Titel: Dacia Duster 1.6 LPG – Readiness-Monitore Misfire und Comprehensive Components bleiben nach Fehlerlöschung unvollständig

Hallo zusammen,

ich habe ein Problem mit meinem Dacia Duster und hoffe, dass jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht hat.

Fahrzeug:

Dacia Duster, Baujahr 2013
1.6 Benziner, 105 PS
LPG-Gasanlage nachgerüstet
Die Gasanlage läuft seit Jahren völlig problemlos.
Die aktuelle Gasanlagenprüfung (GAP) wurde bestanden.
Bei meiner letzten HU/AU wurde die AU wegen zweier abgasrelevanter Fehlercodes im Motorsteuergerät nicht bestanden:

P0314
P0304
Daraufhin habe ich sämtliche vier Zündkerzen und alle vier Zündspulen erneuert. Anschließend wurden die Fehlercodes gelöscht.

Seitdem bin ich mittlerweile rund 196 km gefahren, sowohl auf Benzin als auch auf Gas. Dabei gab es mehrere Kaltstarts, Stadtverkehr, Autobahnfahrten und auch verschiedene Lastzustände mit anschließendem Schubbetrieb.

Aktueller Stand mit meinem Vgate iCar Pro und Car Scanner:

Keine neuen Fehlercodes im Fehlerspeicher
Motorkontrollleuchte aus
Katalysator: abgeschlossen
Sauerstoffsensor: abgeschlossen
Kraftstoffabschaltung (Fuel Cut): abgeschlossen
Misfire Monitor: nicht abgeschlossen
Comprehensive Components Monitor: nicht abgeschlossen
Die beiden letzten Monitore bleiben trotz der gefahrenen Strecke weiterhin auf „Incomplete“.

Meine Fragen an euch:

Hat jemand beim Duster 1.6 dasselbe Problem nach dem Löschen von Fehlercodes gehabt?
Wie lange hat es bei euch gedauert, bis Misfire und Comprehensive Components auf „Complete“ gesprungen sind?
Gibt es für diesen Motor einen bestimmten Fahrzyklus, den man einhalten muss?
Können diese beiden Monitore durch den LPG-Betrieb beeinflusst werden?
Ist eine erfolgreiche AU möglich, wenn genau diese beiden Monitore noch nicht abgeschlossen sind, aber keine Fehlercodes gespeichert sind?
Ich möchte ungern unnötig hunderte Kilometer fahren, ohne zu wissen, ob das überhaupt etwas bringt.

Über hilfreiche Erfahrungen und konkrete Tipps würde ich mich sehr freuen.

Vielen Dank!