In die Zeitung  von gestern kannst Du nur noch Fische einwickeln
Gruss S.

  der ist wirklich gut...

Hallo, bei mir springt der 4WD Lock auf 2WD wenn ich rückwärts anfahre. Das passiert aber nur unmittelbar nach dem Starten, zum Beispiel wenn ich rückwärts aus der verschneiten Parklücke will. Wenn ich bereits etwas vorwärts gefahren bin, passiert das nicht.

Zusätzlich zeigt das Display Elektronik-Fehler an, der beim Ausschalten / Neu starten wieder weg ist. Seltsam.

Hallo PaulGermany! Habe gestern nach ca 3 min. Halt im 4WD Lock und zugeschalteten ESP beim Anfahren plötzlich grün 2WD in der Anzeige und dieses gelbe Symbol vom Vorglühen, ESP war weg. Erst beim Neustart ließ sich wieder alles normal einschalten, vorher aber nichts mehr durch Schalten verändern. Sehr seltsam, vielleicht stand ich zu lang still im Schnee, aber das automatische Umschalten beim anfahren? Sehr merkwürdig.
Sonst greift alles wie es soll.
Gute Fahrt
Waiter

Hallöle !

Gerade gestern wieder gehabt (das 2. Mal überhaupt):
Schnee u. Eis, daher im Lock-Modus gleich rückwärts --> ergibt gleiches Problem wie bei meinen beiden Vorschreibern.
Springt in den Frontantrieb und zeigt Elektronikfehler an.
Dann muss ich ihn wieder ausschalten und neu starten. Bin dann aber eh schon vom Parkplatz weg und fahre vorwärts. In anderen Situationen hatte ich dieses Problem noch nicht.

                           Grüßle      meeri

...das ist nahezu normal...

Siehe hierzu die Bedienungsanleitung Seite 2.14 -ANTRIEB: Allradantrieb (4WD) (4/4)-..
Zitat: Betätigen Sie den Schalter zur Auswahl des Modus nicht bei Kurvenfahrt, im Rückwärtsgang oder wenn die Räder durchdrehen....

...also Lock einlegen kurz vorwärts in die Leistung gehen und dann erst rückwärts fahren... dann geht das...

Anscheinend braucht die Allradkupplung erst einige wenige Umdrehungen nach vorn, damit es ihr pässlich ist.

Natürlich blöd, wenn keine 1,5 / 2 m Platz nach vorn sind.

Hm habe es gerade gelesen mit dem Rückwärtsgang und war eben noch mal in der Garage(auf Lock und  gerade zurück)  zum selbst TEST  aber bei mir geht da einwandfrei auch öfters … PS: Außerdem lässt sich bei meinem Duster auf Lock schalten wen er steht und  ich voll Eingeschlagen hab vorne was ja bei anderen auch nicht immer geht …PS: sollte mir wer nicht glauben kann er vorbei kommen und es selber testen  ach ja hab BJ 05/2012

Moin,

ist zwar schon älter der Faden hier, aber man macht sich so seine Gedanken. Daher hier mein Testergebnis:
meiner hatte am WE 1500 Km weg und damit die Freigabe, etwas mehr Drehzahl zu kriegen. Hier auf der Ostalb liegt ja gerade wieder schön Schnee. Also rumgecruised und irgendwann rückwärts auf Schnee getestet.
Test im Auto-Modus: konnte keinen Traktionsmangel auch bei Leistungsabruf feststellen! Fahre BFG Winterslalom KSI 225/70 16. Hatte ich schon auf meinem höher gelegten Jimny in 205/75 15 und den Vorgänger Winter Slalom auf meinem Vitara. Der Reifen beisst im Schnee und ist auch im Wald ok.
Mein Händler hat die Rückwärtsfähigkeit aber schon vor Kauf bestätigt. Und die Videos zeigen es ja auch eindeutig.
Also erstmal locker bleiben.

Gruß

Südschwede