Toll, ist doch der Link abgelaufen 

hier nochmal die Seite


http://www.owlheizer.de/epages/62795520.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62795520/Products/OWL-3/SubProducts/OWL-3-0001



 

Hallo Satrup,

klaa mache ich die tage mal ein Bild davon, ich habe das sogar so gemacht beim Einbau, das nicht mal Kühlflüssigkeit ausgelaufen ist. Wie gesagt, Motor wird schön vorgeheizt und so nach 1-2 km fahrt ist sofort Warme Luft da, also mir reicht das.. oder einfach mal 2 minuten im Hof laufen lassen, was man ja eigentlich nicht machen sollte.

Bild kommt morgen denn .. jetzt isses dunkel.. da hab ich Angst ^^

Hey Krom,

mein Wagen steht draussen im freien auf dem Land, gleich hinterm Deich / Nordsee da isses meistens recht Luftig. Klaa brauche ich nen 220 Volt Anschluss und den habe ich ja draussen. Eigentlich habe ich auch ne Garage, aber da steht mein Einsatzfahrzeug drinne... daher muss meine frieren  .

Also die 2 striche sind so nach 3 km fahrt da. Das warme Luft kommt ist ja nicht so wichtig, viel wichtiger ist das der Motor vorgewämt ist. An ne Standheizung habe ich auch gedacht, nur ist mir der Spass zu teuer.

@marc1
Natürlich wird ein Motor mit einem gut abgestimmten kleinen Kühlkreis recht schnell warm. Es geht aber bei einer Standheizung/Vorwärmer nicht nur um Komfort. Bei einem Dieselkaltstart gelangt mangels Wärmeausdehnung der Motorteile Diesel durch den hohen Kompressionsdruck an den Kolbenringen vorbei ins Motoröl und verdünnt dieses. Das verflüchtigt sich erst bei längeren Fahrten durch dann höhere Motortemperaturen. Bei absoluten Kurzstreckenfahrern kann es sogar dazu führen, daß der normale Ölverbrauch kompensiert wird - die Ölqualität aber deutlich schlechter wird.
Das Starten eines vorgewärmten Motors ist für den Anlasser auch leichter, das spart den ohnehin knappen Strom einer eiskalten Batterie. Der Verschleiß am Motor ist auch in der Kaltphase am höchsten, weswegen z.B. Taxen so hohe Kilometerleistungen schaffen - Motor ist immer warm. Auch der Spritverbrauch ist nach einem Kaltstart am höchsten, weswegen man im Allgemeinen sagt, eine richtige Standheizung verbraucht so gut wie keinen zusätzlichen Sprit (Verbrauch der SH an Diesel ca. 0,5 l in der benötigten halben Stunde).
Gruß,
Alfried

Allerdings machen viele SH Besitzer den Fehler und fahren munter drauf los...der Motor ist ja warm.
Aber ans Getriebe hat da noch keiner gedacht. Also, auch diesem vielleicht etwas Zeit geben zum richtig warm werden...

@Kleinerheld: wie lange lässt Du den Vorheizer laufen bis Du losfährst ?

Genau aus dem Grunde hab ich es mir überlegt doch keine SH einzubauen  .. Scheiben frei mit Scheiben Endeiser.. Feuchtigkeit mit Klima raus.. und warm wird es ja eh nach 3 Km 

... und warm wird es ja eh nach 3 Km 

Dann warte mal bis es richtig Winter wird    obwohl    an der Wupper wohl kaum .
Heute morgen zum Bäcker gefahren -6° , da braucht's schon ne Weile länger bis er warm wird !

OWL Heizer wäre für mich ne echte Alternative , da ich direkt neben meiner Garage parke und somit Stromanschluß habe .
Letzten Winter bei -25° hab ich mir mit nem 2000W Heizlüfter im Kofferraum beholfen , ein Teil der Rückbank umgeklappt ,
20 min. und die Bude war aufgetaut und warm .

gruß stepi