:02

Naja, mal abwarten - gerade versuche ich die Werkstatt zu erreichen, Abschleppwagen, Hebe-Bühne, erste Diagnose - vor Mittag erwarte ich mir nix :-(

Hallo 2heinz,
gibt es schon ein Ergebnis bei der Ursachenforschung. Wenn es denn nicht am Filter liegen sollte, wo kommt denn soviel Oel auf einmal her

So wie du es geschrieben hast, war es ja kurz nach dem Start, also kein Aufsetzen der Wanne oder derartiges. Die Oelablasschraube fällt ja auch nicht einfach raus, oder löst sich derartig.

Zitat von: Snowtrooper82 am 16. Februar 2015, 10:14:02

Ja der motor war hin! Deswegen die 6500€. Es kam aus heiteren himmel.erst wurde bei mir auch ein defekter ölfilter vermutet.

Hallo Snowtrooper82,
war es denn wie bei "2heinz" auch ein plötzlicher Oelaustritt und wenn ja, wo war die Undichtigkeit, am Filter?

Gruß Kiokai

Ja es war bei mir auch von jetzt auf gleich.öllampe fing nach ca 1km an zu blinken und dann war sie auf daerrot. Der adac mensch hat gleich den ölfilter bzw dessen dichtung als ursache gesehen. Die dichtung war angeblich rausgedrückt.

Zitat von: Snowtrooper82 am 16. Februar 2015, 10:52:19

Ja es war bei mir auch von jetzt auf gleich.öllampe fing nach ca 1km an zu blinken und dann war sie auf daerrot. Der adac mensch hat gleich den ölfilter bzw dessen dichtung als ursache gesehen. Die dichtung war angeblich rausgedrückt.

Danke für deine schnelle Antwort

Bleibt somit die Feststellung, die Oelpumpe erzeugt einen derartigen Überdruck (defektes Beipassventil) das entweder der Oelfilter platzt, oder der Dichtungsring am Filter nachgibt. Beides wäre natürlich an der Filteraufnahme deutlich sichtbar.

Mal schauen was "2heinz" noch berichten kann, da bei ihm ja der Überdruck wohl was anderes zerrissen haben muß.

Gruß Kiokai

ACHTUNG!!!! Mir ist gerade das Bypass-Ventil der Ölpumpe gestorben.

Mit ähnlichen Symtomen. Zum Glück war meine Werft sehr genau und hat die Pumpe untersucht. Dadurch konnte schlimmeres verhindert werden.

Ich würde SOFORT in die Werft fahren und die Pumpe durchmessen lassen.

Die Pumpe ist teuer, aber immer noch billiger als ein Motor und den Ärger mit den Ordnungshütern gegen des Öls auf der Straße.

Das problem ist aber , das es keiner im grunde vorhersehen kann.im autohaus hatten sie sowas auch noch nicht.es scheint eher ein materialfehler der ölpumpe zu sein.
bei dem neuen duster hab ich jetzt die 5 jahresgarantie und dann brauch ich nicht auf die kulanz von renault zu hoffen.
meine kollegin hatte das ganze auch beim scenic nach 1 jahr.

Vielleicht sollten alle community-mitglieder die Autohäuser stürmen und die ölpumpen kontrolieren lassen !
renault müsste dann vielleicht reagieren und an dem teil was verbessern bzw den hersteller wechseln !!
an und für sich ist das ja schon fast grund genug für eine rückrufaktion!!

Zitat von: Snowtrooper82 am 16. Februar 2015, 12:57:47

für sich ist das ja schon fast grund genug für eine rückrufaktion!!

Sieht man sich den doch erheblichen Arbeitsaufwand an.....hier mal grob der Ablauf "KLICK" (zwar kein Duster, aber gleicher Aufwand) ist es verständlich dafür keinen Rückruf zu starten. Selbst bei geplantem Werkstattaufenthalt (zur Inspektion/Wartung) macht das Keiner mal ebenso mit.
Da riskiert wohl Renault/Dacia eher einige Fahrzeugausfälle, bis hin zum Motorschaden und zeigt sich bei Nachfrage kulant.
-- Wehe dem, der nach den üblichen 3 Jahren, nicht mehr die Renault Werkstatt aufsucht, vorbei mit der Kulanz --

Erleben möchte ich so einen Defekt jedenfalls nicht, der Ärger ist klar verständlich

Gruß Kiokai

Bei mir war es nur die Dichtung am Ölfilter. Durch Garantie oder Assistance wie das neuerdings heißt kam ich mit Ersatzwagen und Abschleppdienst ohne Kosten aus der Sache raus!
Was mir bleibt sind Ölflecke in meiner Einfahrt und nächstes Jahr steigende Versicherungsbeiträge. Die Kosten zum Abstreuen durch die Feuerwehr belaufen sich auf fast 500 €

allen gute Fahrt

mobil gepostet

[Phase 1]: Ölverlust bei 69.000 km

Hallo Gast