Die Motoren sind etwas unterschiedlich programmiert um eben diesen Verlust teilweise auszugleichen.
Sozusagen werksseitiges OBD-Tuning.

Der 4x4 Diesel ist das Topmodell, der 4x2 Diesel ist aber schneller.

Gruss S.

Hätte ich selber draufkommen können.
Kann auch nicht anders sein.

Weil wir gerade bei dem Thema sind:

Kannst du mir ein Tuning empfehlen, daß in erster Linie den Verbrauch des 110PS optimiert und weniger die Leistung und das Drehmoment steigert?


Gruß Günter

Hallo Günter,

ich war zwar nicht direkt angesprochen aber ich fahre den Diesel mit 110 PS nun seit einem Jahr und ich frage dich, was willst du denn da bei dem Verbrauch noch optimieren??
Ich meine das jetzt weder ironisch noch sarkastisch ich glaube nur, dass der Verbrauch so wie er ist ganz ok ist. Gemessen an der Motor Charakteristik und dem Luftwiderstand  denke ich gehen doch die 6,5 Liter im Durchschnitt als gut durch!
Einige hier in der DC haben durch eine spezielle Behandlung den Reibungsverlust verringert und dadurch etwas  geringeren Verbrauch aber nur aus diesem Grund haben die das wohl nicht gemacht, da ging es wohl auch noch um schnelleres Ansprechverhalten und anderes.

Solltest du dennoch irgendwo etwas erreichen was den Verbrauch spürbar senkt, zu einem angemessenen Preis, dann wirst du sicher hier berichten!?!

Die besten Grüsse aus MeckPom. 
Peter

Kannst du mir ein Tuning empfehlen, daß in erster Linie den Verbrauch des 110PS optimiert und weniger die Leistung und das Drehmoment steigert?

Lies Dir DAS HIER mal durch.
Ich bin davon überzeugt, einige andere, die es drin haben auch, u.a. unser Händler Fratom, andere, die es nicht drinhaben sind sehr skeptisch.

Gruss S.

PS: Wenn ich so bei Spritmonitor und Duster reinschaue: da braucht nur 1 Duster mehr als ich  

Ich denke das beste Tuning zum Sparen ist ein Gips am rechten Fuss.  

Hallo Peter,

danke für deinen Beitrag.

Demnach ist mit einfachen Mittel das Ende der Fahnenstange beim Verbrauch erreicht.
Mich würde noch interessieren, wie sich deine 6,5l zusammensetzen (Autobahn, Stadt, Gelände,...)?

Gruß Günter

Hallo Günter,
wie schon geschrieben gibt es scheinbar die Möglichkeit z.B. mit einer CW Behandlung den Verbrauch zu reduzieren. Wenn es dir aber auch nur darum geht dann musst du eben einmal durch rechnen wie viele Kilometer Gesamtlaufleistung du mit deinem Duster erreichst und ob sich das dann rechnet.

Mein Duster-Verbrauch ergibt sich aus ca. 70% Bundesstrasse, 20% Stadtverkehr und 10% Autobahn. Die relativ kurzen Ausflüge ins Gelände kann ich hier prozentual nicht aufführen. Es sind bisher auch zwei Urlaubsfahrten bis Süditalien und eine Schleswig-Holstein-Rundreise enthalten.
Bei den Autobahnfahrten bin ich nicht immer zurückhaltend gewesen, aber der Weg zum Dienst und zurück geht überwiegend über Bundesstrasse und das ist dann wieder sparsam.
Meinen Duster-Verbrauch habe ich seit der ersten Fahrt bei "spritmonitor.de" dokumentiert, wenn du unten auf meinen Eintrag mit der 6,5 klickst dann kannst du das ansehen.
In der kommenden Woche geht es wieder nach Italien, allerdings diesmal nach Venedig, und ich freue mich schon auf die Tour!

Die besten Grüsse aus MeckPom.  
Peter

Hallo Peter,

habe soeben deinen Sprit-Monitor unter die Lupe genommen.

Was mir auffällt ist, daß du auch bei normaler Fahrweise Schwankungen von bis zu 2,5l hast.
Gibt es da spezielle Gründe dafür?

Gruß Günter

Na ja ich gehe einmal davon aus, dass diese Schwankungen zum einen daran liegen wie intensiv die Klimaanlage eingesetzt war, wie der Streckenverlauf war (Stichwort Serpentinen und Steigungen) und der Hauptgrund ist wohl mein rechter Fuss!!   

LG Peter

Hallo,


um auf die Ausgangs-Frage zurück zu kommen: die Unterschiede bestehen eigentlich nur auf dem Papier. Durch die kürzere Übersetzung des 4x4 wirkt dieser im 6. Gang subjektiv spritziger und auch auf meiner Teststrecke(Durchzug ab 80 im 6.Gang bergauf) war er beinahe 5 km/h schneller.
Der 4x2 könnte dafür beim Durchbeschleunigen in den unteren Gängen etwas flotter sein aber die Unterschiede sind wirklich minimal. Ein Verbrauchs-Unterschied besteht schon wegen des höheren Gewichtes und der kürzeren Übersetzung des 4x4, ich schätze ihn auf ca 0,3 L (nach dem Software-Update D600).

Grüße

Hallo,wenn doch nur 38 km zu schnell war und Du in den letzten 12 Monaten nichts gemacht hast,geht das Gut aus

Hier in Frankreich zahlst Du schon fuer 1 km zu schnell 45  euro. Ueber 38  km zu schnell,da kannst Du schon vor Gericht landen.Dein Auto kannst Du sofort stehen lassen und die Weiterfahrt ist untersagt.

Frano