Hört sich jetzt blöde an, wenn man den Titel liest...
Aber:

Ich habe vorhin mal nach dem Öl geschaut. War leider das erste mal, dass ich den Ölstab gezogen hatte und es war schon etwas duster (das Wetter und wegen dem Abend).
Hab draufgeschaut und sah zwischen den Markierungen nichts, sondern nur unten an der Spitze.Etwas dunkles.
Im Gedanken, die haben da im Werk anscheinend etwas wenig reingehauen, nin ich zur Tanke, hab nen Liter 5W-40 geholt und hab es reingekippt.

Wie alles schön drin war, hab ich nochmal den Stab gezogen, gereinigt, wieder rein und wieder raus.
Erst JETZT sah ich, das die Spitze des Stabes leicht gedreht ist, sodass man. je nach Winkel, diese immer in dunkel sieht.
Also sah ich da als dunkel kein Öl, sondern eine Schattierung / Spiegelung.

Hab dann jetzt auch gesehen, wo das Öl jett steht: Es steht über dem Max Bereich.
Ich kann aber auch nicht sagen, wo der Ölstand vorher war.

Jetzt hab ich nen Hals auf mich und an Euch die Frage: Was machen?

Hatte sowas noch nicht und bin total sauer auf mich, das mir sowas passiert ist.

Eine Bitte an Euch:
Bitte keine Beiträge wie "da muss man doch genau schauen" oder ähnliches.
Ich weiss es selber aber habe jetzt den Fehler gemacht.

Rausholen.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Kann man den Liter auch von oben abpumpen (mit ner Handpumpe/umfüllpumpe)?
Mit sowas:  http://www.amazon.de/BAS-4064--Notpumpe-Umf%C3%BCllpumpe-BGS/dp/B000PTZ9JI/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1456078071&sr=8-1&keywords=Handpumpe

Dann würde ich mir die holen, und bräuchte dann nicht noch 20 km zu fahren bis zum Händler oder zu meinem Kumpel (der ne Werkstatt hat).

Jup.

Dünner Schlauch ( modelflieger Benzinschlauch z.b ) und Spritze.
Bei der Knutschkugel (Smart!) wird der Oelwechsel über das Messstabrohr gemacht, die Werkstätten da haben so was im Inventar.

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Ich fragte ja, ob man die oben genannte Handpumpe benutzen kann.

Wäre doch die beste Lösung.
In die Einführung vom Messstab reingesteckt und das überflüssige Öl raus gepumpt.

So bräuchte ich nicht irgendwo noch rumfahren mit dem Wagen.

Also Totte, wenn du einen dünnen Schlauch hast, machst du das wie früher beim Spritklauen: Ansaugen und in eine Behältnis laufen lassen ...

ALSO FLIP

ob er gerade damit Erfahrung hat  
 

@ Totte
Zitat :
zu fahren bis zum Händler oder zu meinem Kumpel (der ne Werkstatt hat). =
 Zitat Ende

ruf doch den Kumpel mal an vielleicht hat er ja so nen Absaugrohr und kann damit zu Dir kommen (wenn er nen Kumpel ist versucht er das)

Viel Glück #

ich habe diese Ölsabsaugpumpe

diese benutze ich immer für den Ölwechsel als ersten Schritt und sauge es über das Rohr des Ölmessstab ab, bevor ich es im zweiten Schritt über die Ölablasschraube ablasse, so gibt es auch kein gekleckere mehr und es tropft nur noch nach.

Ich fragte ja, ob man die oben genannte Handpumpe benutzen kann.

Wäre doch die beste Lösung.
In die Einführung vom Messstab reingesteckt und das überflüssige Öl raus gepumpt.

@Totte
ich meine die pumpt nicht wie man sich das denken kann, sondern dient nur zum Ansaugen und dann hinter dem Blasebalg als freien Auslauf.
Kann mir das bei Öl nicht so wirklich vorstellen. Wir nutzen richtige Saugspritzen Klick, die im Kolben eine Füllmenge bis zu einem Liter aufnehmen können
und dies bei nur einem Hub....so was mit einem dünnen Schlauch ist das richtige Werkzeug.

Ich würde mir morgen aus der Apotheke die größte Kunststoffspritze holen die es dort gibt und den Schlauch aus dem Baumarkt.....wird dann eben 8-10 Ansaugvorgänge bedeuten, aber das prägt die ewige Erinnerung.


Gruß Kiokai

P.S.: nur die Spritze vom Schlauch lösen....nahtlos den Finger auf das Schlauchende, damit die Öl-Säule nicht abreisst, Spritze entleeren und wieder nahtlos (Finger weg - Spritze drauf) auf den Schlauch stecken