RDKS deaktivieren

http://www.dustercommunity.de/tuning-und-optik/(phase-2)-rdks-erkennen-ob-es-eingebaut-ist/msg281194/#msg281194

dort findest du den Aufkleber...

Lg Jürgen

Mir sagte gestern jemand, dass bei vorhandenem RDKS, ein Räderwechsel nur noch in der Werkstatt erfolgen sollte?

Und das war wohl ein Werkstattinhaber...

Eigentlich wollte ich erfahren, was passiert, wenn das RDKS den Druck nicht erkennt.
Welche Fehlermeldungen sind zu erwarten?

@Ultrahorst
Ah entschuldige, dass ich zu dem Thema auch ein Frage hatte.


@DaddelGoggi
Ja, danke für den Hinweis. Also wenn ich jetzt von Winter- auf Sommerreifen wechsel, über BC reseten bei laufendem Motor und dann ein paar Meter fahren. So war das doch, glaub ich.

Habe schon festgestellt, als ich nach der Warnanzeige bei einem Reifen Luft nachgefüllt habe, ist die Anzeige erloschen, auch ohne das ich reseten musste

Viele Grüße
White_Dusty

Ich werde das mal in einem anderen Forum, bei den Dacianern anfragen,
das sind zwar nicht die totalen Spezialisten,
aber auf einfache Fragen finden die oft schnell eine Antwort.
Falls Interesse besteht, werde ich hier berichten.

@Ultrahorst

Durch einen kleinen Test könntest du rausfinden, ob du ein direktes oder indirektes RDKS hast.
An der Tanke an einem Reifen etwas Luft ablassen. Hast du ein indirektes RDKS zeigt es dir nur einen allgemeinen Warnhinweis und bedeutet auch, dass der Reifendruck über Sensoren des ESP/ABS überwacht werden. Deine Reifen haben dann keine Sensoren und brauchen auch keine.

Wird dir mehr als ein allgemeiner Warnhinweis gezeigt (z.B. zusätzlich welcher Reifen, wieviel der Reifen an Luft verloren hat) dann hast du ein direktes RDKS und das bedeutet in jedem Reifen hast du einen Sensor und brauchst die auch zukünftig.

Die Wahrscheinlichkeit, dass du ein indirektes RDKS hast, ist sehr groß und damit wäre ja der Käs gegessen.

Viele Grüße
White_Dusty

Lässt du an der Tanke den Druck raus passiert bei beiden Systemen erst mal gar nichts, weil die Räder sich nicht drehen.

Das direkte System (mit Luftdrucksensoren) ist bei Dacia kein direktes/aktives System....es zeigt weder 4 Lampen noch 4 Drücke an, nur das bei einem der Solldruck um x bar unterschritten ist und dies über eine Sammelmeldung (Lampe und akt. Signal).

Beim indirekten System werden die vorhandenen Sensoren des ESP genutzt und bei Abweichungen, auf Grund des veränderten Umfangs bei Druckabfall, ebenfalls nur eine optische und akustische Sammelmeldung abgesetzt.

Gruß Kiokai