Hallo,
als ich vor ein paar Wochen mal den Motorraum angeschaut habe, konnte ich ich es nicht fassen.
Ein Marder hat mir doch den "Marderschutzschlauch" zur Zündkerze fast aufgefressen.
Nur der blanke Draht (rosa) war zusehen.
Der Schaden war schnell repariert und dann sah ich unter der Plastikabdeckung braune Brühe.
Na Toll dachte ich, hat das Vieh auch noch auf den Motorblock gepieselt.
Es war aber keine Pi.... sondern Öl.
Durch fast jeden Bolzen trat Öl aus.
Habe dann das Auto in die Werkstatt gebracht und es hieß das wäre der erste Duster mit so einen Schaden.
Also schaut mal nach ob ihr nicht ein ähnliches Problem habt.

Ansonsten bin ich ganz zu frieden mit dem Duster nach 3000km.
Der Allrad ist super wenn man in einem Wohngebiet wohnt in dem sich kein Schneepflug verirrt.
Der Benzinverbrauch könnte natürlich auch besser sein. (10,2 Liter bei moderater und gemischter Fahrweise)

Kommt gut übern Winter.

Gruß Udo

Hilfe liebe Freunde,

ich habe ein Problem und brauche eure Hilfe:

Ich bin hier nicht vollkommen richtig, weil ich kein Ölaustritt am Ventildeckel habe aber ich wollte kein neues Thema anfangen. So und nun  zum Problem:

Ich habe einen verölten Motor. Ich war deshalb schon einmal beim Autohaus. Die haben dann den Motorblock gereinigt aber inzwischen ist es wieder aufgetreten.
Das Öl ist um den Einfülldeckel für das Motoröl (gelb) und steht gut sichtbar und in größeren Mengen in den Aussparungen des Motors (sorry für die laienhafte Umschreibung).
Es sind nicht nur kleine Mengen, sondern es ist schon eine richtige "Pfüze" auf dem Motorblock zu sehen.

Ich habe heute einen Termin beim Autohaus und würde gerne von euch vorab Vorschläge oder Möglichkeiten haben, was es sein könnte. Ich tippe auf eine Undichtigkeit des Einfülldeckels bzw. ich hoffe dieses.

Der Termin ist heute um 16:00 Uhr. Also fesch gemeldet und verwertbare Vorschläge gemacht *grins.


Ich danke euch im Voraus.

Gruß Appus

@Appus

Das hört sich aber auch nach Undichtigkeiten vom Ventildeckel her an.

Na ihr macht mir Mut. Ich habe am Wochenende eine Verabredung auf der Kniebishütte. Da will ich hindustern.

Ich werde euch berichten, was die Diagnose ist.

Gruß Appus

wäre schön, wenn bennyfly sich mal wieder melden würde.
was war es denn?

......

Nun kenne ich natürlich nicht die Anbauweise des Stutzens beim Benzin-Duster, aber wenn es dort ähnlich ist, könnte das eine mögliche Ursache sein.
...

Also auf dem Bild meint man zu sehen, dass der Deckel direkt auf dem Alustutzen sitzt.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9d/Motor_Dacia_Duster_16V.jpg


(auch beim 4x4 mit E-Gas so)

http://www.langzeittest.de/dacia-duster/intern/grafik/or-benzinmotor-1-6-16v-110-4x4.jpg

das mit den Schrauben an denen Öl austritt war schon beim 1.4/1,6er MPI, scheint wohl ein generelles Renault Problem zu sein

Reparaturbericht (leider laienhaft) mit Bild, das ich von Dr. Watson geliehen habe *lieb guggt:

Kleine Berichtigung und Danke für die "Vorschusslorbeeren" Appus, aber das Bild ist nicht von mir, denn ich hab ja 'nen Diesel. 


Gruß Dr. Watson