sorry das die ganzen Zeilen warum auch immer so verrutscht sind.....habs vom Handy aus getippselt....lief irgendwas verkehrt 

....den 4x4 brauche ich doch..... weil dort wo ich wohne.....da ist das mit dem Schnee so ne sache.....840 m ......auf der rauhen Alb.....mehr muss ich wohl nicht sagen

Hallo Leute,
ich bin der Meinung das ein Fahrzeug (4x4) der fürs Gelände konzepiert wurde auch in diesem zu bewegegen sein muß ohne das bei der kleinsten Bodenwelle irgendein Teil vom Auspuff aufsetzt, ganz unabhängig davon ob man den 4x4 wirklich braucht. Er ist fürs Offroad fahren ausgelegt und sollte das dann auch meistern.

Ja, nur hat Dacia nie behauptet, dass der Duster ein Offroader ist, sondern preist ihn als "SUV" an. Und laut Definition  bedeutet das meist: mehr Schein als Sein. (So ist z.B. laut Definition der Fronttriebler ebenso "SUV" wie der Allradler, aber das nur nebenbei.)
Dacia passt sich vielleicht einfach an das Verständnis des Begriffes "SUV" seiner Mitbewerber an. So manches "SUV" anderer Marken ist aufgrund seiner Bauweise nicht mal beschädigungsfrei auf die Testrampe einer Offroad-Testzeitung raufgekommen. Rampenwinkel, Böschungswinkel u.ä. waren somit nicht mal bestimmbar.

Warum muss man denn etwas das sich bewährt hat verschlechtern?

Ich weiß doch auch nicht, warum die das so machen. 

Bin mir nicht sicher, ob ich dem Facelift meinen buckligen unbefestigten Seeanfahrtsweg zumuten würde, den mein Fronttriebler von 2010 ohne Probleme meistert.  Wäre schon peinlich, wenn zwischen den Cayennes, X3, Tiguans und Foresters hier ausgerechnet bei der Billigmarke der Auspuff abreisst.

...das es immer dann die sagen müssen die nen 4x2 fahren......4x4 ist nicht nur für extreeeeemstes Gelände gedacht....wer von uns Duster-Fahrer macht das tagtäglich??......die allerwenigsten.....4x4 = mehr fahrsicherheit...definitiv....und da wo ich wohne..auf der rauhen schwäbischen Alb.....wo im Winter sehr oft das extremes Schneeechaos herrscht...ist man über nen 4x4 aber sowas von dankbar.....glaub mir....immer dieser Endtopf....mein Gott....sind wir Duster-Fahrer nur Rally-Extrem-Fahrer???......fehlkonstruktion...wenn ich das schon immer lese....und zu 99% von 4x2 Fahrern....geht mir langsam aber sicher der Hut hoch....wirklich...wir 4x4 Fahrer hüpfen, springen, schanzen und fliegen nicht täglich im extremsten Crossgelände umher vor langweile.....wo dieser 2 cm tieferen Endtopf uns Kopfzebrechen machen würde.....der Neid .....sonst rein gar nix.....sorry...musste jetzt einfach raus.....ausserdem.....SUV = Allrad.....gehört irgendwie dazu...sonst brauch ich kein SUV.......kann man sich Van kaufen     nicht böse gmeint.....aber es ist einfach die Wahrheit....3,5 jahre Duster Phase I gefahren...65 000 km.....4x4 !!! ....ich war kein einziges mal im Gelände....wo jetzt beim FL die 2 cm aber auch nur im geringsten intressieren würden.....nur mal so am Rande bemerkt....let's go Facelift 4x4 Fahrer...und lasst die 4x2 Fahrer motzen... wobei ich sicher nicht alle über einen Kamm scheeren will....nur die wo hier das schlecht reden ( Neid) einfach nicht sein lassen könne.....habe fertig !!!

höö? wasn hier los?
In schwerem Gelände könnte es mit dem Auspuff schon problematisch werden. Nennt es von mir aus Fehlkonstruktion.
Schreibt ne Eingabe an Dacia und überlegt euch einen Alternativwagen wenn ihr damit nicht leben könnt

So und jetzt frohe Weihnachten

Schreibt ne Eingabe an Dacia und überlegt euch einen Alternativwagen wenn ihr damit nicht leben könnt

So und jetzt frohe Weihnachten

Nöööööö, ich hab ja nen Phase I, ohne Fehlkonstruktion. Und der wird, sollte er weiterhin so zuverlässig bleiben, noch etliche Jahre gefahren. Bis dahin gibts eh nen neuen SUV von Dacia.....

Frohe Weihnachten allerseits!

 

Ja was muss ich denn hier lesen??

Ging es in den ersten posts noch um eine KLEINE Änderung zum Vorgänger die sachlich behandelt wurde spielen sich manche "Altbesitzer" jetzt hier auf als hätten sie den einzig wahren Duster und das Facelift wäre absoluter Mist und die Facelift-Besitzer schwingen die Neidkeule....

Es geht hier doch um maximal 3-4 cm, die 90% der Dusterfahrer (auch die, die im Tiefschnee fahren) eh nie ausgereizt hätten und die, die nun wegen dieser Winzigkeit stecken bleiben, die wären auch schon mit dem "alten" Duster stecken geblieben. Beim Offroad-fahren ist der Fahrer immernoch (und zum Glück immernoch) der Knackpunkt!

Es ist völlig überzogen dass jetzt auf so eine Schiene zu bringen.

Der Duster ist und bleibt ein SUV und die paar Zentimeter mehr "Bodenfreiheit" die das alte Modell hat, haben auch diesem keinen Geländewagen gemacht!

Ich bin dafür den Thread hier erstmal zu schließen und zu säubern. Und danach kann man dann hier auf Fragen antworten oder neue Erkenntnisse offerieren, aber so ein mecker-thread ist einfach öde....


P.S.: Wer seinen Duster wirklich so intensiv nutzen möchte dass er, totz Erfahrung und Können ein großes Problem mit den Kanten hat (was ich allerdings bezweifle!), der sollte eh zum Rasta Unterfahrschutz greifen!
Werd ich vor meiner Reise wohl auch, dann hat sich die Diskussion eh erledigt!