Hi!

Hatte auch dieses Pfeifen im drehzahlabhängigen Bereich....

Es ist jetzt weg, nachdem ich meinen IPOD Classic von der Stromversorgung über den Zigarettenanzünder abgeklemmt habe, der am Original-Duster-Radio per mp3-Buchse angeschlossen war...

Vielleicht hilft Euch der Hinweis...

Gruß skrusch

...hab dieses nervige Pfeiffen/Summen/Heulen ebenfalls. Dachte zunächst, es käme von der elektronischen Servopumpe, scheint aber mit dem Steuerventil des Turbolader zusammen zu hängen...ich geh deswegen nächste Woche in die Werkstatt - hab zum Summ-/Pfeifgeräusch übrigens auch einen Thread in der Sektion "Allgemein" laufen; poste dann dort auch, was die Werkstatt dazu gesagt hat.

LG
Günther

Moderator Kommentar

Ich habe es dort gelöscht, einmal posten reicht,es dürfte das Steuerventil Turbo sein. Bitte Ergebnis hier posten. Danke S.

...Ergebnis meines Werkstatt-Besuches bezüglich Summ-/Pfeifgeräusch:
Der Mechaniker hört sich alles brav an (Duster summt auch brav vor sich hin), sagt dann - nach Beratung mit einem Kollegen - zu mir: "...ist sicher normal, gibt es auch bei den Renaults..." Wenn es schlimmer wird, soll ich nochmal vorbeischauen...mehr war aus ihm nicht rauszulocken.
Bißchen unbefriedigend, aber ich lass es vorerst dabei und fahre halt mit einem summenden Duster durch die Gegend.

LG
Günther

Ein Duster wo Musik macht,ist doch auch was schönes .
Hat nicht jeder.
Bleibe aber am ball und frag  immer nach was es sein könnte kann mir das nicht vorstellen  weil hab mehrere Renaults und da Pfeift nischt.
Gruß
Oliver

Hallo Gemeinde,

nachdem ich meinen Duster nun vollständig "genesen" aus der Werkstatt zurückerhalten habe (genaueres dazu HIER), möchte ich hier noch einmal etwas spezifischer auf das Magnetvetil eingehen, welches in letzter Zeit zunehmend für Geräusche gesorgt hat.

Dieses Geräusch trat vorwiegend nach dem Gas wegnehmen im Standgas auf und lässt sich am Besten mit einen tiefen Brummen beschreiben, welches nach einem kurzen Tritt auf's Gaspedal dann meistens weg war. Im Mängelthread habe ich beschrieben, dass das Ventil lediglich durch die erwähnten Geräusche auffiel und im Fahrbetrieb keine weiteren Probleme macht.

Dem scheint jedoch nicht so zu sein!  

Nach dem Tausch des Ventils sind die Geräusche weg und ich habe (zumindest subjektiv) den Eindruck, dass der Motor etwas "runder" läuft, williger Gas annimmt und beim Beschleunigen nicht mehr so kräftig nagelt.  

Was noch unbedingt zu erwähnen ist, dass das Ventil jetzt völlig anders aussieht und laut Aussage meines "Freundlichen" von einem baugleichen Motor aus dem Laguna stammt. Das Problem ist wohl auch bei Dacia schon bekannt und wird bei Nachfrage der Kunden dann auch ausgetauscht.

Zur Verdeutlichung habe ich mal ein Foto (Foto1 ausgeliehen bei "klengen") vom Originalventil und zwei Fotos vom neuen Ventil angehängt.

Also, wer von Euch ähnliche Symptome bei seinem Diesel bemerkt, nichts wie zur Werkstatt und reklamieren.

An die Mod's: Ich habe bei der Suche hier mind. 4 Themen gefunden, die augenscheinlich das gleiche Problem beschreiben. Ich fand es jedoch sinnvoll, hier ein Thema mit der entsprechenden Überschrift zu eröffnen, damit man bei der "Suche" dann auch sofort fündig wird!


Gruß Dr. Watson

Moderator Kommentar

Danke für die Mühe.Folgende Themen hier zusammengefasst: (für die Suchfunktion:)- merkwürdiges Geräusch- Geräusche die fünfte!!- Zischen/Schnarren- Was ist das fürn Ding Gruss S.

@Dr. Watson


Da haben die bei Dacia wohl schon was geändert.

Das "neue Ventil" hat meiner seit Werksauslieferung . Hab grad nachgeschaut.
Das Problem sollte den Werkstätten also bekannt sein.

Gruß
Thomas

Ich schließe mich da mal an "was heißen soll " das ich auch das Ventil in Wagenfarbe habe,
welches ja wirklich etwas robuster als das "Marmeladenglas" aussieht.

wünsche allen eine knitterfreie Fahrt 

Ich schließe mich ebenfalls an, habe auch das "neue" Ventil und trotzdem dieses nervende surren.