Hallo ,
weiß jemand einen Rat oder hatte auch schon mal so ein Problem. Unser Duster hat jetzt 800km gelaufen. Gestern sind uns einige kleine Ölflecken auf dem Boden aufgefallen. Heute hat sich schon eine kleine Pfütze unter dem Auto  angesammelt. Wir waren in der Werkstatt, die haben unten drunter geschaut, nichts gesehen,
haben ein paar Schrauben nachgezogen und meinten wir sollten das beobachten. War kein Motoröl, sondern Getriebeöl.

Unser Duster hat immer noch etwas Öl verloren, obwohl die Werkstatt einige Schrauben nachgezogen hat. Nun habe ich den Duster eben wieder in die Werkstatt gebracht, wollen jetzt genauer nachschauen und eine neue Dichtung einbauen, bin mal gespannt, ob das Problem dann behoben ist.

Ich habe gerade Anruf vom Autohaus bekommen, die haben jetzt festgestellt, dass der Simmerring kaputt ist, muss aber erst bestellt werden. Ich hoffe, dass das dann das Übel war. Ist auf jeden Fall nicht sehr ermunternd, wenn man den Duster gerade mal 3 Wochen hat. Hatte von Euch schonmal jemand so ein Problem?

Bei mir war exakt das gleiche auf der rechten Seite, erst Ölflecke und Tropfen unter der Abdeckung. Werkstatt aufe Hebebühne und angeschaut. Simmerring defekt dadurch der Ölverlust, jetzt wieder heile, nur das Problem mit der Kupplung nervt immer noch, der Wagen vibriert beim Anfahren und schalten, ist als wenn die Reifen durchdrehen und kommt schlecht weg. Laut einigen Mitgliedern (und Werkstatt) ist das Feuchtigkeit im Kupplungsgehäuse, nervt ganz schön.

Heute Rücksprache mit dem Autohaus gehalten, unser Duster steht nun seit 14 Tagen in der Werkstatt, weil die einfach keinen Simmering bekommen.
Langsam reicht es. Die Werkstatt kann uns immer noch keine Auskunft geben wann sie das Ersatzteil bekommen.

Wo sieht man denn das am ersten falls er öl verliert? Unten ist ja alles zu mit dem Unterfahrschutz?

LG
Markus 

Bei mir war der Unterfahrschutz verölt, mußte mich unter das Auto legen und konnte ein paar Tropfen sehen. Das erste mal waren Ölflecke auf dem Pflaster.

So, nachdem ja letztes Jahr der besagte Fehler im Simerring behoben wurde und das Ölleck jetzt wech ist hatte ich ja immer noch das Problem mit dem rupfen der Kupplung. Habe heute nach dem mir innerhalb der letzten 6 Monate immer wieder gesagt wurde das das wohl am Kondenswasser in der Kupplung liegen könnte, eine freie Werkstatt hat sich "totgelacht", einen Anruf von Dacia bekommen das mir eine neue Kupplung eingebaut wird. Da der Verkäufer des Autos leider 100 km enfernt wohnt hatte ich bei zwei Vertragswerkstätten in der Nähe den Wagen vorgeführt, die eine hat sich geweigert und die andere wollte erst auch nicht ohne erst von Dacia grünes Licht zu bekommen. Denn laut Werkstatt ist dieses vom Kunden zu tragen. Ein Fehlercode liegt auch schon vor, aber kein Lösungsvorschlag laut Werkstatt, das heißt man muss wohl Glück haben. Jetzt warte ich erst mal auf einen Termin mit der Werkstatt.