Hallo Leute,

Mein AH findet leider nix. Vielleicht bin ich ja nicht allein:

Mein Auto reagiert sporadisch komisch.
Die Start/Stop setzt ein, wann sie will. Mal nach 50 Metern (nach Start), mal erst in Köln (wohne in Düdorf). Also sehr unterschiedlich.
Gestern war´s tatsächlich so, dass sie erst gearbeitet hat und an der nächsten Kreuzung wieder nicht. Nervig.

Die Schaltanzeige nervt im 4. Gang bei 90 (sollte also längst weiter hochzuschalten sein) mit RUNTER-Schalt-Anzeige, bis ich dann in den 3. runterschalte (auf die Dauer auch sicher nicht so toll).

Die Einstellmöglichkeit "eco" ist nach Neustart zum Teil deaktiviert - ich habe sie aber nicht abgeschaltet (hatte versucht, ob der hohe Verbrauch dann niedriger wird)

Der Durchschnittsverbrauch liegt nach 6000 km immernoch bei ca. 9 (!) Litern.

Das ist doch alles nicht normal, oder?

Ich persönlich habe inzwischen ein elektrisches Problem im Blick. Auch das AH hat zuletzt die Batteriespannung im Verdacht gehabt. Die war aber wohl ok.

Bin ratlos.

Gruss
TOM

Hat das Autohaus mal die Steuerelektronik und die Stecker auf Feuchtigkeit geprüft? Mal die Elektronik ausgelüftet/getrocknet?
Durch Feuchtigkeit entsteht oft Kriechstrom. Der kann die lästigsten Fehler hervor rufen. Evtl. ist auch "nur" eine kalte Lötstelle auf der Paltine.

mfg

Nabend Tom

Ich kenne das auch von meinem, gehe aber davon aus das alles ok ist.
Wenn ich z.b sehr lange sehr niedertourig fahre und rumwürge "bettelt" auf einmal die Schaltanzeige das ich "durchblase", also runter mit den Gängen und mal so richtig durchtreten, und schon ist wieder alles in Butter.
Könnte bewusst sein und würde auch sinn machen.
Die SSA überwacht ja diverse parameter wie Batteriespannung, Wassertemperatur und was weiss ich sonst noch was.
Meiner stellt bei der ersten Ampel nach wenigen Kilometern beim stehen ab, bei der zweiten kurz darauf nicht mehr.
Bisschen später gibt  sie SSA wieder frei.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Den Gedanken mit der Überwachung verstehe ich - hatte ich auch. Leider halte ich das Verhalten trotzdem nicht für normal. Vor allem das AN und wieder AUS.....

U.a. Wird die Temperatur überwacht, - steht der Duster z.b. mit stehendem Motor und das Innenraumgebläse läuft weiter ( oft auf niedriger stuffe ) wird das Kühlerwasser im Heizelement je nach Heizungsschschalter Stellung sehr schnell runtergekühlt. Beim wiederstart geht das abgekühlte Wasser wieder zurück in den Kreislauf.
Ebenso wird die Bordnetzspannung überwacht.
Bei stehendem FZ läuft die Zündung ja normal weiter. Gerade bei Schlechtwetter ist mir aufgefallen das max ca 3 SSA Vorgänge in der Stadt kurz hintereinander getätigt werden, dann ist bei der nächsten Ampel das Signet durchgestrichen und der Motor läuft. Bei der übernächsten wird wieder abgeschalten, u.s.w.
Bedenke, - Zündungsstrom, Abblendlicht, Scheibenwischer,Musikanlage, eventuell Stoplichter, - da wird ganz schön was gezogen.

Ich will nicht behaupten das bei deinem Duster alles ok, ist, es kann aber durchaus sein.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Ich hänge mich hier mal mit einem Foto an, welches bei knapp 3000 Umdrehungen/min im vierten Gang bei 100 km/h zum Herunterschalten auffordert. Und ja, ich bin ein dauernd niedertourig Fahrender.

Eventuell will der Motor einfach mal irgendetwas frei blasen. Irritiert bin ich aber schon. Meistens ignoriere ich die Aufforderung, manchmal komme ich ihr nach. Bisher habe ich nicht beobachtet, dass die Meldung nach einiger Zeit "Vollgas" von alleine verschwinden würde.

ECO springt bei mir nicht raus.

die anderen beiden Warnlämpchen sind aber auch nicht normal 

Wird im Tagebuch erklärt werden.... 

Also keine zusätzliche Spinnerei, sondern berechtigt.
Na dann lesen wir mal im Tagebuch was du mit Bolle veranstaltet hast. 

P.S.: @Tom: vergiss die "Eco"- Funktion einfach. Schneidet dem Duster lediglich die Cojones ab. Ersparnis negativ.

Richtig! Und wann man zu schalten hat sollte man als Fahrer doch besser beurteilen können. Ich ignoriere solche Anzeigen schon lange und fahre mehr nach Gefühl. Spritverbrauch bei zügiger, sportlicher Fahrweise um 8 Liter. Bei großen Anteíl Stadtverkehr und Berge.


Gruß Thomas