So, ich habe gesucht, jedoch nicht gefunden und starte somit meine Anfrage!

In den letzten 3 Tagen hatte ich bis jetzt 3 Mal die Situation, dass mein Motor nicht sofort anspringen wollte und ich "orgeln" musste.

Witzigerweise trat es immer nur auf, wenn der Wagen in der Sonne gestanden hat. Ist doch eher ungewöhnlich. Im tiefsten Winter könnte ich es verstehen, aber bei diesen Temperaturen???

Ich werde das weiter beobachten und ggf. zum Dacia-Händler gehen, aber wollte euch  schon mal fragen, ob ihr eine Ahnung/Vermutung habt, womit das zusammenhängen könnte!

Für Hinweise wäre ich wirklich dankbar!

LG Claudia

P.S. Ach ja, ich tanke kein E10!!!

Das hatte ich auchmal!

Ich hatte ausversehen den Fuß auf dem Gaspedal und die Kiste ist abgesoffen.
Immer ohne Gas starten, das sollte alles in Ordnung sein.
Wenn es daran nicht lag, ab in die Werkstatt.

Riecht es nach Benzin wenn du den Wagen startest??

Nein, nach Benzin riecht es nicht!

Immer ohne Gas starten, das sollte alles in Ordnung sein.

Ich starte eigentlich immer ohne Gas, aber ich werde mal drauf achten.

Das Problem habe ich jetzt auch schon mehrfach gehabt. Es tauchen immer dann auf, wenn der Duster nach erreichen der Betriebstemperatur für ein bis zwei Stunden abgestellt wurde, dann noch nicht ganz abgekühlt ist und wieder gestartet werden soll. Haben andere Dusteraner das eventuell auch schon mal beobachtet?

Also bei mir stand der Wagen schon länger, ca. 6 Stunden, aber eben immer in der Sonne, d.h. Motor konnte nicht abkühlen. Als wenn der irgendwo Luft zieht, wenn das denn überhaupt geht!

Hallo,


das Problem gab es in der 80-er Jahren mit den 1,8 L VW-Motoren, insb. beim GTI. Das lag an Luftblasen im Kraftstoff-System. es trat meist nur bei kurz abgestelltem Motor auf. Vielleicht ist das bei deinem Duster ähnlich.


Gruß

Hallo,


das Problem gab es in der 80-er Jahren mit den 1,8 L VW-Motoren, insb. beim GTI. Das lag an Luftblasen im Kraftstoff-System. es trat meist nur bei kurz abgestelltem Motor auf. Vielleicht ist das bei deinem Duster ähnlich.


Gruß

Luftblasen im System wären fatal....ich schätze damals wie heute handelt es sich einfach um Dampfblasen. Der Duster müsste ja ein rücklaufloses Kraftstoffsystem haben. Ist der Kraftstoffdruck nach dem Abstellen weiterhin auf seinen 3,5bar werden die Dampfblasen eigentlich wirkungsvoll unterdrückt, auch wenn sich das Kraftstoffrail aufheitzt. Sinkt der Druck jedoch ab, weil beispielsweise das Rückschlagventil an der Kraftstoffpumpe im Tank nicht richtig arbeitet, dann können die Dampfblasen auftreten.

So, nachdem ich dieses Problem lange nicht wieder hatte, taucht es nach meiner 1-wöchigen Auslandsreise, in der die DUNE nicht bewegt wurde, täglich auf! Habe Freitag einen Termin im AH und hoffe, dass 1. der Fehler gefunden wird und 2. schnell beseitigt werden kann.

Ich habe das Problem nicht. Kenne es aber von Bekannten. Dort war Luft in der Kraftstoffzufuhr.

Vielleicht ist das sie Ursache. Ich würde es aber auf jeden Fall beim Freundlichen klären lassen.

Gruß Appus

Ja, den Termin in der Werkstatt habe ich am Freitag um 10.00 Uhr! Aber so wie ich mein Glück kenne, springt er dann sofort an! :-(