@appus
Mit welcher Kilometerleistung/Jahr rechnest du?

Naja, Welten ist wohl ein bischen sehr übertrieben.
Unterschied von Benziner zum Diesel ist bei der Beschleunigung 0 (beide brauchen von 0-100km/h  11,8 Sekunden) und bei der Höchstgeschwindigkeit macht es 6 km/h aus.
Ich weiß nicht was Du da gefühlt oder probegefahren hast. Da passt was nicht ganz an Deiner Aussage.

Gruß Markus

Genau . Ein Beschleunigungswunder ist der Diesel ja gerade auch nicht , von daher fällt dieser Punkt zur Entscheidungsfindung aus. Dann ist Diesel richtig teuer geworden und der Preisvorteil beim Sprit verabschiedet sich so langsam.Ich hatte mal einen Golf GTD und der war von der Laufkultur eher bescheiden. Laut- Vibtationen usw. Nein Danke - nie wieder.

Womit wartest du dann?
Spätestens im Februar 2013 hat sich die Anlage amortisiert.

wenn Du die Vialle haben möchtest wie ich und Euro 5 hast wie ich musst Du auch warten    . Abgasgutachten fehlt noch (angeblich). Ich spare nämlich egal was es kostet.   

ich denke das der benziner ganz gut geht,und schaltfaul kann man ihn auch fahren.
Ok er verbraucht etwas viel benzin
Aber in meinen fall,bei einer Fahrleistung von ca 11000 km macht das nicht soviel aus.
Da ich jeden tag nur 10 km zur Arbeit fahre,daher lohnt sich ein Diesel für mich nicht.
Ist auch nicht gut für den Filter des Diesel wenn er nur Kurzstrecken fährt.

um von 60 auf 100 zu kommen brauch ich nicht zu schalten ( im 5. oder 6. gang ) , da stirbt der benziner ab 

Das stimmt nicht so wirklich.
Ich kann im Stadtverkehr locker 50 oder 60 fahren....wohlgemerkt im 5. Gang.
Da brummt noch nichts und von Absterben keine Spur.
Und wenn es mir gefällt, beschleunige ich auch im 5. Gang von 60 auf 100, wobei das Wort Beschleunigung dann etwas übertrieben ist.

der duster ist mein 2.diesel fahrzeug davor nur benziner!

welche gründe sprechen für den benziner

1.anschaffungspreis
2. besser geeignet für kurzstrecken
3 umbaumöglichkeit auf gasbetrieb (kraftstoffpreis vorteil noch) weil der umbau auf gas ist fast der gleiche mehrpreis als für den diesel 
4.reichweite gas kombiniert mit benzin

wie es mit den inspektionen aussieht ob die gleichbleibend sind oder teuer als bei diesel kann icht nicht sagen!

für den diesel

wenn ich eine diesel und einen benziner mit den gleiche ps habe gewinnt in allen belangen der diesel!

weil kein benziner hat so eine beschleunigung und durchzug wie ein benziner!

der diesel ist seit anfang der 90ziger salonfähig geworden mit den tdi`s von vw

hatte eine 90ps benziner und freund 90ps tdi ggen den hatte ich keine chance

1999 fur ich  1.8 125ps golf  benziner das wahr ein kraftlosses, spritschluckendes drehzahlmonster,also quasi schei..........

2002 bekam ich passat tdi PD 1.9 ltr 130 ps gegen den golf kann man in prozenten nicht ausdrücken was für eine verbesserung

egal wie man das auto fährt ,bei dem hat man nie das gefühl nie genug leistung zu haben was man beim benziner nicht sagen kann!

deshalb zählen die vier gründe für mich nicht die für den benziner sprechen!

das ist meine meinung und meine feststellungen die ich getroffen habe zu diesel und benziner