Anscheinend nicht, sonst hätten wir das Teil nicht abgebaut.

Wenn die Schraube ja da sitzen würde, wo das Loch im Unterbodenschutz ist oder andersrum, dann wäre das ja auch kein Problem.

Nur wenn man die Schraube / Ölwanne 2 cm vom Loch versetzt, dann sollte man auch das Loch versetzten.

Tja. Mein Kumpel hatte ja auch eine Absaugpumpe, die für sowas gedacht ist (im Werkstattbetrieb).
Nur der Schlauch passte auch nicht in die Öffnung vom Messstab.
Und von oben (Einfüllstutzen) ging es auch nicht, da wie schon erwähnt, dort ein, ich sag mal, Ölleitbleckh verbaut ist.
Und da ist auch kein reinkommen möglich gewesen.

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Die Ablassschraube hatte auch kein Torx, sondern innen Vierkant.

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Das wundert mich nicht, selbst mein erster Renault (ein 79er R18) hatte schon den Vierkant und mir ist auch sonst nichts anderes bekannt, dass da irgendwann mal umgestellt wurde.

... .Kann mir das nur so erklären das der Unterfahrschutz von Phase 1 und Phase 2 gleich sind ,nur wo es den neuen Benziner gab hat man halt den Unterfahrschutz nicht abgeändert 
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Erst müssen mal die alten Teile verbaut werden...

Dann muss das Loch noch größer sein. Die müssen ja dann noch an den Ölfilter kommen und den ausbauen können.

Ölfilter Zugang von unten.

Quasi neben der Ablassschraube.