Ich habe in einem anderen Forum folgende Aussage gefunden:
das jr5 getriebe mit 86ps diesel ist für 200nm (dauerbelastung) ausgelegt und das tl4 im 4x2 - 107ps diesel für 240nm
Das spricht dann aber eher gegen Chiptuning mit Werten, die in Richtung 300nM gehen. Was meint ihr dazu?
LG M