Hallo zusammen,

da ich für den nächsten Winter eh neue Bereifung brauche,
überlege ich, ob ich meinem Duster nicht direkt eine MT-Bereifung
spendiere.

Die große Preisfrage ist, wie müsste so ein Rad dann dimensioniert sein?
MT Reifen in 65 / R16 ist ja wohl sehr unwahrscheinlich 

Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps geben?

Hej Daytona,

danke erst einmal für deine Antwort.

Mal abgesehen davon das ich es "merkwürdig" finde MT-Reifen als 60er zu fahren
(ich finde 65 sieht schon nach Spielzeug aus), wie haben die beiden das eintragen
lassen? Denn im Schein stehen doch ausschließlich 215/65 R16 drin.

Hab von der TÜV Materie wirklich 0 Ahnung

ahhh... danke.

aber....   sind die MTs auf dem anderen Duster nicht mit falscher Laufrichtung  

Soooo...

nach langen Recherchen haben sich jetzt 2 Kandidaten auskristallisiert.

Da die Dotz Dakar nicht auf dem Duster passen, haben sich neue Felgen erledigt.
Bei der ganzen anderen Speichenkacke kann ich auch die Originalen lassen.
Also läuft es auf 215/65 R16 raus.

In erster Linie hatte ich an Offroad-Reifen gedacht, weil ich mit den original
Schlappen im Winter einfach nicht zurecht komme.  Noch so einen Winter
mache ich nicht mit.

Nun aber zu meinen Optionen.

Entweder den AT mit Label  F / E / 75

  oder diesen Straßenreifen: C / A / 69

Was würdet ihr sagen?  

Moderator Kommentar

Hinweis:

@Duster-Rookie:

Eigentlich haben wir schon viel zu viele "Reifen-Threads". Ich habe das aber toleriert.

Dennoch:

Auch wenn du diesen Thread eröffnet hast, ändere bitte nicht im laufenden Thread den Betreff. Ich habe das korrigiert.

Gruß
Krom

Ich will nicht immer der Miesmacher sein, aber es ist nunmal genau so wie "Stepi" schreibt - auf der Straße (und genau dort werden 99,99999999% aller Duster die meiste Zeit ihres Lebens bewegt) ist ein Straßenreifen IMMER besser als jeder noch so geil aussehende Stollenreifen, AT, MT, usw.
Jeder Untergrund verlangt nach den dafür geschaffenen Reifen, sonst hilft das beste SUV nicht.

Wer sein SUV ab und zu mal auf weniger gut befestigter Bahn bewegen will, der kann ja auch mal ein bisschen in sein Hobby investieren und vor der Fahrt ins "Gelände" die Straßenreifen abmontieren und den Satz "Hobbyreifen" (der sonst besser im Keller aufgehoben ist, als an den Achsen) montieren....danach halt nicht vergessen, sie wieder zu wechseln, damit man im Alltag wieder "sicher statt posend" unterwegs ist.

Gute Fahrt
Markus

Ach herrje, dass alles immer auf die denkbar negativste Art ausgelegt werden muss...  

Mit den Posern meinte ich GANZ SICHER NICHT die Leute, die wissen was sie drauf haben und das Fahrzeug auch entsprechend verwenden, sondern die, die zwar bestenfalls für einen "wilden Ritt" am Feldweg die Straße verlassen, aber rein aus Gründen der Coolness Geländereifen montieren (und im schlechtesten Fall weiterhin so fahren, als hätten sie Straßenreifen drauf).

Nicht immer alles so eng sehen und als Angriff werten!

Noch ein kleiner Nachtrag:
Das ist halt das Problem mit dem Internet, man kennt die "Gesprächspartner" nicht und kann auch den Tonfall und die Mimik nicht wahrnehmen.
Würdest du mich kennen, wärst du gar nicht auf die Idee gekommen, dass ich dich nur wegen den Reifen als Poser bezeichnen könnte!

Und selbst wer sich selbst in meiner Beschreibung als Poser "erkennt", wäre nicht beleidigt, wenn er mich kennen würde.
Ich habe in meinem Leben wirklich überproportional viele Autos gehabt und da war so ziemlich jede Fahrzeugart dabei (auch Poserautos).
Bis auf wenige Ausnahmen habe ich alle meine Autos genossen - egal ob "Poser"-BMW, sinnvoll genützter Fiat Fiorino-Kasten, Ford Transit DoKa-Sattelschlepper, usw.
Egal ob Arbeitstier, Stadtauto, Familienkutsche, sportlicher Flitzer, SUV oder Geländewagen, ich habe sie (fast) alle gern gehabt!

Hier hab ich mal ein Beispiel für die falsche Verwendung eines Reifens und die Konsequenz daraus.
Das ist gerade erst auf der Balkan-Navigationsrallye passiert, weil die Anfahrt und auch ein paar Streckenabschnitte auf der Autobahn stattgefunden haben (also nicht zu vermeiden)  

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