Es gibt in der aktuellen "Alles Auto" Juli/Aug 2010 einen Vergleichstest Duster vs Yeti , wo der Duster ziemlich beeindruckt. Dort ist allerdings von einer " fehlerhaft anzeigenden Tankuhr " die Rede.

Hallo ajuejo, mehr steht zur Tankuhr nicht im Bericht. Es werden als Schwächen in der Verarbeitungsqualität lediglich klemmende Kopfstützen und eben die fehlerhaft anzeigende Tankuhr erwähnt.

Hallo Dusterfahrer,inen,

ich habe folgendes Problem.
Habe 5 Tkm bereits so einigermaßen problemlos zurück gelegt (Ventildeckel abgedichtet) und immer bei Zeiten getankt.
Nun muß ich feststellen, daß die Anzeige bei 73 km Reststrecke sich verabschiedet und
dabei befinden sich noch etwa 10-12 Liter Treibstoff im Tank.
Ich denke das ist ein bischen viel Treibstoff und mein Biocomputer fühlt sich danach nicht
mehr wohl, wenn man versucht so weit wie möglich zu kommen ohne stehen zu bleiben.
Die Werkstatt meinte dazu daran könne man nichts machen...
Hat Jemand eine andere Antwort bekommen bzw. weiß Jemand eine Lösung ?
Oder habe ich nichts gefunden zum Thema.

 

Gruß Udo

Moderator Kommentar

verschoben zum passenden Thema, dazu auch eine Info HIER. Gruss S.

Hallo Udo, hier ein
Lösungsvorschlag:
Einen gefüllten Reservekanister mitnehmen und sobald die Reserveleuche aufleuchtet, Tageskilometerzähler auf Null stellen. Sobald der Wagen dann stehen bleibt, gefahrene Strecke notieren und Reservekanister in Tank leeren. Zum weiteren Verfahren bei leer gefahrenem Tank: siehe Betriebsaleitung.

Diese Idee halte ich für nicht so gut. Ich möchte beispielsweise nicht auf einem viel befahrenen zweispurigen Autobahnabschnitt ohne Standspur mit leerem Tank liegen bleiben und dann mit dem Kanister erst rumhantieren müssen. Meines Wissens gibt es dafür auch Bußgeld, wenn man dabei erwischt wird.

Hat sich in dieser Sache inzwischen etwas geändert? Einige von euch 4x4-Fahrern haben doch wegen der fehlerhaften Tankanzeige neue BCs bekommen. Wurde dabei dieses Manko gleich mitbehoben?

VG
Steve

Die wollen auf den Mars fliegen, kriegen es aber nicht hin egal wer, bei normalen Fahrzeugen den genauen momentanen Bestand an Treibmitteln im Tank korrekt anzuzeigen. Da auf Autobahnen ein mit Spritmangel liegengebliebenes Auto bestraft werden kann (natürlich der Fahrer), sichern sich die Hersteller mit dieser nicht mehr angezeigten Reichweite ab, nicht regresspflichtig oder angreifbar zu machen. Reiner Schutz. Das jedenfalls könnte ich mir vorstellen.
Gruss Lukos 1950

Das kann man so nicht sagen. Mein Ford Focus zeigte die Restreichweite auch weiter an, auch wenn es nachher nur noch 10 oer 20 km waren. Und ich bin damit nie liegengeblieben wegen Kraftsstoffmangel. Es geht also schon das die BC richtig und weiter anzeigen...

Platin-graue Grüße vom Eifelaner

Hallo,

Ich fahre jetzt seit beinahe 40 Jahren Auto und muss sagen: so viel Unsicherheit bezüglich Restmenge und Verbrauch hatte ich noch mit keinem Fahrzeug. Nicht mal mit meinem ersten  VW Käfer mit Reserve-Hebel im Fußraum.

Ich kann mich auf gar nix verlassen, nicht auf die Tankanzeige (die spinnt total) noch auf die verbrauchte Spritmenge im BC (Abweichungen beim Nachtanken bis zu 8 L) noch auf den Verbrauch (bis zu 2 L/100Km Abweichung gerechneter Verbrauch und Wert lt BC). In den Tank geht je nach Zapfsäule mal mehr, mal deutlich weniger rein, keine Ahnung, wieviel wirklich reinpasst und zu wieviel % der Tank nach dem Tanken gefüllt ist.

Kommenden Donnerstag wird ein neues Instrumenten-Display nebst Tank-Geber eingebaut, hoffentlich ist es dann besser. Klar kann man sagen, am besten ist es, immer nach 500 Km wieder vollzutanken aber das ist auf Langstrecken stressig und unnötig. Ein Mangel eben, der auch nicht schönzureden ist!!

Grüße