Weiß jemand von Euch, ob beim TCe beim "einmal den Brennraum anschauen" ein relativ geringer Aufwand oder eher ein sehr hoher Aufwand getrieben werden muss? Oder geht man über die Zündkerzen? Mit anderen Worten: wieviel Überredungskünste wären im Bedarfsfall notwendig?

Moin,

im Regelfall geht die Werkstatt mit einem Endoskop bei den Zündkerzen in den Brennraum. Wenn man aber das komplette "Drama" im Falle eines Motorschadens zum Beispiel erkennen möchte, muß der Zylinderkopf runter. Aber das wäre bei Dir ja eher nicht der Fall.

Gruß
Daniel

Danke für den Hinweis!

Mir ist bei meinem Tce aufgefallen das gleich nach dem Oelwechsel das Oel schon wieder dunkel verfärbt war, sprich nach 20km. Mit dunkel verfärbt meine ich wirklich "schmutz,russ,schlacke", was auch immer.
Beim Wagen meiner Frau habe ich das Oel auch gewechselt, schaut nach 1000km immer noch klar und sauber aus...
Das abgelassene Oel des Tce hatte einen recht hohen Treibstoffanteil dem riechen nach.
Ein Oelverbrauch war nach 14'000km nicht erkennbar.
Ich behalte die Geschichte im Auge. Kann ja sein das sich da noch bisschen was einarbeiten musste... 
Na ja....
Ich hab Garantieverlängerung auf 6 Jahre eingekauft.
 

Mit freundlichen Grüßen
Hugo

Ein nettes Moin aus dem Norden!  So bei unserem Duster ist ist es jetzt vollbracht! Es gab einen neuen Motor wegen sehr hohem Ölverbrauch und Kraftstoff im Öl! Ich bin das Mitglied von dem KioKai geschrieben hat. Man hatte extreme Riefen und Rückstände im Motor gefunden. AH hielt dann Rücksprache mit Dacia und bekam die Antwort das es jetzt einen neuen Motor gibt. Ich hatte überhaupt keine Stress mit dem AH und Dacia es lief alles von alleine! Ich hatte wohl immer die richtigen Worte gefunden! (Freundlichkeit zahlt sich aus). .

Gruß kaikoi Flem

Hey! Meiner hatte über 23000km gelaufen und ich hatte es schon längere Zeit mit bekommen das der Ölverbrauch sehr hoch war! Aufgefallen ist es mir da ich einen sehr schwarzen Auslaß am Auspuff hatte. Beim meinem zweiten Treffen (Daytona ohne Beach) hatte ich das Glück KioKai kennen zu lernen und da haben wir mal am Ölmesstap gerochen und siehe da starker Kraftstoff Geruch. Dann wird es Zeit mal zum freundlichen AH zu fahren!

Gruß kaikoi Flem

Danke KioKai,du hast es auf den Punkt gebracht!

 

Moin! Das werde ich gerne machen,da ich selber sehr gespannt bin ob es jetzt rund läuft!

Gruß Kaikoi Flem


PS: die Werkstätten können den Fehler nur richtig erkennen,wenn sie in den Brennraum schauen!
       
       jkarpa hatte man bei dir es so gemacht?

Hallo Kai,

ich denke, dass die Werkstatt nicht in den Brennraum geschaut hat. Das würde ich auch erst bei ersten Anzeichen vorschlagen. Meine Frage meinte ich so: Was waren bei Dir erste Anzeichen, bei deren Auftreten Du einen genaueren Blick empfehlen würdest? Einfach nur Ölverbrauch / Benzingeruch am Messstab, oder noch etwas anderes? Gerade den Benzingeruch halte ich für schlecht normierbar...

Gerade den Benzingeruch halte ich für schlecht normierbar...

völlig richtig daher habe ich auch geschrieben das eine Geruchswahrnehmung schlecht/nicht in Worte zu fassen ist.
Ohne etwas Erfahrung ist das schwer einzuschätzen/zu beurteilen. Es ist auch nicht so das man nun unbedingt jedesmal
den Oelstab abschnüffeln sollte....bei KaiKoi Flem roch es bereits nach Benzin, als der Peilstab gezogen wurde