Was soll ich hier Fakten nennen,

gut

Duster 107 PS locker 30 % mehr Leistung...und nach 2000 km bei Einfüllen...Reichweite über 1000 km je Tank...also bei mir waren es 53ltr.

wie die anderen Duster reagieren weiß ich noch nicht....meiner ist der erste Duster den ich gemacht habe....Preis: 450 Euro...

Sobald ich weitere gemacht habe...werde ich selbstverständlich darüber berichten...klaro...

In der Regel beim PKW kann man von 25% mehr Leistung und von 20% weniger Kraftstoffverbrauch ausgehen....

Gruß aus Füssen

PS: Da ich heute Gottseidank keine Conti-Reifen mehr habe....werde ich natürlich sobald ich wieder getankt habe in Österreich...den weiteren Verlauf berichten.

Was soll ich hier Fakten nennen,

Nach so manch wüsten Beiträgen sind meine Fragen bei dir wohl untergegangen.:
Wie sind deine Erfahrungen bei den Benzinern?
Insbesondere das zu erwartende Ergebnis bei LPG-Fahrzeugen interessiert mich.
Oder besteht dein Klientel nur aus Dieselfahrern?

Das ganze funktioniert bei jedem Verbrennungsmotor....außer beim 2 Takter ist das ein Problem, weil das ein anderes Ölprinzip ist...

Es sind einige Prüfstandsdaten vorhanden...nur jeder Motor, oder jedes Auto reagiert anders....Ihr könnt ja ruhig mit meinem vorher eine Runde drehen...und dann fühlt Ihr den Unterschied...aber eines ist sicher...ich gebe meinen nicht her...weil es wollten andere schon tauschen...

Gruß Gerd

Nun sind doch alle bestens Informiert oder ?

Ähh....fast!
Welche Erfahrungen hast du speziell mit LPG-Fahrzeugen?
Ist da der Effekt genau so? Oder siehst du dabei ev. Probleme?

Ansonsten hast du in die "Geheimnisse" des Carbonat-Wachses viel Licht gebracht.

Nachdem die Sache jetzt doch deutlich griffiger geworden ist, bleibt noch die Mutter aller Fragen, sofern
ich das nicht überlesen habe:

Mal angenommen ein DCler findet das Wachsen so richtig toll und muss das für seinen Duster haben,
was kostet dat denn nun für einen Duster ?
... und wie kann man sich den Ablauf vorstellen, da vielleicht nicht jeder mal eben zu dir fahren kann oder möchte.

Klär uns doch bitte mal auf. 

Exgolfer, das ist richtig, wenn Du heute ein Gutachten über eine Leistungssteigerung und Abgasuntersuchung haben willst, darfst Du mal locker um die 30.000 Euro auf die Seite legen. Im Stuttgarter Raum gibt es ein sog. Abgaslabor, da kannst Du testen lassen, ob Dein Duster die Euro Norm 5 erreicht...das ist nicht teuer, kosten nur Schlappe 18.000 Euro.

Wir können auf einen Leistungsprüfstand der auf Rollenbasis arbeitet, damit kann man lediglich die NM messen, mir persönlich reicht das um gute Zahlen zu haben. Diesen Leistungsrollenprüfstand nehmen wir gerne in Anspruch weil wir dafür nur 300 Euro je Fahrzeug zahlen müssen.

In meinem Duster habe ich knapp 300 Euro Wachsmaterial drinnen und wenn einer ein Gefühl für sein Auto hat, dann fühlt er es auch ...alles anderen werden es sowieso nie verwenden weil der technische Ablauf und die Aussage immer wieder blockiert...wieso machen es nicht die Hersteller...!!

Also sind immer 3 Fakten offen....

1. Wieso machen es die Hersteller nicht ?
2. Wieso gibt es das Mittel oder System nicht auf dem Markt
3. Welche Garantien gibt es...

Antwort:
1. Weil es die Hersteller und anderen nicht kennen .
2. Weil ich zu klein bin um das alles groß zu finanzieren...man bräuchte dafür mind. 500.000 Euro.
3. Die gleichen Garantieansprüche wie jeder Mineralölhersteller diese bietet.

So..mal sehen welche Fragen jetzt auftauchen...glaubt mir es ist schwer die ganzen E-Mails zu beantworten mit Fragen...weil einfach ein jedes Auto anders reagiert. Am besten reagierten die Motoren bis dato von Mercedes, weil diese Hammerwerke einfach ruhig werden und einen gigantischen weichen Motorsound bekommen.

Gruß Gerd

Exgolfer, das ist richtig, wenn Du heute ein Gutachten über eine Leistungssteigerung und Abgasuntersuchung haben willst, darfst Du mal locker um die 30.000 Euro auf die Seite legen. Im Stuttgarter Raum gibt es ein sog. Abgaslabor, da kannst Du testen lassen, ob Dein Duster die Euro Norm 5 erreicht...das ist nicht teuer, kosten nur Schlappe 18.000 Euro.

Wir können auf einen Leistungsprüfstand der auf Rollenbasis arbeitet, damit kann man lediglich die NM messen, mir persönlich reicht das um gute Zahlen zu haben. Diesen Leistungsrollenprüfstand nehmen wir gerne in Anspruch weil wir dafür nur 300 Euro je Fahrzeug zahlen müssen.

In meinem Duster habe ich knapp 300 Euro Wachsmaterial drinnen und wenn einer ein Gefühl für sein Auto hat, dann fühlt er es auch ...alles anderen werden es sowieso nie verwenden weil der technische Ablauf und die Aussage immer wieder blockiert...wieso machen es nicht die Hersteller...!!

Also sind immer 3 Fakten offen....

1. Wieso machen es die Hersteller nicht ?
2. Wieso gibt es das Mittel oder System nicht auf dem Markt
3. Welche Garantien gibt es...

Antwort:
1. Weil es die Hersteller und anderen nicht kennen .
2. Weil ich zu klein bin um das alles groß zu finanzieren...man bräuchte dafür mind. 500.000 Euro.
3. Die gleichen Garantieansprüche wie jeder Mineralölhersteller diese bietet.

So..mal sehen welche Fragen jetzt auftauchen...glaubt mir es ist schwer die ganzen E-Mails zu beantworten mit Fragen...weil einfach ein jedes Auto anders reagiert. Am besten reagierten die Motoren bis dato von Mercedes, weil diese Hammerwerke einfach ruhig werden und einen gigantischen weichen Motorsound bekommen.

Gruß Gerd

Hi Gerd,

mal angenommen, das Ganze ist KEIN Fake, - dann ein ernsthafter Vorschlag von mir:
Sobald Du das Patent hast, müsste Dir eigentlich jeder potentielle Hersteller des Produkts für gutes Geld die Lizenz abkaufen (Patentanwalt einschalten), oder ein Mineralölkonzern für noch viel mehr Geld das Patent (um es in der Schublade verschwinden zu lassen ).
Im ersteren Fall wäre die Finanzierung der nötigen Versuche nicht mehr Dein Problem, und Du könntest wahrscheinlich von den Lizenzgebüren leben,
im zweiten Fall...., nun ja, was würdest Du tun, wenn Du im Lotto gewinnst..?